雅虎香港財經 乘客無禮貌應被罰搭Uber！四招促進的士業和諧
的士司機被指服務差的問題多年未解，早在三十六年前的電影《富貴再逼人》中，已出現肥姐和董驃被拒載的劇情，但事情到近日終於有突破性發展﹐有司機指出「因為客人無禮貌，我們怎會有禮貌」，大眾明白問題癥結所在後，港府或可以考慮實施以下措施，杜絕無禮乘客，促進的士業和諧。
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第一招：的士「小巴化」
長久以來的士司機與乘客的一個主要爭拗點，就是永遠不知道的士司機當下想去哪裡，太近嫌太近、太遠又嫌太遠，不熟路的不想去，接近交更時間又會對目的地有意見，連財經專欄作家渾水亦分享其慘痛經歷，他曾因父親中風須要「飛的」去醫院，但即使願意付出額外車資也遭受拒載，令他大為氣結。其實要解決這個問題很簡單，的士可以實行「小巴化」，參考小巴在車頂設有目的地顯示牌，表明司機想去的目的地，童叟無欺，減少當中無謂爭拗。
第二招：實施的士乘車證制度
的士司機要考牌，其實作為乘客都應該考牌。針對的士行業的特殊性，運輸署可設立筆試制度，測試市民與的士司機互動時的應有禮貌，合格獲發「的士乘車證」後，方可在街上截的士，拒絕出示乘車證的乘客，司機有權拒載。若市民考試不及格，就只可以選擇Uber、滴滴等網約車服務。
第三招：引入「視學制度」
教育局有視學制度，派出視學隊伍到學校作整體視察，找出優點和改善的地方，其實運輸署也可以加以參考，定期派員巡視的士運作情況，就車箱整潔度、司機有否拒載兜路等提出意見，也成為的士司機證能否續期的考慮因素。
第四招：鼓勵司機報稅
近日Uber積極游說各界人士，希望支持Uber合法化﹐有立法會議員認為網約車雖然是各國大趨勢，但報稅問題未明，據悉Uber對要求旗下司機報稅態度積極，相信可籍此提升形象。的士業長年被詬病涉嫌逃稅，若的士大哥們能如實報稅，有助政府填補空虛庫房之餘，亦在大眾心目中的形象大大加分。
不過在期待以上措施實行之前，的士業界赫然注意到行業問題，由今日至八月底舉行「的士禮貌運動」，派出「禮貌大使」向的士司機派傳單及解答乘客問題，希望改善的士業形象及提高服務質素。
市場變數多 的士牌價跌不停
禮貌運動成效有待檢驗，但的士牌主近年肯定「牙痛咁聲」，事關的士牌價五月份再創新低，市區的士為314萬元，新界的士為247萬元，兩者比上月分別下跌4.5%及7.1%，市區的士牌更比2015年高峰700飾餘萬急挫近六成。雖然的士業者稱極「放蛇」舉報白牌車，不過神女有心，襄王無夢，特首李家超奉勸業界法律知識有限就不要做，有誤墮法網風險。在市場變數多多的情況下，果有打算投資的士牌的話，不妨先看行業生態會如何變化再作考慮。
