朗豪坊「天梯咬人」 一制動器彈弓離奇鎖上

【星島日報報道】機電工程署就3月底發生的朗豪坊自動梯事故，展開2個多月的調查，今日公布調查報告。機電署指出，今次事故包括兩大原因，第一是扶手電梯「主驅動鏈」出現金屬疲勞而斷裂，第二是和監察裝置雙重失效，形容是非常罕見，更直言「如果是有盡責檢查，應該看得到」。事件懷疑有人未按正常程序維修保養，涉及人為疏忽，會尋求律政司意見，不排除刑事調查。現時屬於奧的斯的一名註冊電梯工程師，及一名工程人員被機電署吊銷註冊半年。 機電工程署副署長薛永恒表示，對今次事故十分重視，作了深入調查，機電署已完成技術調查，相信事件中有個別持份者沒有做好本份，現進行刑事調查或提起訴。機電工程署助理署長彭耀雄表示，若發覺有任何人士及機構需要為今次事件負上刑事責任的話，機電署會考慮提出起訴及相關處分行動。 報告指，扶手電梯「主驅動鏈」在事發時出現斷裂，其後專家用顯微鏡發現，斷裂原因是因為「金屬疲勞」而斷裂，被問及斷鍊是否能目測，機電署指現正進行調查，但一般需要時間才會斷裂，會循物料問題等方向了解，但可能檢查時看不到，但強調「該條鍊是還有其他地方出現裂紋，如果是有盡責檢查，應該看見」，進行刑事調查後會確定相關人士的責任。 至於負責「最後救命」、在主驅動鏈斷裂時「附加制動器」未有啟動，未令停止電梯運作。署方指，在監察裝置上發現潤滑油和塵埃混合而成的黏性油脂，而用作推動裝置的兩條彈簧，有一條被人鎖上，導致推動力減半，署方質疑「調較時可能要鎖上，但不明為什麼正常運作時會鎖上」。 署方又指，當時電梯並無超載，而事發前三個月，相關工作人員每日做少過四個電梯檢查，是正常水平。機電署決定吊銷一名工程師及一名工程人員註冊，期限為6個月。並要求涉事電梯製造商奧的斯檢查其他電梯時，也發現其中一部電梯「主驅動鏈」過度延長，目前已經完成復修。 睇多啲： ＜a href="http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/923775/" target="_blank"＞●朗豪坊「天梯」兩人員釘牌半年 案發前「日檢四梯」＜/a＞ ＜a href="http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/923772/" target="_blank"＞●朗豪坊事故後 再揭奧的斯另一電梯出事＜/a＞ ＜a href="http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/923724/" target="_blank"＞●朗豪坊「天梯咬人」 一制動器彈弓離奇鎖上＜/a＞

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