<匯港通訊> 運輸及房屋局局長陳帆書面回覆立法會議員時表示，據港鐵(00066)於過海段通車後首兩星期的觀察，東鐵線早上最繁忙1小時最繁忙路段為大圍至九龍塘段，以每平方米站立4人計算的載客率約為73%。東鐵線過海段通車為其他鐵路線帶來分流作用，根據初步觀察，荃灣線早上最繁忙路段的乘客量下降逾2成，觀塘線早上最繁忙路段的乘客量亦下降約1成，而港鐵接駁巴士及可享轉乘優惠的專線小巴的乘客量則大致相若
陳帆又指，根據巴士公司提供的數據顯示，行經紅磡海底隧道的過海巴士路線的全日整體乘客量下跌了約1成(約2萬人次)。至於其他輔助公共交通工具，包括的士、小巴、渡輪及非專營巴士，由於其角色及定位與鐵路服務有所不同，因此除了個別過海路線外，整體而言沒有顯著受到東鐵線過海段開通影響。 (CC)
日圓滙價近年下挫，而且香港樓價即使下跌，價格都仍是很高，所以吸引了部份人去買日本樓投資，但近日就有苦主上《東張西望》表示，自己買日本樓三年零回報，兼要白交20萬元管理費。買日本樓有什麼關鍵要注意？
由新地發展的NOVO LAND 3B期，首批154伙折實平均呎價11598元，對比過往4期，平均呎價普遍逾1.3萬元，今期低了1成2至1成7不等。不過同期大市的跌幅也相若，因此今批呎價只是反映市況。而發展商也直指3B期單位，跟以往開售單位的景觀及座向有分別，相信開價會被市場接受。事實上，3B期基本上被樓包圍，大多單位望菁田邨或屋苑自身樓景，景觀可謂最遜色的一期。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
恆指全日收18,089點，升17點或0.1%。恆生科技指數報3,689點，升34點或0.9%。國指升12點或0.2%，報6,477點。大市成交額951.50億元。 活躍重磅股表現: 友邦(01299.HK) 收54.45元，下跌1%； 阿里巴巴(09988.HK) 收72.85元，上升0.3%； 建行(00939.HK) 收5.79元，下跌0.2%； 美團(03690.HK) 收117元，上升0.2%； 騰訊(00700.HK) 收382元，無升跌； 異動恆指及國指成份股: 網易(09999.HK) 收150.6元，上升6.2%； 蒙牛(02319.HK) 收14.64元，上升5%； 中生製藥(01177.HK) 收2.76元，上升4.5%； 百威亞太(01876.HK) 收9.56元，上升4.5%； 理想汽車(02015.HK) 收73.3元，上升4%； 康師傅控股(00322.HK) 收10.04元，上升3.5%； 舜宇(02382.HK) 收49.15元，上升3.4%； 石藥(01093.HK) 收6.55元，上升3.1%； 聯通(00762.HK) 收6.83元，上升0.7%，
國家發改委副主任李春臨在國務院政策例行吹風會上表示，在促進創業投資高質量發展方面，下一步將會同有關部門完善工作機制，加強統籌協調，還要出台配套措施，看得準的就盡快出台，需要試點的在適當範圍要擴大試點範圍，形成支持創業投資高質量發展的綜合性體系。 李春臨強調，要加強各項政策措施落實情況的跟蹤監測，形成工作閉環，以務實有效的措施穩定市場預期及激發創投市場活力。(ta/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國家金融監管總局政策研究司司長李明肖在國務院政策例行吹風會上宣布，金融監管總局正在考慮調整保險資金投資創業投資基金的集中度比例上限。此舉是為優化保險資金的運用規則，確保在遵守法律法規和控制風險的基礎上，增加對創業投資基金的投資力度，以支持創業投資的高質量發展。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中原經紀人指數CSI(住宅售價)最新報40.66點，較上周的40.64上升0.02點。