發改委指歐盟以反補貼名義限制中國電動汽車是典型雙重標準

<匯港通訊> 國家發改委表示,歐盟對中國電動汽車的反補貼調查罔顧事實、預設結果、不合理、不合規,本質是將調查工具武器化、政治化,中方堅決反對一切形式的貿易保護主義,將採取一切手段捍衛中國企業合法權益。

發改委昨晚發文表示,以「反補貼」名義限制中國電動汽車,是典型的雙重標準。文章指出,在去年中國新能源汽車市場出口數量排名中,Tesla(特斯拉)穩居第一名,佔中國新能源汽車出口總量的四分之一以上,Tesla 出口量較第二名的比亞迪(01211)高41.7%。

文章又指,到2022年底,中國新能源汽車購置補貼政策已到期退出,但歐美仍在實施大額購置補貼,補貼力度明顯高於中國。歐美以反政府補貼為由行貿易保護主義之實,並對中國產品區別對待、帶有明顯的歧視性,違反世貿組織(WTO)規則原則。

文章又表示,這次歐盟委員會對中國電動汽車啟動反補貼調查。一方面,是在沒有歐盟產業申請的情況下自行發起,明顯違反市場意願;另一方面,為達到預設目標,歐盟委員會罔顧世貿組織規則,構造並誇大所謂「補貼」項目,摒棄出口量最大代表性標準,在抽樣中排除了出口量靠前的歐美企業,只選擇中國本土企業。這些做法,抽樣標準不合規、過程不透明、結果不公正,其本質是濫用世貿規則程序,將調查工具武器化,以「公平競爭」名義破壞公平競爭。

文章指出,如果歐盟一意孤行,濫用保護主義措施,執意製造並升級貿易摩擦,中方絕不會坐視不管,將採取一切必要措施維護自身合法權益。 (BC)

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