【星島日報報道】日本央行昨爆冷未有擴大貨幣寬鬆措施，日圓自111水平急升逾3%。日圓匯價今日延續強勢，升上年半高位，每百日圓兌港元升至7.24以上水平。 日圓延續昨日強勢，一度升至106.9兌1美元水平，升上2014年10月以來高位，而每百日圓兌港元升至7.24水平。 摩根大通預期，日圓年底將升至103兌1美元水平。而中金則認為，日央行或需更多時間，觀察負利率的不良影響，故今次選擇按兵不動。中金指，即使再加碼寬鬆，亦有機會被市場解讀為對經濟已黔驢技窮，因持續三年，每年接近80萬億日圓的巨額購買資產計劃，未能成功讓日本擺脫通縮，再擴大寬鬆亦未必可以成功推高通脹。 對於日央行行長黑田東彥的決定，外界繼續議論紛紛，有指市場對日央行的信心盡失，《華爾街日報》引述交易員表示，原本不少對沖基金押重注於日本加大量寬，因而沽空日圓，但議息結果令市場嘩然，繼而觸發大量淡倉的平倉盤，導致日圓急升。 現時市場普遍相信，日央行已沒有板斧刺激當地經濟，應由政府出手收拾殘局，而日本的經常帳盈餘亦對日圓帶來支持。 日圓強勢下，美匯指數跌至93.2的八個月低位。（nc）
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近日深圳老牌旅遊景點「世界之窗」慶祝開園30年，接待遊客近1億人次，累計營收近100億元人幣，另邊廂，中環海濱近日亦出現數個吹氣版世界奇觀，類似「世界之窗」景點，是本港未來重點盛事，引起網絡熱議
本港明年1月1日起恢復徵收酒店房租稅3%。政府今日向立法會作出根據《酒店房租稅條例》提交決議案的預告，以恢復徵收酒店房租稅。財經事務及庫務局局長將於10月23日在立法會根據《條例》動議有關決議案，決議案將於10月25日刊憲。 當局表示，恢復徵收酒店房租稅是作為全面財政整合計劃的一部分，預計每年可為政府帶來約11億元收入，在數年內讓政府回復收支平衡。酒店房租稅可提供穩定的收入來源，不會對普羅市民造成影響。徵稅只佔過夜旅客在港消費額少於1%，不會影響旅客選擇香港作為旅遊目的地和消費的意欲。 當局又表示，自公布恢復徵收酒店房租稅的建議後，財經事務及庫務局和稅務局一直積極接觸酒店和旅館業界，協助業界了解徵收酒店房租稅的運作安排及為遵從規定作準備。稅務局除為業界舉行簡介會，亦透過信函及網站提供相關資料、設立專門電話查詢熱線，以及在稅務中心設立專門服務台，為業界提供支援。
據漢堡商業銀行(HCOB)公布，經季調後，法國6月服務業採購經理指數(PMI)終值向上修訂，由前值49.3升至49.6，勝市場預期確認初值降至48.8，惟連續兩月處收縮區間。 期內法國服務企業新業務收縮，抑制活動量。產出收費通脹放緩至輕微水平。服務企業營商信心及就業增長放緩。 法國6月綜合PMI終值向上修訂，由前值48.9略降至48.8，勝市場預期確認初值降至48.2。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港股全日沽空金額達161.1億元，佔可沽空股份成交1,009.6億元之16%。上日為17.2%。 5大沽空金額股票： 騰訊控股(00700.HK)沽空比率15.2%，沽空金額12.7億。 建設銀行(00939.HK)沽空比率28.5%，沽空金額11.3億。 盈富基金(02800.HK)沽空比率30.8%，沽空金額9.5億。 南方恆生科技(03033.HK)沽空比率33.3%，沽空金額8.3億。 工商銀行(01398.HK)沽空比率26.2%，沽空金額5.4億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據漢堡商業銀行(HCOB)公布，意大利6月服務業採購經理指數(PMI)由前值54.2降至53.7，連續六個月處擴張區間，但略低於市場預期的53.8。 報告稱，意大利服務企業活動量及新業務增長放緩，但整體仍穩固。成本壓力輕微放緩。服務企業對未來一年展望樂觀情緒屬2022年初以來最強。 意大利6月綜合PMI由前值52.3降至51.3，創四個月低，遜於市場預期的51.5。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
在岸人民幣收報7.2734兌1美元，較昨日收市價跌20點子，再創逾7個半月新低。 人民幣兌美元中間價亦向下，今年以來首次跌穿7.13關口，今早報7.1312兌1美元，創逾7個月低位。 有交易員指，美元指數輕微回落，但市場單邊預期沒有緩解，逢低購匯需求繼續推動人民幣匯價向下，日內大多數時間仍徘徊交易區間下限。
聯合國數據顯示，中國在聊天機械人等生成式AI發明上領先其他國家，申請的專利數量是最接近競爭對手美國的六倍，排名前列的申請公司包括字節跳動、阿里巴巴(09988.HK)及微軟(MSFT.US)。 根據世界智識財產權組織(WIPO)的數據，生成式人AI在過去十年中提交的專利申請數量已超過5萬宗，當中單計去年已佔四分之一。於2014年至2023年期間，中國提交超過3.8萬項生成式人AI的發明，而美國同期只提交6,276項，中國的專利申請涵蓋從自動駕駛以至文件管理等廣泛領域。 數據顯示，南韓、日本及印度分別排名第三、第四及第五，當中印度增長最快。(mn/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
