ASIC 廠世芯 - KY(3661-TW) 今 (9) 日召開股東會，總經理沈翔霖指出，公司已接獲眾多車用訂單，並在今 (2023) 年開始認列部分 NRE 費用，預計 2025 年進入量產階段，初期鎖定美國、中國兩大市場。
沈翔霖表示，車用產品驗證時程比 HPC 更長，尤其又以 ADAS 設計更為複雜，從設計到量產約莫 2 至 3 年，因此客戶瞄準未來兩年的製程技術，目前開案有 5 奈米、甚至 3 奈米。
沈翔霖看好，未來 5 至 10 年新車將以電動車為主，以目前美國、中國來看，電動車佔新車比重已達 7 至 8 成，滲透率相當迅速，因此初期瞄準成長最快的兩大市場，未來會進一步擴張至歐洲與日本。
針對車用進度，財務長王德善預計，今年車用 NRE 佔營收比重有機會達 1 成，2025 年量產的營收動能將非常可觀，針對與 Mobileye 的競爭態勢，則認為 Mobileye 產品為標準品 (ASSP)，而公司是替客戶進行客製化，兩者有所差異。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
「預測者認為『任務完成』。但實際上，紅色警報已經閃起。」前國家經濟顧問Jason Furman說：「聯儲局會減息的唯一可能，是就業市場比我預期惡化得更快。」
美團（03690）傳計劃擴張國際業務。據外電報道，美團擬在沙特阿拉伯推出外賣平台KeeTa，首都利雅德為首站，最早可能在未來幾個月推出。KeeTa去年5月已進入香港市場，至今營運接近一年。 首站利雅德 KeeTa分階段應市 知情人士透露，美團探索進軍中東市場已有數月之久。屆時KeeTa需要與Jahez、Delivery Hero旗下的Talabat和HungerStation、Uber旗下的Careem等對手競爭。 報道指出，美團在中東的策略可能仍依賴補貼，以在起步階段吸引用戶和騎手。同時，報道稱，美團將以類似香港的做法，先把特定地區設為目標，分階段推出KeeTa。公司已發布至少十幾個在利雅德的職位招聘，涉及獲客和商務拓展。 截至本報截稿，美團沒有回應查詢。集團據報同時正在探索其他中東市場的發展可能。 早在KeeTa進軍香港之前，美團首席執行官王興曾提到，香港可作為拓展海外業務的試驗場，他在今年3月的業績會也預告，正在評估其他海外市場的機會。
由香港大學（港大）經管學院及港大中國經濟研究所舉辦的「第二屆香港大學中國經濟季度論壇」周五（26日）舉行。 中誠信國際首席經濟學家、港大經管學院教授毛振華指出，首季內地經濟增長5.2%，超出市場預期，但認為內地經濟的周期性及結構性調整仍未到位，產能過剩的風險亦在增大。 籲減供地去庫存 阻樓價跌勢 毛振華表示，房地產下行周期還未完全結束，現在房地產庫存及價格下行壓力非常大，面臨最大的問題不是投資多少，而是如何阻止樓價繼續下行。政府應減少土地供應，加快房地產去庫存，才能推動價格軟着陸。 他又稱，中國房地產供求失衡問題加劇，導致物價低迷、居民消費意欲低，因此中國的財政、貨幣政策應就着「速度」、「內需」、「價格」和「開放」四方面作出考量與糾正，利用「供給—需求—價格」的分析框架，調整供求失衡問題。 列5政策選擇意見提振GDP 除此之外，毛振華列出5個對政策選擇的意見，包括：持續堅持以經濟發展為中心，加大地方政府的GDP績效考核；擴大內需，減少10萬億基建支出，增加10萬億消費補貼，提升消費能力；通過盡快出清實現資產價格企穩，凍結供地與房地產新開工；通過市場化的復甦提振投資需求，避免政策性因素主
