美國汽車工人聯合會擴大罷工範圍 電池廠成談判癥結所在

【彭博】— 福特汽車執行長Jim Farley指責美國汽車工人聯合會(UAW)以不在合同範圍內的問題要挾談判，工會與底特律最大的兩家汽車製造商之間的關係日益緊張。

罷工已進入第三周，談判的焦點現在轉向工會與其最大雇主間一個更重要的問題：工人在未來電氣化時代的命運。

雖然經濟問題猶存，但工會希望為規劃中的電池廠員工定下一個框架，並為那些製造發動機、變速箱以及其他有朝一日可能會被淘汰的零組件的工人爭取到保障。因此，雖然在其他問題上取得進展，但談判雙方關係緊張依舊。

「真正令人沮喪的是，我認為我們本可以在薪酬和福利方面達成妥協，但到目前為止，UAW因電池廠問題阻礙了協議的達成，」 Farley在網絡直播中說。「各位請記住，這些電池廠還不存在。」

對此，UAW主席Shawn Fain回應稱，工會仍在就薪酬、工作保障和退休人員問題舉行罷工。

「我不清楚Jim Farley為什麼要在談判情況上撒謊，」 Fain在一份聲明中反駁道。「可能是因為他本周並未參與談判。如果他在場，他就會知道我們周一已經給了福特一份全面提議，但至今未收到回覆。」

工會仍在Stellantis NV位於Toledo的工廠及其向經銷商提供維修零組件的分銷中心舉行罷工。周五，UAW將罷工範圍擴大到另外兩家通用汽車和福特汽車工廠，但未擴大針對Stellantis的罷工範圍，理由是談判在最後一刻取得突破。

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原文標題Ford CEO Rails at UAW as His Plant, GM Are Hit With More Strikes

—聯合報導 Catherine Larkin、Albertina Torsoli、Josh Eidelson.

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