外交部長王毅出席外交主題記者會，被問及台灣選舉結束後，兩岸和平統一的前景是否正變得暗淡。
王毅指出，台灣地區選舉只是中國的一個地方選舉，選舉結果絲毫改變不了台灣是中國一部分的基本事實，也改變不了台灣必將回歸祖國的歷史大勢。
王毅重申，「台獨」分裂行徑是台海和平穩定的最大破壞性因素，如果現在還有人縱容支持「台獨」，那就是挑戰中國的主權，如果個別國家執意與台灣地區保持官方關係，那就是干涉中國的內政，國際上誰要縱容支持「台獨」，必將引火燒身、自食苦果。
他強調，中方政策很清晰，就是繼續以最大誠意爭取和平統一的前景，底線也很清楚，那就是絕不允許台灣從祖國分裂出去，要真正維護台海和平，就必須旗幟鮮明地反對「台獨」，堅持一個中國原則愈有力，台海和平就愈有保障，重申台灣島內誰想搞「台獨」，必將遭到歷史的清算。
正當財政司司長陳茂波在網誌提到，要用不一樣的宣傳策略為香港創造全新的旅遊體驗和亮點時，日本已經正在實踐創新旅遊，原來公共廁所正在成為日本的旅遊亮點，成功吸引外國人深度遊
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
第18C章去年3月底正式生效，惟至今只有兩家特專科技公司循此機制申請來港上市，港交所(00388)高級副總裁兼中國區上市發行服務部主管韓穎姣強調，交易所推出18C的初衷，不光是允許特專科技公司按此渠道上市，更重要的使命乃表明港交所及香港市場對於這五大戰略行業的歡迎。 韓穎姣表示，很多已提交主板上市申請或者已上市的公司，最初跟交易所接觸時，是打算循18C上市，可是這些公司商業化能力較強，在短短一兩年時間，便已滿足第8章的上市要求。她提及，原本提交18C申請的自動駕駛晶片公司黑芝麻科技，於今年更新財務數據時已符合第8章上市規則要求，故交易所允該公司申主板上市。 她認為，現在已形成一個非常強的行業聚集效應，例如中國比較知名的AI公司已在香港上市。 韓穎姣提及，公司在港上市後，後續融資方式豐富便捷，又舉例一家2018年循18A章上市的未有盈利或收入生物科技公司，在上市後進行了至少5次的股權再融資，支撐公司發展。而這種融資方式也便利18C特專科技行業公司，因為他們跟18A公司也有類似的資金需求。
根據房地產評估和顧問公司Miller Samuel Inc.的第一季度數據，紐約和佛羅里達州的豪宅市場以現金支付的交易比例接近歷史新高。Douglas Elliman經紀團隊的負責人Jacky Teplitzky說：「「這些人擁有特權和影響力，他們對自己說，『好吧，我會用現金購買，當利率下跌時，就拿錢出來再融資。』」
添利工業(00093.HK)公布，建議將公司名稱由「Termbray Industries International (Holdings) Limited」更改為「Zero Fintech Group Limited」，並採納「零在科技金融集團有限公司」為其中文第二名稱，以代替目前未經註冊的中文名稱「添利工業國際(集團)有限公司」。 建議更改公司名稱須待股東通過特別決議案批准及百慕達公司註冊處批准後，方可作實。(sl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
普拉達(01913.HK)行政總裁Andrea Guerra周一(20日)在威尼斯一個活動上稱，現時未有計劃進行大型併購，未有這方面消息可以提供；公司正專注於發展自家品牌。 雖然他排除普拉達短期上有併購活動，但他預期未來數年奢侈品行業將有更多併購活動。他指，未來兩至五年間，將有許多事情發生，行業將整合，但未有進一步解釋。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
阿里巴巴集團(09988.HK)旗下淘天集團宣布今日(20日)起啟動2024年「618年中購物節」活動，基於「用戶為先」的戰略，淘天將在是次活動中簡化消費者購物體驗，提供直減折扣及逾150億元人民幣(下同)優惠券，並推出全面提效措施支持商家，包括2,000億元極速回款額度，屬歷屆最大規模。 今年活動將分為兩個銷售期進行，分別由今日晚上8時起至下周二(28日)，以及下周五(31日)晚上8時至6月20日。不同於以往設有官方預售期，本屆618將僅限現貨商品發售，以縮短消費者下單至收貨的等待時間。 集團表示，今次「618」將通過更清晰簡易的方式提升價格競爭力，包括向超過3,500萬名88VIP會員發放總額逾100億元的專屬優惠券，以及淘寶直播間紅包、特定品類和會場優惠券等共計逾50億元優惠券，而官方立減15%和每滿300元減50元優惠亦將持續，同時將升級價格保障，天貓支持消費者從付款後至7月5日期間進行價格比對並獲退差價。(gc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國泰航空(00293)公布，4月份載客174.1585萬人次，較去年同月增加26.1%。月內收入乘客千米數按年上升27.8%。乘客運載率下跌5.4個百分點至81.6%，而可用座位千米數則按年增加36.2%。在今年首四個月，載客人次較去年同期增加47.3%至714.34萬人次，可用座位千米上升50.9%，而收入乘客千米數則上升42.3%。4月份運載11.7428萬公噸貨物，較去年同月增加7.4%。月內貨物收入噸千米數按年下跌0.4%，運載率下跌4.2個百分點至59.5%，而可用貨物噸千米數則按年增加6.6%。在今年首四個月，載貨量較去年同期增加10.1%至47.3808萬公噸，可用貨物噸千米數增加12.9%，而貨物收入噸千米數則上升4.5%。 (LF)