CSI今周稍為回穩，結束連續7周跌勢。中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，屯門大型樓盤Novo Land 3B期開售成市場焦點，銷情不俗。同時多個小型發展商亦以低價及優惠推出新盤，短暫提振市場氣氛，不過指數連續5周低於45點的睇淡區間，預告樓價走勢將會轉弱。聯儲局預期下半年僅降息一次，加上本地銀行持續收緊按揭，如果CSI進一步跌穿40點水平，將確認樓價轉跌。 CSI(住宅租金)報53.42點，按周升0.78點。指數連續17周於50至60點好淡分界上限區間徘徊，預示住宅租金繼續於高位企穩。暑期租賃旺季將至，加上部分地區租盤供應不足，租金可望重拾升軌。 商舖方面，CSI(商舖售價)報37.04點，按周跌3.92點。CSI(商舖租金)報37.04點，按周跌2.72點。近日有數間內地餐飲品牌開店不足一年就相繼結業，輕微影響商舖租售氣氛。租售指數暫未能重上40點水平，跌入睇淡區間，預示商舖買賣及租務市況維持偏軟。 工廈方面，CSI(工廈售價)報35.80點，按周跌0.95點。CSI(工廈租金)報37.80點，
內地電動車品牌「哪吒汽車」母公司，合眾新能源汽車向聯交所提交上市申請，計劃以H股形式在香港上市。之前有報道指，公司計劃在港集資約10億美元。 本港已有多間內地新能源汽車企業上市。德勤中國華南區主管合夥人歐振興表示，一方面在美國上市的中概股或會重返香港資本市場，另一方面，從市場轉旺跡象可見，投資者正持續關注綠色及可持續板塊，相信未來將有更多新能源汽車、新能源企業來港上市。 華盛證券經紀部董事李偉傑則指，早前中證監在陸家嘴論壇上表示，將更支持內地企業來港上市，預計政策帶動下，將有更多內地企業來港掛牌。 另外，他又指，電動車企可透過出口，減低內地市場價格競爭激烈的影響。
內地石油煉製及石化設備製造商瑞昌國際通過港交所(00388.HK)主板上市聆訊，獨家保薦人為第一上海。該公司總部設於中國河南省，成立於1994年，按2023年的總收益計，公司於中國整體石油煉製及石化設備行業的市佔率約為0.08%；亦是中國石油煉製及石化運營的第三大催化裂化設備製造商，市場份額約為7.6%。 公司指，其客戶主要包括中國石油煉製及石化行業的市場參與者，可進一步劃分為生產設施擁有人、第三方承包商、設備製造商及其他。公司已與中國眾多知名業內客戶建立並維持穩定的業務關係，其中包括中國三家最大的石油煉製及石化集團的附屬公司及分公司，以及中國業內其中一家最大的EPC(工程、採購及建築)承包商。於往績期間，集團與五大客戶的業務關係為時兩年至29年不等。 2023年，公司純利為5,521萬元人民幣(下同)，按年增51.1%；同期收入為5.4億元，按年增29.8%。(ka/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
InvestingPro盛夏狂歡季，尊享最高50%的限時折扣優惠！即刻領取！Investing.com –周三，6月26日，A股市場全天震盪反彈，滬指結束五連跌，創業板指漲近2%。
內媒報道，華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤於2024 MWC上海表示，5G商用五年，全球5G用戶達18億，而5G用戶發展速度三倍於4G，帶動19.6萬億元人民幣經濟總產出。 同時，華為發布5G-A商用領航計劃，汪濤指5G-A是確定性的產業路徑，期待與產業界攜手共建5G-A健康生態，共推5G-A標準升級，共享5G-A發展紅利，引領智能世界加速到來。 據悉，5G-A也被稱為5.5G，是5G向6G過渡的關鍵階段，其速率比現行5G快十倍。汪濤指出，5G-A已經做好商用準備，今年有超過60個營計商宣布商用元年，將有30多款終端。同時5G-A元年以及AI入端元年，開啟移動AI時代。 