本港6月住宅樓宇買賣宗數及總值，按月都跌超過3成，按年則有單位數升幅。 土地註冊處數字顯示，上月住宅樓宇買賣合約3856份，按月跌30.5%，按年升6.7%。住宅樓宇買賣合約總值345億元，按月跌35.4%，按年升2.6%。 至於上月各類樓宇買賣合約共5245份，按月跌28.7%，按年升9.8%。合約總值411億元，按月跌34%，按年升3.6%。
人民幣兌美元在岸價(CNY)收報7.2734，跌20點子，創逾7個半月低，中段低見7.2738。離岸價(CNH)早段一度跌穿7.31，低見7.3114，創8個月低位。人民幣中間價報7.1312，下調21點子或0.03%，續創逾7個月低。交易員表示，美國聯儲局主席鮑威爾隔晚的發言偏向鴿派，美債孳息率回落帶動美元略調整，但人民幣深陷套息交易及分紅購匯壓力難以自拔，短期料在官方中間價引導下逐步釋放貶壓。(WL)
中國國家主席習近平與哈薩克總統託卡耶夫會面後舉行記者會。習近平稱，中國支持哈薩克加入金磚合作機制，同時兩人亦確立未來盡早實現雙邊貿易額翻倍的新目標。(mn/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
物業顧問戴德梁行預期，下半年本港寫字樓租賃步伐將與上半年相若，企業仍然以成本控制為主，市場供應充足，估計需要一段時間才能消化待租面積，寫字樓租金年内將繼續受壓，維持全年租金最多下跌9%的預測。 戴德梁行指出，第2季共有兩個新寫字樓項目落成，分別位於中區及九龍東，令整體待租率微升至19.8%水平。第2季整體甲級寫字樓租金按季下調1.5%，年初至今跌2.1%。 戴德梁行又指出，第2季甲級寫字樓整體淨吸納量錄得正31.8萬平方呎，上半年錄得約正58萬平方呎的淨吸納面積。季內新租賃面積近96.45萬平方呎，按年上升約70%，當中，以九龍東及中區佔比最高，分別佔新租賃面積33%及22%。按租賃面積計算，以保險業佔比最高，達到23%。
美的置業(03990)宣布，上半年集團連同其合營企業和聯營公司的合同銷售金額約202.1億元人民幣，而相應的已售建築面積約177.3萬平方米。(LF)
旭日國際公布，旗下屯門「黃金海灣」第一期「黃金海灣．意嵐」預計最快將於下星期公布首張價單，並將於下周三(10日)開放示範單位予公眾參觀。旭日國際集團地產開發部銷售及市場策劃經理辜錦波表示，首張價單將推出不少於139伙，涵蓋的戶型將視乎市場需求作調整，會考慮加入適合換樓客或上車客的戶型，亦將向買家提供多款具靈活性的付款方法。 旭日國際集團地產開發部董事總經理李炳餘指，近日市場相當積極地推售新盤，相信買家正觀望未來樓市走向及減息時間表，憧憬下半年樓市發展會相對穩定。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
小鵬汽車(09868)發布全新系列MONA首款車型M03，主攻年輕人市場，首批推出5款顏色，8月正式上市，售價20萬元人民幣以內，現已接受線上預訂。小鵬汽車董事長何小鵬在全球首秀直播活動上指，MONA意思是Made Of New AI，而M03的命名是對6年前的一代標桿Tesla Model 3致敬。據介紹，小鵬MONA M03由滴滴與小鵬共同打造，定位是A級智能純電掀背轎跑。 何小鵬指，進入汽車行業10年，覺得行業裏一個最大問題是有時少點樂趣，很多人只是在做生意，很少人在認真做技術。他指，10年前進入汽車行業時，那時候燃料基本上沒變化，就是這麼多年躺著可以把錢給掙了，而最近10年小鵬做了非常多技術創新，但是行業內很多人不是把技術創新放在前面，而是將產品和營銷放在前面，那麼更快速地去集成技術更容易成功，但是說實話沒有樂趣。(ST)
引述央視新聞消息，俄羅斯首都莫斯科7月2日的氣溫打破了134年以來的同日最高氣溫紀錄。當地時間7月2日，位於莫斯科的氣象站記錄到的氣溫達按攝氏計32度，打破了1890年的同日最高氣溫紀錄31.9度。專家表示，未來幾天，俄羅斯部分地區的氣溫將達到36-37度，比以往平均氣溫高出6-8度。莫斯科的氣溫預計將達32-35度。（CW）#莫斯科 #高溫
歐盟預計本月4日起,對中國電動車加徵最多38%的臨時關稅,德國汽車工業協會(VDA)敦促歐盟委員會取消計劃。協會表示,關稅措施正損害歐洲和美國汽車製造商從中國的出口,而鑑於德國對華出口量巨大,中國採取反制關稅措施的風險,將對德國汽車業造成沉重打擊。協會數據顯示,去年德國對華乘用車出口額, 是從中國進口額超過3倍,零部件供應商出口額則是進口額的約4倍。協會認為,很多關鍵原材料由中國控制,歐盟委員會應重點確保歐洲電動汽車行業獲得關鍵原材料,同時減少市場準入壁壘,提高貿易政策透明度,並提議成立一個委員會討論問題,長遠來看,反補貼關稅並非增強歐洲競爭力和行業韌性的適當措施。自上周起,中國和歐盟一直就關稅問題談判,歐盟方面表示,若想要談判取得成果,希望中國在本周舉行的技術談判中拿出「解決電動車行業有害補貼」的詳細計劃。 (BC)#德國汽車業 #歐盟 #對華電動車加徵關稅
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