保監局向兩名前保險代理採取紀律行動，事緣兩人向前自律規管機構提交註冊時，使用虛假學歷證書，以證明自己符合最低學歷要求。 第一宗個案中的前代理承認向保險代理登記委員會申請登記時，兩度提交虛假資料。保監局禁止該名前代理重投業界36個月，以反映有關不當行為的嚴重性。 第二宗個案中的前代理承認，於2016年向委員會申請登記時提交虛假資料。考慮到有關不當行為的嚴重性、該名前代理在紀律程序早期階段承認不當行為以及無條件接受紀律處分，禁止該名前代理重投業界23個月。 保監局指，兩名涉案人士的行為，令保單持有人承受被不符合最低學歷要求的保險代理提供意見的風險，而他們在申請登記為代理時故意使用虛假學歷證明，其道德在職業生涯開始時已經受損。兩人應被禁止在保險市場上扮演任何角色，直至他們證明完全改過自新及恢復誠信，在此過程中必須接受和承認有關不當行為。 兩宗個案均源自局方於2019年9月23日接手規管持牌保險中介人之前的時期，已根據事發時的有關規定及委員會的紀律處分方式處理。(ha/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
其實做家庭辦公室也是一樣，就是一些高級的幹部人員，他可能會找到一些靚的deal給老闆去投；老闆投的時候，可能他自己就投一個份額，你就可以跟投小部分。如果那單deal到最後真的贏錢的時候，你就跟着一起沽，很多人都是透過跟老闆投deal去發達的。
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
近日本港其中一個電子產品銷售重鎮黃金商場，因「禁止拍攝」告示陷入「亂衰」風波；由於場內有腦場大租客不續租兩舖退守樓上高登，市場上有聲音稱黃金要變電腦商場「遺址」，有媒體報道指場內人流冷清，多間店鋪已關門停業，不過有「死場KOL」稱號的希比巡視後卻發現吉舖不算多，認為「比人放大咗嚟睇」
新地(00016)發展的屯門「NOVO LAND」3B 期日前以共收5332票、超購逾32倍之勢，昨首輪發售160伙；據成交記錄冊顯示，該盤昨錄得136宗成交，佔可售單位約85%，當中開放式及1房單位率先售罄。另外，發展商將於今日公布最新銷售部署。 （BC)#新地 #NOVO LAND
軟銀（Softbank）行政總裁孫正義近日表示後悔太早賣出輝達持股，令軟銀失去賺多1,500億美元的機會，更透露以往曾有收購輝達的計劃。
洛杉磯市無家者問題嚴重，當地一座露宿者大樓入伙，設有齊全媲美高檔豪宅，不過平均每戶60萬美元成本（480萬港元）要納綐人埋單，就引起居民微言。
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行政長官李家超表示，未來會聚焦發展經濟、改善民生，重點工作是投資和消費，因出口受複雜地緣政治挑戰。 對於垃圾徵費政策暫緩，任內會否重推。李家超指出，政策要因時制宜、因地制宜，要視乎市民參與度再決定。 李家超強調，司局長都符合自己要求，當然會繼續本屆政府任內工作。 至於會否爭取連任，他表示，會聚焦特首這項使命要求的工作，別無他想。
《新華社》報道,發改委主任鄭柵潔表示,所謂中國新能源產業「產能過剩」論調違背市場規律和經濟常識,歐盟對華電動汽車加徵關稅「損人不利己」,中方將採取一切措施維護中國企業的合法權益。中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話在北京舉行,鄭柵潔指出,中國新能源產業的發展是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果,是在激烈市場競爭中發展起來的,是市場規律在發揮作用,是競爭出來的,不是補出來的,更不是甚麼不公平競爭,期待德方展現在歐盟內的領導力,做正確的事情。國家發改委官微新聞稿指出,歐盟對華電動汽車加徵關稅與歐盟高舉的綠色發展大旗不一致,保護主義只會拖累全球應對氣候變化和綠色低碳轉型進程。當前新能源汽車的全球產能還不能滿足市場需求,中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉型還可以作出更大貢獻。鄭柵潔稱,外資品牌願意在中國投資設廠,不是因為補貼,而是中國有最完善的電動汽車產業鏈,擁有技術嫻熟的汽車產業工人。 (BC)#發改委 #歐盟 #中國電動車關稅
政府7月公布規管網約車的研究結果。運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示,當局正進行研究包括參考外國例子,考慮是否要發牌等,研究已接近尾聲,預計7月將研究結果與議員和業界及持分者分享,再聽取意見以勾劃未來路向。運輸署計劃發出5個或以下的士車隊牌照。林世雄表示,非常關注的士服務,有信心的士車隊可帶來優質服務,令的士服務質素提升,又希望業界「爭氣」做得更好,認同部分的士司機服務令人失望,因此希望的士車隊能帶來新面貌。至於的士車隊數目,林世雄認為最多有5支車隊,亦會參考其他地方經驗,最重要是車隊本身的質素,同時要具規模,如有相當比例的士服務變好,其他的士都有壓力,如的士車隊做得好,不排除未來再增加車隊數目。被問到紅色小巴經營情況。林世雄表示,當局一向鼓勵紅色小巴轉為綠色小巴,上月與業界討論時,業界對轉型反應正面,諮詢時提出很多積極意見。 (BC)#規管網約車 #林世雄
