【花見2019】去日本賞櫻之錢銀規劃（交通篇）

花見之旅每日重點項目係游走賞櫻名所，甚至參考開花情報追櫻，交通成本自然唔平，想用得其所，最好事先做好交通方案取捨規劃。

順便賞櫻抑或主力追櫻

花見之旅通常分兩種，一是去心水景點順便賞櫻，即是景點是主菜，順道睇到櫻花就當Bonus；二係純粹睇花，最好日日都有得睇。

如果你屬意前者，旅程又集中在一個大城市加一、兩個市郊地區，例如東京加河口湖，其實未必需要買JR Pass，皆因即使係用地區Pass，都必定係搭得越多、越遠才有賺。如果你的行程簡而短，改搭長途巴加私鐵，可能較用JR Pass更舒適及經濟。

以賞櫻最熱門的關西地區為例，假如你係集中玩京、阪、神，用支援私鐵、地鐵的關西周遊卡就較買五日關西廣域Pass更划算。又如近年大熱的名古屋+白川鄉+高山行程，亦可以用昇龍道高速巴士券取代售價較貴的高山、北陸地區周遊券。

乘搭巴士其中一個被人忽略的好處，係大城市巴士站較鐵路月台好找。雖然鐵路大站很易認，但站內通道恍如迷宮，趕車時要找月台是一大挑戰，怕蕩失路的話，改搭巴士反而較安心。至於純追櫻，就較適宜用JR Pass，甚至考慮買全國Pass，從而全面提升自己的行動力，當開花狀況有變亦可以即時調整行程跨縣追櫻。

租車三大考量

除了鐵路、巴士，有牌在手都可能會考慮租車自駕。雖然相對唔少國家，日本算係「自駕友善」地區，不過港人在日本自駕出意外時有所聞，甚至有沖繩租車公司員工笑稱港人是「炒車高手」。自駕最大開支肯定係「炒車」，唔想掃興，自駕新手上網訂車前要考量三件事。

一是自己個牌雪藏了多久？自駕遊唔係用來練車，如果你在香港完全唔揸，應該在出發前三個月找師傅補堂，再搵識揸車朋友傍住密密練車。最好有一名熟習揸車的朋友輪流揸，這樣才不會將自駕遊變大膽車之旅。

二是車型，有人會想當然認為租車越大越好，坐得舒服又方便放行李。但如果你對自己技術沒有十足信心，建議還是選擇容易操控的四至五人車款。

三是行程規劃，常見誤判係坐完通宵機就緊接在早晨租車自駕，試想像你在香港都甚少返通頂後再揸長途車，更何況是在路不熟的異鄉。另一常見問題係規劃行程時只顧一次過盡去想到的景點，忽略點與點之間的車程，聽過最誇張行程係早上到輕井澤，之後揸六小時車到金澤，還要係落雪季節，不想讓自己成為長途貨車司機，規劃行程時便要留心估算一下車程時間了。

當然要安全至上，最好係租車時加購免責賠償及NOC（表1)，並選擇一些提供租車墊底費的旅遊保（表2)。

表1

表2