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「芯」荒!心慌!「缺芯」仍比較嚴峻 內地要扶持芯片企業

去年下半年以來全球集成電路制造產能持續緊張,各行各業陸續「缺芯」。 中國工業和信息化部總工程師田玉龍周一稱,盡管現在「缺芯」得到了一定緩解,但總的來看芯片供應鏈緊張的問題還是要存在一段時間,當前問題還是比較嚴峻。 他在國新辦記者會上並稱,下一步將加強協調力度,加強供應鏈精準對接,使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升,使汽車行業平穩健康發展。主要有三項措施:一是保障穩定運行。加強對汽車行業發展和芯片制造供應能力的監測,分析研判,有針對性地解決現在汽車企業存在的短缺問題,積極扶持芯片制造企業加快提升供給能力,加快替代方案投入運行使用,優化整個產業鏈布局,使芯片供給能力從長遠期來看形成穩定供給,從根本上解決問題。二是加快轉型升級。堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,特別是加快促進新能源汽車發展,推動汽車行業持續健康發展。三是繼續深化開放合作。 田玉龍解釋稱,全球「缺芯」一是因為全球疫情暴發使得制造企業普遍放緩了產能擴充計劃,造成了產能供應和需求間的錯配,二是疫情持續不斷反覆,使一些國家和地區關停了一些芯片生產線,造成了產量減產。 受芯片短缺以及大宗商品價格上漲等影響,中國8月汽車銷量連續第四個月同比下滑,中汽協副秘書長陳士華日前稱,海外疫情導致的芯片供應短缺問題依舊存在。初步預判全年的市場或將弱於預期。

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