復活節長假｜求生意欲強？尖沙嘴龍頭商場破天荒推免費泊車

復活節長假期到來，本港零售業飽受北上消費及出國旅遊雙重夾擊，商戶苦不堪言；商場界龍頭海港城首度推出免費消費五小時泊車優惠，但僅僅免費泊車能否令北上或「返鄉下」的市民回心轉意？

復活節長假期，海港城首度推出免費消費五小時泊車優惠。（Jerome Favre/Bloomberg via Getty Image; 海港城）

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周五單日76萬人離港

復活節及清明節長假期入境處預計有約1,100萬人次出入境，昨日周五（29日）為出境高峰期，有76.2萬人離港，單單這一天香港就失去差不多十分之一人口的潛在消費力，打破疫情後最高紀錄，大批市民齊撐深圳河以北的經濟，復活節長假期讓香港市面回復一片寧靜。

為了搶客留港消費，各大商場都各出奇謀，當中尖沙嘴海港城首度推出免費泊車日，只要駕車進入海港城停車場，無需消費即可獲五小時免費泊車，每消費一百元可額外得到一小時免費泊車，最長可達十小時。

商場的如意算盤未知能否打響，不過網民就十分具創意，有人指「泊低再坐船過海，一流」、「搭天星小輪過對面海睇光蛋」，連隧道費都慳埋，也有網民指其他商場求生意欲都很強，例如山頂廣場「買包紙巾都可以泊三個鐘」，該商場只要求電子消費任何金額即可免費泊車，一星期七日均適用。

復活節長假期首日，大批市民北上消費。（Facebook: 上水人大聯盟）

以往是內地旅客至愛的時代廣場，如今人流相對稀疏。 (Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images) (NurPhoto via Getty Images)

泊車優惠吸引留港消費？

不過也有商場抱「唔憂做」的心態，例如屯門市廣場及V City，於周末要消費滿八百元方提供一小時免費泊車，貴過尖沙嘴商場；另外也有網民不明白商場的思維，既然想吸引市場周末到商場消費，為何周末時租車位格價比平日更高，以K11 Musea為例，周一至周四時租車位為30元，周五至周日為41元。

商場擔心人流減少並非絕無根據，中國銀行深圳分行曾推算，去年港人在深圳的非現金消費超過86億元人民幣，按年升70%；以人均消費約730港元計算，單單是周五的76.1萬人北上，香港已失去已有5.55億元消費額。不過未知是否預料短期難以扭轉劣勢，海港城用這次用免費泊車吸客，力度明顯與以往派優惠券「救亡」明顯相差很多。

內地團旅客人均消費僅二、三百元，與以往到香港赴港「掃名牌包包」的現象大相逕庭。 Sawayasu Tsuji/Getty Images) (Sawayasu Tsuji via Getty Images)

商戶要補貼優惠券三分之二

說到搶救生意力度，就不得不提海港城2021年的推廣活動，當年香港經濟飽受社會事件及疫情影響，海港城將為每位消費滿1,000元的顧客，提供價值100港元的購物優惠卷，在指定名牌店購物滿6,000元，更可獲總值1,000元購物券；同屬九倉系的銅鑼灣時代廣場折扣力度更大，週六下午六時後消費可獲多三倍的優惠卷，消費滿10萬元最高可得到6.8萬元優惠券；在連鎖效應下令商場生意好到不得了﹐部分熱門商店大排長龍，甚至有消費者手上優惠券太多，索性放在網上出售。

市場消息指當時商戶要負擔優惠券三分之二的折扣金額，表面上對業績是沉重負擔，但當時經濟環境欠佳，若商戶不接受優惠卷，消費者便會流失至競爭對手﹐而手持大量優惠卷的消費者通常出手都更闊綽，更有效推動營業額，所以對商戶來說除笨有精。

旅客窮遊趨勢未變

今年財政預算案動用近11億元催谷旅遊業，但未知能否扭轉旅客「窮遊」趨勢，旅發局指今年過夜旅客平均消費5,800元，較去年下跌16.4%；旅遊業議會總幹事楊淑芬指半數內地訪港旅團均是即日來回，人均消費僅二、三百元，與以往到香港赴港「掃名牌包包」的現象大相逕庭，再加上港人北上消費熱潮，難怪商場對復活節假期生意都都抱觀望態度。