內地壽險公司今年第一季度營運表現好轉，國壽（02628）個險銷售團隊規模，在今年首3個月減少1.2萬人，至62.2萬人；但季度新業務價值按年升26.3%，增速較主要競爭對手平保（02318）的20.7%更快，反映代理人產能提升。 反映長遠盈利能力的新業務價值上升，主要是因為國壽集中銷售盈利能力較高的個險保單，第一季度國壽新單保費為1124.44億元（人民幣．下同），按年下跌4.4%，但個險板塊每月人均首年期交保費多17.7%，而退保率為0.26%，相較去年同期低0.14個百分點，均可帶動利潤能力增加。 期內，由於A股表現未有起色，國壽年化總投資收益率3.23%，較去年全年的3.7%進一步回落，拖累其季度盈利降9.3%，至206.44億元。3月底止，國壽核心償付能力充足率達154.97%，較去年底跌3.22個百分點，但仍遠高於監管要求。 同業太保（02601）表現更好，今年第一季度壽險新保規模保費增0.4%，至328.33億元；代理人新保規模保費漲31.3%，至161.24億元，推動新業務價值高30.7%，為已公布業績壽險公司之中增長最快。 太保純利117億增1.1% 太保產險季度保費收
香港按揭證券公司旗下的香港年金公司，就香港年金計劃推出新的優化措施及推廣優惠。客戶在推廣期內新投保的首30萬元保費，每月可收取額外25%的年金金額，全年有機會額外收取逾6000元。該公司指出，產品優化及推廣優惠，旨在提高退休人士的收入保障。 全年最高可取逾6000元 由本月29日（周一）至12月31日的推廣期內，成功投保香港年金計劃，每名客戶新投保的首30萬元保費，所收取的每月年金額將終身增加25%。以年屆75歲的男性投保人為例，投保30萬元，全年可獲保證年金金額26496元，即每月可收2208元，計及有關優惠後，全年可獲額外6624元，折合每月552元；換言之，保證年金連同優惠，全年合計可獲33120元，即每月2760元。60歲的男性投保人，投保額相同，全年可獲保證年金金額18360元，全年可獲額外4590元，折合每月約382元。 於推廣期內，合資格客戶成功投保香港年金計劃，可享高達2%的保費折扣，假設投保額30萬元，可節省6000元。惟有關優惠不能與上述優惠一併使用，即投保人只可選擇其中一項。 另外，由本月29日起，客戶最高可提取百分百已繳保費的餘額以應付醫療相關開支，毋須繳付任何
樓市撤辣帶動一手市場3月交投暢旺，惟私人住宅潛在供應不跌反升。房屋局最新數據顯示，截至今年3月底，未來3至4年私人住宅潛在供應量（潛在供應量）首度衝破11萬伙大關，達11.2萬伙，連續兩個季度創歷史新高。房屋局預期，潛在供應量未來將繼續維持高水平。 現樓貨尾及待售樓花齊新高 潛在供應量自2022年第四季起超越10萬伙，去年首季以10.7萬伙創2004年有紀錄以來新高，次季回落至10.5萬伙，但之後連續3個季度上揚，先在去年第三季重登10.7萬伙的高位，去年第四季以10.9萬伙創新高，今年首季更突破11萬伙大關，按季再飆3000伙或2.8%，按年則增4.7%。 根據房屋局的計算方法，潛在供應量由已落成的住宅樓盤貨尾（現樓貨尾）、興建中但未售出的私人住宅單位（待售樓花）和已批出土地（即熟地）可隨時動工興建的單位等3項數據組成。該3項數字今年第一季按季各增加約1000伙，現樓貨尾最新錄得約2.1萬伙，待售樓花則有7.2萬伙，兩者均是連續第二個季度創歷史新高；來自熟地的潛在供應，截至3月底有1.9萬伙，按季多約5.6%。 房屋局指出，11.2萬伙潛在供應中，估計有約9.6萬伙是實用面積不足75
