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電車衝擊|內地豪車市場瀕崩盤 寶馬奧迪紛割價 部份車款跌至「腰斬」

受新能源汽車衝擊下,內地以BBA(即平治、寶馬和奧迪)為首的傳統豪車價格體系正在加速崩盤,其中寶馬i3跌至19萬元(人民幣,下同),奧迪A4L也跌破20萬元大關。

據內媒報道,原本指導價達35.39萬元的寶馬i3,在廣東等地經銷商給予超過17萬元的優惠幅度後,車價已跌至17.95萬元,計及保險和上牌費用後,大約19萬元已可以落地,可謂跌至「腰斬」程度。

除了寶馬i3外,寶馬旗下其他電動車也推出大幅度優惠,其中寶馬iX3優惠幅度逾16萬元,令這款原價超過40萬元的豪華中型電動SUV車價降至24萬元,甚至比蔚來ES6的售價還便宜近10萬元。寶馬中國有關人士解釋稱,目前整個產業都很艱難,車企和經銷商需要同舟共濟。

另一方面,「奧迪A4L裸車價進入1字頭時代,入門版僅需19萬多」的消息亦在內地瘋傳,意味原本指導價達32.18萬至40.08萬元的奧迪A4L,車價至少大削逾12萬元,幾乎打了個六二折。

有分析師指出,降價換銷量是奧迪一貫套路,奧迪A4L在近兩年的5至6月份都因為加大優惠力度,迎來一波明顯的銷量爆發;而降價的另一個原因,是目前在售的第5代奧迪A4L已經接近產品末期,全新一代或將於今年底正式發布。

不過,報道又提到,傳統豪華品牌大幅降價背後是深深的銷售憂慮,一方面是燃油車利潤空間不斷縮水,一方面則是電車銷售無法提升。其中寶馬今年第一季在中國交車量為18.77萬輛,按年下滑3.8%,同期寶馬在歐洲及北美均取得了銷售成長。奧迪方面,去年在中國市場總銷量約72.9萬輛,明顯落後於寶馬及賓士,而奧迪官方今年1月更宣佈更換中國區總裁。

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