雅虎香港財經 市區的士牌價跌穿4球 拿督千金莊鍶敏曾建議撈底
年初通關，市場對內地遊客寄予厚望來港報復式消費，包括跨區搭的士。然而事與願違，的士牌價在2月輕微反彈後便連續數月下跌，最新成交價已經跌穿370萬元，近兩天甚至單日大跌4萬，跌勢相當喘急。
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市區的士牌價384萬元
根據香港的士交易所（HKTEx）今日資料，綜合市區的士牌參考價384萬元，對比過去30日高位412萬，下跌28萬元約7%；對比過去12個月高位467萬元，下跌83萬元約18%。據報昨日報價388萬元，換言之單日下跌4萬元，市場熱議跌勢會否持續，網民認為的士牌「根本不值這個價」。
而最新成交價，比參考價更加低，HKTEx資料顯示一宗於7月24日簽約、成交期於8月24日的個案，該2001年豐田石油氣的士牌成交價只有368萬元。資料顯示，去年的士牌價在跌穿470萬後便直線插水，若然市場趨勢相若，跌穿370萬元大關後，的士牌將持續尋底。
莊思敏曾稱「好過買樓」
香港的士牌曾是熱門的投資工具，牌價持續下跌，市場經常討論應否撈底。馬來西亞拿督千金莊鍶敏（Jacquelin），就曾於6月底在小紅書上拍片建議內地網民投資香港的士牌，揚言5厘回報「好過買樓」，「香港已經好東西好難投資」、「而家的士牌已經是十年最底位好值得投資」等等，但根據最新市況，由於的士司機緊缺，莊鍶敏的5厘「算盤」，可能未必能夠敲響；若以片段內容引述的士牌價470萬元起，跟隨入市的話，帳面損失可能已經接近兩成，而近日已經有報道揭發，停車場出現大量吉車的士停泊。
政府出手回購好時機？
至於的士牌價何時到底，歷年來眾說紛紜，有業內人士引述美國紐約市的士牌照價格大跌的案例，稱自從Uber合法化後，當地的士牌價由2011年時高位大跌接近9成，香港的士牌價命運可能相同。翻查資料，Uber於2014年6月開始在香港提供服務，市區的士牌價，也是在2015年的高位723萬元後急轉直下，十年間市價蒸發了47%，如果「白牌車」最終轉化為合法經營，香港的士牌價還可能會繼續下挫。
然而的士牌價不斷尋底以後，會否是政府出手回購的好時機？數年前市場已有意見倡議政府回購，
待政府回購的士牌後，或者再以招標形式批出，屆時的士司機變公營機構職員，享福利的同時需要面對表現考核制度，似乎能夠同時提升業界的服務問題？