商湯（00020）推出大模型「日日新5.0」後，股價連日爆上，周五（26日）再勁飆43%，收報1.19元，創近4個月以來新高，該股最近3個交易日已大幅累漲95%。 3日股價近翻一番 海通國際認為，考慮到生成式人工智能的商業化路徑仍較模糊，相信商湯被大幅低估，故此給予該股「跑贏大市」評級，目標價1.5元。 在4月23日（周二）舉行的技術交流日上，商湯推出6000億參數大模型「日日新5.0」，在知識、數學、推理和代碼能力方面大幅提升，綜合性能全面對標GPT-4 Turbo。 商湯股價周三勁升31%後停牌，該公司當日收市後發出業務更新公告，其後兩個交易日持續炒上。商湯近日交投急增，過去3個交易日每天成交額均超過10億元，周五高達41億元。北水周三及周四合共買入該股超過2億元後，周五則淨流走7760萬元。 商湯在技術交流日同時推出行業大模型一體機版本以及移動端側大模型SDK版本。海通國際表示，商湯「日日新」大模型能夠部署在端側，減輕硬件負擔，令生成式人工智能的運用和商業化更加可行及具成本效益。 銀河證券相信，未來通用大模型領域可能會集中在領先的廠商，廠商需要向行業專業化轉型，尋求賦能行業以及終
中港股市回勇，恒指五連捷，全星期勁飆1427點（8.8%），錄得近13年最大單周升幅，周五（26日）收報17651點，兼逼近「牛熊分界線」，大市成交額近1600億元，急增三成，為9個月最多。分析認為，內地近期推出的資本市場新措施，連同資金由其他市場調倉至中港股市，都是推動港股近日急升的原因，惟各大行對後市看法仍存在分歧。 直撲牛熊線 周五成交1572億 港股延續半年來最長升浪，全星期連續5日造好，恒指周五漲366點（2.1%），報17651點，刷新去年11月收市高位，距離有「牛熊分界線」之稱的250天線（17717點）僅數十點。大型科技股主導市況，美團（03690）抽高3.7%，阿里巴巴（09988）漲3.2%，騰訊（00700）升2.7%，快手（01024）更飆7%。 國指上揚149點（2.4%），收報6269點，為去年9月高位；科指跑贏大市，飆163點（4.6%），收報3718點；主板交投增至1572億元，為差不多9個月來最大單日成交。「港股通」連續20個交易日吸資，單計周五淨買入11.74億元。 截至周六凌晨1時30分，恒指夜期報17597點，跌83點，低水54點；ADR港股比例
最基本的滾雪球效應，是靠長時間持有優質資產，以時間累積升幅。因為累積時間是重點，因此這類策略都是愈少改動愈好，筆者近年的建議都是選定幾隻不同地區的指數ETF或藍籌股，然後以年為單位，逐步月供這些倉位。投資策略簡化了，但也有朋友覺得太簡化，最近就問我這樣持股，回報是從何而來。 股票指數反映經濟表現 最直接的說法，自然是指數反映了該經濟體的經濟發展。最初的股票指數，甚至並非因為投資而創立，反而只是個經濟指標。例如道瓊斯指數至今還是以成份股的股價來加權，相比現代指數以巿值來加權，道瓊斯指數對投資策略啟示有限，但在當年計算容易，用以衡量巿場氣氛乃至經濟景氣又綽綽有餘，所以創立了名聲。因此，投資指數就和當地經濟的長期表現掛鈎。 更深入的說法，則是股巿代表了整個經濟體的資本池。GDP增長分為3部分：勞工、資本、及生產力進步。社會由無到有，逐步城巿化和工業化，實際上都是資本投資，然後催生了經濟活動。當然，投入的總資本和資產價值的關係未必是一對一。例如，如果投資錯誤，形成了沒有巿場的生產力，那當然會折損價值。若然生產力進步得夠快，資產價值又會往往高於投入資本。香港幾十年舊樓的樓價遠高於開發成本就是最好
【彭博】-- 粗略一看，周五公佈的一項重要的美國通膨指標在3月持穩。但如果仔細看到小數點後兩位或三位數，你會發現它實際上有所回升。這種差異很重要，因為個人消費支出價格指數(PCE)是聯儲會決策者青睞的通膨指標，最終將影響他們對何時降息的看法。根據美國經濟分析局保留到小數點後一位數的數據，3月後不含食品和能源價格的核心PCE連續第二個月上漲0.3%。但是，更深入的分析會發現，升幅是從0.27%加快至0.32%，而且1月和2月的數據均有所上修。這個差異從月度數據來看可能很小，但對作為聯儲會目標的年化數字的影響要大得多。舉例來說，月度漲幅0.25%和0.34%都會四捨五入為0.3%。但在12個月內，通膨率將分別是3.04%和4.16%。安永首席經濟學家Gregory Daco表示，這些折合年率的數據將對貨幣政策產生截然不同的重大影響，尤其是現在。「聯儲會對數據的依賴程度如此之高，可以說過於專注於逐次制定政策，以至於每個報告都會被過度解讀，而且僅僅基於整體數據，」 他說。「對每一個數據的關注度越來越高，使得了解數據透露了什麼以及通膨的走向變得更加重要。」推薦閱讀：聯儲會青睞的核心價格指標3月份
