航空股逐步復甦 國航看俏

國際航空運輸協會（IATA）預期，今年航空業將會恢復盈利能力，料將錄得46億美元盈利及7,790億美元收入。內地航空股可否再度起飛呢？

鄧聲興表示，內地優化防控措施，對外未全面開放，料暫時主力開放省份之間經濟活動，因此帶動旅遊相關板塊如餐飲、網上旅遊平台，航空股主要靠國際航線，但始終對國際航線審慎，原因是內地未必可應付大量染疫病人，內地不像香港到處有診所，主要提供醫院為病人診治，如有太多病人湧入，醫院恐難以負荷。

宜分注吸納忌高追

他認為，內地航空股前景逐步改善。走勢上，中國國航（00753）、中國南方航空（01055）之前股價破頂，內地航空股有機會上試2021年3月高位。其中他較看好南航，料其股價見約6.3元水平。如內地對外開放，擁有較多國際航線的國航料更為受惠，上試9元水平。不過，他提醒，股份短期升勢過急，投資者宜分兩次入市，好過一次過買入，如高追的話，風險相對高。

憂南航東航仍勁蝕

林嘉麒對內地航空股前景樂觀，料有上升空間，但未必短線，他偏好國航，憂慮另外兩隻航空股南航及中國東方航空（00670），即使面對市場復常，但在今年首季仍可能勁蝕，現金流情況令人擔心。

他預期，國航會有兩成左右升幅，指其在眾多航空股之中估值最貴，是由於現金流水平較高，加上國際航班逐步復常，目標價9元。

他提醒，投資者之後宜留意航空股數據，但他認為數字未必很理想，指航班目前的確增加，只是多了人搜尋資訊，而不是乘客數目上升，又指就算通關，疫情仍影響民眾公幹及出遊。他建議，南航可候回吐吸納，東航則待回試至3元承接再作考慮。