雅虎香港財經 美股科企七巨頭檢閱：Tesla賣的仍然是信仰
美國夏天即將結束，這意味著是時候拿出你的圍巾，又重新評估你手上科技股的持股了。Yahoo財經系列助您決定如何處理科技「七巨頭」股票——蘋果、Alphabet、亞馬遜、微軟、Meta、英偉達和Tesla。接著要談的是電動車製造商Tesla。
買Tesla從來不只買其電動汽車業務。
它還涉及未來主義、環境問題、其行政總裁馬斯克以及信仰。
「Tesla是一隻基於信仰的股票，它以馬斯克為中心。」盈透證券首席策略師Steve Sosnick對Yahoo財經表示：「如果你早早買落Tesla，你的信念的回報就很好。」
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夏季即將結束，特斯拉的表現如何？ 總而言之，不是很好，但也不太差。該股今年已上升一倍多，但在過去一個月表現不佳，下跌了3.5%。
當專家談論世界上其中一家討論得最多的公司的未來時，他們會盡訴心中樂觀和悲觀的情緒。
「馬斯克讓自己被各方拉扯，這影響了Tesla。」Sosnick對Yahoo財經表示：「Tesla的股價中始終包含著一種對未來的憧憬。它創立以來，這種未來主義是有回報的。現在的問題是⋯⋯我們是否應該更關心Tesla的當下和短期的前景，而非只看長遠的未來？」
Tesla面臨的壓力
短期內，競爭將會日益加劇。
Insider Intelligence 高級分析師Gadjo Sevilla表示，儘管特斯拉仍然是「搜索量最高的汽車品牌」，但該公司面臨來自各方的競爭。在美國，通用汽車（GM）和福特（F）今年的電動汽車銷量均有所增長，儘管它們仍然落後。
此外，Sevilla表示，Tesla目前最大的競爭對手來自中國的比亞迪。 比亞迪甚至超越Tesla，成為全球最暢銷電動車。
「他們在北美沒有甚麼知名度，」Sevilla談到比亞迪時說道，「但公司專注於新興市場」，例如非洲、中東和南美。
隨著將概念落實的時間表推得越來越遲，Tesla發布 Cybertruck 的壓力也越來越大。 那一刻似乎還很遙遠，投資者已很久沒有從Tesla身上看到了新的東西。
「整個週期差不多能追上他們了，」Sevilla說。「所有這些其他大品牌的電動車都能提供不同價位的選擇。我認為他們錯過了去年推出 Cybertruck 的的時機，並為他們帶來重大損失。」
你應怎樣處理Tesla股票?
目前，華爾街對Tesla的評級為 22 個「買入」、20 個「持有」和 9 個「沽售」。
這與英偉達不同，目前華爾街對Tesla的走勢還未有共識。
投資者面臨的問題是：你是否為了增長而買入？ 如果是這樣，那就值得小心了。
「這家公司已日趨成熟，目前購入已要支付溢價，而這逸價與公司在快速發展時相同。」 Sosnick說。「如果你看看當前市盈率和遠期市盈率，今明兩年是一樣的，這意味著未來一年的盈利預計不會增長。」
根據彭博數據， Tesla的追踪市盈率為72.63，遠期市盈率為76.24，這表明未來四個季度的盈利將低於前四個季度。
當談到估值的不確定性時，Tesla的問題來自其自身成功。
「我認為若擁有如此高估值的股票，就要預計有估值回落的風險。」Sosnick解釋說。「當Tesla的老闆同時涉足許多其他非汽車業務時，Tesla正面臨前所未有的強勁競爭。」
儘管如此，Tesla在電動車製造上仍具領導地位，其充電網絡亦領先於競爭對手。這很重要。 與其說Tesla處於困境，不如說它處於一個過渡性階段。
Sevilla說：「我認為，至少在接下來的幾年裡，他們可以看到他們已經擁有的東西，而不需要引入任何新東西。」