在岸人民幣收市報7.232元兌1美元，下跌78點子，創近1周新低；中間價則微升3點子，與市場預測仍偏離逾1100點子。 交易員指出，美元走勢偏軟，但客盤購匯力度仍偏強，市場消化中國刺激房地產措施，預計短期人民幣仍然受壓。
TERMBRAY IND(00093)公佈， 董事會建議將公司名稱由「Termbray Industries International (Holdings) Limited」更改為「Zero Fintech Group Limited」，並採納「零在科技金融集團有限公司」為其中文第二名稱，以代替目前未經註冊的中文名稱「添利工業國際（集團）有限公司」，該未經註冊中文名稱僅供識別之用。(WL)
速騰聚創(02498)公佈，第一季度集團的激光雷達產品、用於ADAS應用的激光雷達產品及用於機器人及其他的激光雷達產品的銷量分別約為120,400台、116,200台及4,200台，比較截至2023年3月31日止三個月分別增加457.4%、542.0%及20.0%。截至2024年3月底，已成功取得22家汽車整車廠及一級供應商的65款車型的量產定點訂單，並為其中12家客戶的25款車型實現SOP。總收入達到了3.610億元人民幣，同比增長149.1%，整體毛利率從2023年全年的8.4%進一步改善至2024年第一季度的12.3%。淨虧損為1.307億元人民幣，較2023年同期的淨虧損3.428億元人民幣減少61.9%。(WL)
速騰聚創(02498.HK)公布截至今年3月底止三個月，未經審計的首季業績，營業額3.61億元人民幣(下同)，按年升149.1%。虧損收窄至1.32億元，上年同期蝕3.45億元；每股虧損0.31元。 倘剔除以股份為基礎的薪酬、向投資者發行的金融工具的公允價值變動和上市費用後，公司今年首季度經調整淨虧損約8,410萬元，相對去年同期9,500萬元。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
財政司副司長黃偉綸和文化體育及旅遊局局長楊潤雄明早11時半主持記者會，公布今年下半年香港盛事年表。香港旅遊發展局總幹事程鼎一亦會出席。
環球息口波動，想穩陣收息，除了定期存款外，不少港人均會留意有哪些活期存款優惠，因為部分息率更勝定期！市面上活期存款優惠五花百門，部分銀行戶口標榜「出糧優惠」，又有銀行推出「現金獎賞」，更有階段式提升利率的做法。究竟哪些賺取更多？哪些更適合您？本文一齊和大家探討！
日本央行一項調查發現，當地大型製造商最希望貨幣政策能夠帶來匯率穩定。 調查結果顯示，70%受訪企業表示，央行長達25年的貨幣寬鬆措施為企業帶來壞處，包括日圓疲弱推高進口成本，但有90%受訪企業指出長期寬鬆政策亦帶來好處，例如借貸成本降低。 不少受訪企業表示，如果保持較低的加薪幅度，就無法僱用到足夠勞工，又認為薪酬與通脹同步上升的經濟環境，較薪酬與物價幾乎停滯的情況更有利。約90%受訪企業回應說，更願意提高工資，主要為解決勞動力短缺；超過80%企業表示，現時提價較以往更容易。 央行今次對全國2500家企業進行的調查，是央行對過去貨幣寬鬆措施的利弊進行長期檢討的一部分。
英倫銀行副行長Ben Broadbent表示，只要經濟數據繼續按照官方預期發展，英國可能會在今年夏季減息。他還預計通脹率將降至2%的目標，但不確定早期通脹飆升對國內物價第二輪的影響有多大程度會持續下去。(su/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國電信(00728.HK)公布，4月移動用戶數達逾4.13億戶，當月淨增180萬戶；今年首四個月累淨增568萬戶。其中，5G套餐用戶數近3.32億戶，當月淨增290萬戶，淨增速度較3月的466萬戶放緩。 4月有線寬帶用戶數逾1.92億戶，按月淨增8萬戶。固定電話用戶數為9,981萬戶，按年淨減45萬戶。(sl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國泰航空(00293.HK)公布，4月份載客約174.16萬人次，按年增加26.1%。月內收入乘客千米數按年上升27.8%。乘客運載率下跌5.4個百分點至81.6%，而可用座位千米數則按年增加36.2%。在2024年首四個月，載客人次較去年同期增加47.3%至714.33萬人次，可用座位千米上升50.9%，而收入乘客千米數則上升42.3%。 集團於4月份運載11.74萬公噸貨物，按年增加7.4%。月內貨物收入噸千米數按年下跌0.4%，運載率下跌4.2個百分點至59.5%，而可用貨物噸千米數則按年增加6.6%。在2024年首四個月，載貨量按年增加10.1%至47.38萬公噸，可用貨物噸千米數增加12.9%，而貨物收入噸千米數則上升4.5%。 顧客及商務總裁劉凱詩表示，國泰集團於未來數月將繼續開拓更多新航點，及增加客運航班數量。包括國泰航空於下個月恢復巴塞隆納的客運服務，以及香港快運分別於5月及6月開通的三亞及克拉克航線。客運方面，預計留學生於暑假回港將帶動6、7月的客運需求，並對暑假高峰期的前景亦保持樂觀。 貨運方面，國泰預計貨運量在未來數月將穩步增長，尤其是亞洲和北美之間的貨運航線。(
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