港鐵(00066)新年度票價最多加3.09% 將續推優惠涵蓋不同乘客群

<匯港通訊> 港鐵公司(00066)今日宣布，2024/25年度(本年度)的港鐵整體票價調整幅度為升3.09%。在「負擔能力上限」安排下，本年度的票價調整幅度封頂為升3.09%，照顧了市民的負擔能力。

同時，港鐵公司將在票價調整機制以外，繼續為乘客提供恒常票價優惠，讓長者、小童、合資格學生及殘疾人士等不同乘客群受惠，去年相關優惠總值約29億元。另外，公司亦會繼續提供不同車費推廣，包括綠色專線小巴0.5元轉乘優惠及「都會票」，並延續「全月通」、「屯門-南昌全日通」及「早晨折扣優惠」計劃一年。

港鐵公司常務總監–香港客運服務楊美珍表示：「今年票價封頂機制安排發揮了效用，平衡市民的負擔能力和公司維持現有鐵路的保養、提升及更新工作的需要。港鐵公司今年迎來通車45周年的重要里程碑，我們會一如以往，繼續秉持『推動城市前行』的使命，讓市民享有優質、可靠、便捷的鐵路服務。」

根據政府統計處今日公布的2023年12月運輸業名義工資指數按年變動(+5.2%)及早前的2023年12月綜合消費物價指數按年變動(+2.4%)，按票價調整機制方程式，計算生產力因素帶來的減幅，所得的票價調整幅度為+3.2%。與此同時，票價調整機制自2023年起設有「負擔能力上限」，實際調整幅度不得高於相關年度的第四季家庭月入中位數按年變動數值，以確保市民負擔能力。按統計處早前公布的數據，該數值為升3.09%，而今年按方程式計算所得的調整幅度升3.2%較此數值高，因此按「負擔能力上限」安排，本年度港鐵整體票價調整幅度將封頂至升3.09%，餘下未涵蓋的+0.11%調整幅度將按機制延至隨後兩年，即在2025/26年度(+0.06%)及在2026/27年度(+0.05%)票價調整時分別實施。至於由2023/24年度延後的+1.85%調整幅度，亦會安排延後至2025/26年度處理。自兩鐵合併以來，港鐵平均每年的票價調整幅度，低於同期的香港平均每年通脹率。

港鐵公司現正計算個別車程票價的變化。在完成所需的行政程序，包括向政府提交由兩名獨立專家發出票價調整計算符合機制規定的證明書後，稍後會正式公布2024/25年度車費表及實施日期。 (SY)

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