藥廠AbbVie(ABBV.US)預計，旗下曾經風靡全球的關節炎藥物修美樂(Humira)銷量將進一步下滑。該股跌5%。 AbbVie預測，次季修美樂銷售額將下降32%。該公司2月曾預計，今年美國銷售額將下降36%。 修美樂去年失去專利，美國去年推出九種類似的較平價藥物。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美聯儲偏好的美國個人消費支出(PCE)物價指數從2月的2.5%加速至3月的2.7%，核心個人消費支出為 2.8%，與2月持平。美聯儲政策利率結算期貨合約顯示，9月中旬會議減息的可能性升至約60%，略高於數據公布之前。 不過據Fed Watch工具，目前9月減息機率略由一日前的44.1%升至45%。 美聯儲將於下星期召開會議，市場普遍預計政策利率將維持於目前的5.25厘至5.5厘區間，據Fed Watch工具，維持息率機率達97.1%。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 歐元區通膨回落進程可能在4月出現今年以來首次停滯，該地區經濟在前一個季度剛剛擺脫2023年末的輕微衰退。據彭博調查的經濟學家的預估中值，消費者價格可能同比上漲2.4%。他們預計第一季度GDP成長0.1%。周二的這些報告可能與歐洲央行本月早些時候做決定時的觀點一致。當時歐洲央行總裁拉加德形容經濟疲軟，預計通膨回落之路將出現「顛簸」。考慮這一前景，政策制定者正準備在6月6日的會議上降息，在經歷了空前的緊縮周期後減輕歐元區的政策緊縮程度。儘管在中東緊張局勢導致能源成本飆升後，整體通膨數字可能保持不變，但剔除此類波動項目的基本通膨指標可能會讓官員們放心通膨仍在下行。經濟學家預計4月份核心通膨將放緩至2.6%，標志著朝2%的目標更進一步。政策制定者認為通膨將在明年年中達到目標水平。彭博经济研究认为“受能源价格上涨支撑，4月份欧元区总体通胀可能会大体保持稳定。我们认为核心通胀大幅下降。抗通胀进展顺利，价格涨幅可能会在夏季跌破2%，6月份降息似乎已成定局。”—首席欧洲经济学家Jamie Rush, 点击此处查看原文即將公佈的各國報告可能會進一步驗證拉加德關於數據波動的預期。將於周一公佈
通用汽車(GM.US)表示，將關閉在哥倫比亞和厄瓜多爾的製造業務，作為轉向生產下一代汽車的一部分。 公司指，即日起位於哥倫比亞的工廠將停止生產，而位於厄瓜多爾的工廠將於8月底停止運作。發言人表示，公司正在哥倫比亞尋求勞工部的許可，以解僱850名工人；補充指不會退出該兩個國家，將保留在哥倫比亞和厄瓜多爾的經銷權。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，已對特斯拉(TSLA.US)於去年12月回收200萬輛配備Autopilot自動駕駛系統的汽車展開調查。 監管機構在文件中表示，調查將評估該次回收的補救措施是否充分，是次回收涉及2012年以來生產的Model Y、Model X、Model S、Model 3和Cybertrucks。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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