中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話在北京舉行。中方在會上提及歐盟計劃7月起對進口中國製電動車加徵關稅,表明有關做法損人不利己。國家發展改革委主任鄭柵潔表示,中國新能源產業的發展,是在激烈市場競爭中發展起來,並不是補貼出來。他強調,保護主義保護不了競爭力,只會拖累全球應對氣候變化、推進綠色低碳轉型的進程。期待德方展現在歐盟內的領導力,做正確的事情。另外,商務部部長王文濤會晤德國副總理哈貝克時表示,中方希望盡快啟動談判,若歐方一意孤行,中方將採取一切必要行動捍衛自身利益。 (BC)#王文濤 #電動車關稅 #歐盟 #德國
人民銀行主管的中國《金融時報》引述國家外匯管理局副局長王春英指,要加強跨境資金流動宏觀審慎管理,完善跨境資金流動監測預警和響應機制,完善宏觀審慎政策工具箱,切實維護外滙市場穩定和國家經濟金融安全;同時將推動金融機構建立健全企業滙率風險管理長效機制。王春英指出,當前外部環境複雜性、嚴峻性、不確定性明顯上升,國家外管局將進一步加強外匯市場「宏觀審慎+微觀監管」兩位一體管理,不斷提升監管能力和水平,構建更開放、更安全的外匯管理體制機制。她稱,強化外匯領域監管全覆蓋。完善「實質真實、方式多元、盡職免責、安全高效」的跨境交易真實性管理機制,按照「成熟一家、啟動一家」原則穩步推動銀行外滙展業改革。嚴厲打擊外匯領域違法違規活動,有力有效維護外匯市場健康秩序。王春英表示,將繼續推進跨境貿易和投融資便利化,助力更多經營主體特別是中小微企業降低跨境結算成本;近期將更新發布《企業滙率風險管理指引》。下一步,將綜合考慮中國經濟發展階段、金融市場發育程度、金融穩定性等因素,有序擴大金融市場規則、規制、管理、標準等制度型開放,著力提升資本項目開放質量。王春英提及,要深化 QFII(合格境外機構投資者)/RQFII
二手交投氣氛降溫，用家把握時機入市「執靚貨」。利嘉閣地產荃灣區首席分區董事譚健偉表示，荃灣海灣花園1座高層C室，實用面積約474方呎，兩房間隔，外望開揚海景。 買家心儀屋苑周邊商場林立 海景吸引 譚健偉指，單位原開價620萬元放售，議價後以585萬元沽出，累減35萬元或約5.6%，呎價約12,342元。新買
市區鐵路新盤銷情不俗，由華懋集團與港鐵(066)合作發展的何文田站上蓋物業發展項目「瑜一」今日(22日)連錄4宗成交，全屬一房單位，共套現逾3,000萬元。 是次成交單位實用面積均為333方呎，成交價由736.93萬至763.98萬元，折實呎價介乎22,130元至22,942元。 買家主要為內地專才及本地用
一手市場有焦點新盤開賣，新鴻基地產(016)屯門「NOVO LAND」第3B期今日(22日)首輪推售160伙，市場消息指，截至下午約3時，暫有138伙已獲認購，佔可發售單位逾86%。
假設係正常有樓有車有其他資產嘅人，而all In定義唔係將股票戶口買一隻股，而係將所有資產包括層樓、債券、車、勞力士、結婚戒指、結他、高達等等，甚至仔女保險都斷供贖回，所有可以變賣嘅資產全部賣出，然後放入股票戶口買輝達，咁先為之全部買入all In。
日本《共同社》報道,日產汽車將關閉位於中國江蘇省常州市乘用車工廠。該工廠生產能力為一年約13萬輛,可能佔在中國總產量10%左右。中國市場隨著純電動汽車(EV)的普及,價格競爭十分激烈,EV 車型較少的日系廠商,銷售陷於苦戰。報道續指,常州工廠2020年11月開始運作,當地周五(21日)結束生產。據悉,該廠運動型多功能車(SUV)的生產,計劃轉移到中國國內其他工廠。日系車商受銷售不振的影響,三菱汽車2023年決定從中國退出車輛生產;本田的中國合資企業-廣汽本田汽車,今年5月曾經徵集希望離職的正式員工。 (BC)#日產汽車 #中國
新世界發展(00017)2020年以47.76億港元成功統一業權發展北角皇都戲院。發展商最新向土地審裁處申請延遲1年落成,落成日期由2026年11月8日延遲1年至2027年11月8日,並獲該處批准。文件顯示,上述重建項目由於涉及戲院保育,須向古物古蹟辦事處、消防署及建築署等提供設計方案及安全指引等,並需遵守大量法定程序,變相增加保育時間及成本等,大大增加重建技術難度,故申請延遲1年落成,並獲該處批准,落成日期由2026年11月8日延遲1年至2027年11月8日。 (BC)#新世界發展 #北角皇都戲院
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