他預期，移動AI時代將帶來三大變革，包括AI人機交互變革，提供全天候隨心體驗；內容生產變革，提供全個性的實時服務；移動終端變革，提供全場景智能入口。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中電信(00728.HK)(601728.SH)董事長柯瑞文「在2024年世界移動通信大會上海」開幕式上以題為《把握智能化趨勢，深化融合應用創新，開啟5G發展新階段》主旨演講時表示，五年以來，內地5G在科技創新、網絡建設、用戶發展及產業應用等方面不斷取得突破，已將發展藍圖一步步變為生動現實，引領和帶動全球5G產業逐步走向成熟。AI將重塑網絡架構和營運模式，加快推動雲網融合、智能敏捷，有效提升5G網絡性能，改善網絡效率、能耗、客戶體驗；AI的發展在行業大模型的廣泛應用，將極大拓展5G應用場景，推動行業應用的爆發式增長，更好滿足和引領客戶的智能化轉型需求。 柯瑞文表示，5G正進入以行業融合應用創新促進價值全面釋放的「下半場」。中電信將深化5G融合應用創新與推廣。依託雲網數智安的能力優勢和豐富的應用場景優勢，將全面推進「5G+雲+AI+應用」與傳統產業深度融合。集團將加快推動數字基礎設施智能化升級，穩步推動5G網絡升級，加強5G-A戰略佈局，加大6G研發力度，堅持5G-A/6G一體化推進。 柯瑞文還指，雲網能力開放和應用是實現5G toB成功的必要條件。推動雲網融合，打造開放合作的數字化轉型
近期內地網上流傳蔚來(09866.HK)汽車油門踏板斷裂事件，蔚來回應指，出現問題的ES6是從第三方購買的二手車，該車輛曾發生過嚴重事故，被保險公司定為報銷(total loss)。 蔚來稱，目前汽車的懸浮式加速踏板大多採用工程塑膠材質，其設計強度有業界標準。不過為確保司機的安全，在特定受力情況下可能會出現斷裂。(mn/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港交所(00388.HK)副行政總裁姚嘉仁在夏季達沃斯論壇的活動表示，無論在貿易或資本市場，美元仍是主流貨幣，但其他貨幣的力量會形成平衡，在全球資本市場出現更多融資方式和貨幣選擇是一個趨勢，而本港的「港幣 - 人民幣雙櫃台模式」就容許投資者有更多選擇。 他表示，香港65%新上市公司來自新產業、涉及新技術，值得全球關注，相信香港可以發揮連繫資金的作用。(cy/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
仲量聯行今天(26日)發表的《香港地產市場觀察》報告中指出，5月底整體甲級寫字樓市場空置率升至13.5%，主要原因是有新商廈落成。 中環長江集團中心二期及觀塘道350號兩個新商廈項目於5月竣工。整體甲級寫字樓市場於同月錄得2.12萬平方呎淨吸納量，其中一個原因是有新項目落成所致。不過，新供應同時也推高中環和九龍東的空置率分別達到12%和18.5%。 相反，截至5月底，灣仔/銅鑼灣和港島東的空置率分別下跌0.2和0.1個百分點。租賃需求方面，保險業持續擴張，5月市場錄得的新租賃成交個案包括友邦保險在港威大廈二座擴充，承租全層共1.84萬平方呎樓面(建築面積)。 該行港島商業部主管郭禮言(Sam Gourlay)稱，寫字樓租賃市場仍然以保險公司最為活躍。儘管新供應推高寫字樓空置率，新商廈供應將逐漸被市場消化，原因是不少租戶趁租金已顯著回落，物色商廈提升辦公空間質素。 該行研究部資深董事鍾楚如稱，5月整體市場實際租金按月下跌0.8%，為2022年5月以來連續第25個月下跌。主要分區市場中，中環和港島東租金分別下跌1.3%和0.8%，尖沙咀和九龍東租金分別下跌0.5%和0.9%。(da/a)~
滬深股市結束5個交易日連跌。AI應用概念、遊戲、消費電子和存儲晶片板塊上升，貴金屬、房地產服務等板塊逆市向下。 上證綜合指數午後由跌轉升，收報2972點，升22點，升幅0.76%。 深證成份指數報8987點，升137點，升幅1.55%。 創業板指數報1730點，升30點，升幅1.8%。
