廣告
香港股市 將在 4 小時 32 分鐘 開市
  • 恒指

    21,251.98
    +614.78 (+2.98%)
     
  • 國指

    7,620.74
    +255.15 (+3.46%)
     
  • 上證綜指

    3,217.74
    -84.19 (-2.55%)
     
  • 道指

    42,863.86
    +409.76 (+0.97%)
     
  • 標普 500

    5,815.03
    +34.98 (+0.61%)
     
  • 納指

    18,342.94
    +60.94 (+0.33%)
     
  • Vix指數

    20.46
    -0.47 (-2.25%)
     
  • 富時100

    8,253.65
    +15.92 (+0.19%)
     
  • 紐約期油

    75.49
    -0.07 (-0.09%)
     
  • 金價

    2,674.20
    -2.10 (-0.08%)
     
  • 美元

    7.7700
    +0.0006 (+0.01%)
     
  • 人民幣

    0.9089
    -0.0017 (-0.19%)
     
  • 日圓

    0.0518
    -0.0002 (-0.40%)
     
  • 歐元

    8.4895
    -0.0065 (-0.08%)
     
  • Bitcoin

    62,648.34
    -407.39 (-0.65%)
     
  • XRP USD

    0.53
    -0.01 (-1.90%)
     

雷軍:造車源於小米(01810.HK)遭美國制裁 曾有VC給出100億美元分拆估值

小米-W(01810.HK)創辦人兼董事長雷軍主持集團第5次年度演講,以「勇氣」為主題,談及小米造車的心路歷程,透露小米決定造車是源於集團2021年1月遭到美國制裁,董事會就手機業務經營前景存在潛在風險舉行緊急會議,會上有董事提議拓展汽車新業務,而小鵬汽車-W(09868.HK)董事長何小鵬及蔚來汽車-SW(09866.HK)(NIO.US)董事長李斌等好友亦力勸雷軍嘗試造車。 經過逾70日調研後,雷軍認為智能電動汽車發展趨勢是勢不可擋,小米於同年3月底官宣造車。雷軍又表示,小米汽車甫成立初期便有風險投資公司「開價」,提議推進小米汽車獨立分拆上市,並給予上市估值100億美元,但考慮到造車周期長,或難以與投資者保持一致意見,因此最終決定以內部資源投入汽車業務。 雷軍指,小米亦曾考慮與代工廠合作,但由於中國汽車產業鏈已成熟,因此最後決定從核心技術自研做起,並由技術難度較高的純電轎車做起,相信日後生產其他車款會較順利。 據集團統計,過去三年累計收到38萬份簡歷擬加入汽車團隊。雷軍揚言,小米目標用15至20年時間打造全球前五汽車品牌,因此未來會持續招攬更多人才。(gc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com