大新金融集團首席經濟及策略師溫嘉煒表示，港股估值仍然吸引，若美國落實減息及企業盈利前景回穩，或有助恒指下半年再度上試20,000點水平。 他認為，中央推出多項措施穩經濟，市場對港股盈利前景看法略有改善，預期恒指在最近一輪升浪的起點17,000點有支持。 板塊方面，他指出，高股息率、內需消費及國策支持板塊前景較為正面。高息率板塊包括電訊、能源、公用、金融等。內需消費板塊包括旅遊及消費品更新。國策支持板塊包括工業、資訊科技、公用、電訊及能源。(ha/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
亞太區主要股市今日(26日)午後普遍上升，內地A股兩市午後倒升，結束連日跌勢。 內地A股兩市午後拗腰急彈，終止連日弱勢，滬綜指全日收市倒升22點或0.8%，報2,972；深成指午後高見9,001，全日倒升137點或1.6%，報8,987。港股午後窄幅拉鋸，現微升8點，報18,081，成交794.7億元。台灣加權指數收升110點或0.5%，報22,986。 圓匯在亞洲時段微跌0.1%，美元兌日圓升報159.85。每百日圓兌港元最新報4.88。日經指數今早高開191點後升幅擴大，午後曾升615點或1.6%，高見39,788，全日升493點或1.26%，收39,667，連升三日，創約兩個半月高。 印度孟買指數升見78,588創歷史高，現升0.6%，報78,548。紐西蘭50指數收升1%，報11,835。南韓Kospi收升0.6%，越南VNI、馬來西亞KLCI、印尼IDX及菲律賓PSEI微升0.2%至0.4%。 澳洲5月通脹數據超預期，市場憂慮澳洲央行在下次議息會議或恢復加息；澳洲200指數回吐0.7%，報7,783。泰國SET、新加坡海峽指數各微跌0.1%。 美股三大指數期貨在亞洲時段小幅分
廣聯科技通過港交所(00388.HK)主板上市聆訊，建銀國際為獨家保薦人。上財年公司收益按年增長35.4%至5.6億元人民幣，公司擁有人應佔年度溢利增長15.8%至5,112.9億元人民幣。 廣聯科技是一間中國汽車後市場行業參與者的車載硬件以及SaaS營銷及管理服務提供商。根據灼識諮詢報告，按去年收益計算，廣聯科技在中國汽車後市場行業SaaS營銷及管理服務提供商中排名第一，市佔率為6.1%；在中國汽車後市場行業車載硬件提供商中排名第三，市佔率為3.4%。(mn/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
嘉利國際(01050.HK)主席助理兼財會部主管何偉汗表示，雖然公司在去年面對原材料價格高企、歷史原材料未完全消耗、利息維持上行週期等挑戰。不過鑑於企業客戶每2至3年需要更換伺服器，加上全球人工智慧熱潮帶動伺服器的需求，公司訂單量自去年10月起回升。他透露，嘉利國際今年上半年的訂單表現強勁，旗下工廠於近月變得非常忙碌，因此公司正積極部署「搶人才」應對。 他提及，公司舊有購入的原材料已完全消耗，至於現時在生產線使用的原材料成本相對較低，故公司毛利率表現於去年第四季，以及今年首季均錄得顯著改善。他對公司日後毛利率表現及整體市況均充滿信心。 嘉利國際目前在中國及泰國均有設立廠房。何偉汗期望，泰國廠房未來有能力提升生產技術，由生產部分組件，升級到能夠自主生產整個伺服器產品。因此公司正積極考慮擴大當地的廠房規模，預計今年年底將有更明確的定案。他預計，若泰國廠房日後能落實擴大生產規模，同時配合吸納更多新客戶，將可以推動公司整體產能提升約10%。 何偉汗亦指，行業供應鏈開始由中國轉移至其他地區為不爭的事實，且無法改變。面對目前環球局勢、美國大選、未來關稅、貿易制裁等不穩定因素，嘉利國際將繼續密切留意
雅虎香港財經