雅虎香港財經 J.D. Power 發表2022年中國產新車質量研究 顯示質量下滑
每年一度關注新車汽車質量的市場研究企業J.D. Power，最新公布了2022年度中國市場 Initial Quality Study（IQS），顯示不同品牌在中國廠生產的傳統油車質量正在下跌。
該研究訪問了共3914位於去年6月至今年3月期間購買新車的車主，了解他們在頭二至六個月就新車的質量評價以及所抱怨的問題。該批新車一共247車款，56個品牌，來自中國內地70個主要城市。
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抱怨中國產新車有異味
結果顯示，中國產新車每100輛（PP100）平均有213項問題（213/PP100），比去年增加了2.8項，新車質量平均下跌，且問題多與設計缺陷相關，約143/PP100，比去年增加了4.2，設計類問題中抱怨得最多的是駕駛體驗、動力、車身外觀；外觀問題成為今年抱怨最多項目，約15%車主投訴外觀，且車呔噪音、頭燈亮度問題有上升趨勢，車內籠則出現較多新車有異味的情況，不過冷氣和driving assist 方面的投訴，就比去年下跌，問題有所改善。
廣汽本田新車問題最少
根據排名，最好的新車又會是甚麼品牌？根據IQS，豪車品牌三甲分別是「波子」、Lexus凌志、Land Rover，2022年中國產以「波子」質量最高；大眾品牌三甲，頭兩名均由Honda奪得，廣汽本田和東風本田分別位列前兩名，廣汽本田新車問題最少，反映Honda備受認可，而排行三、四的，分別是是Buick與FAW Toyota。
自主品牌方面，最少問題發生的分別依次為長汽、奇瑞、傳祺，吉利則排行第四，以長汽質量最佳。
非中國市場獨有現像
J.D. Power已經是第23年研究汽車質量，是這方面的權位，不過同時公布美國與中國新車報告，則是去年才開始，質量下滑也非中國市場獨有現像，6月時發表的美國新車質量報告，也顯示當地新車問題惡化。
之不過，中國研究似乎並未將電動車納入範圍（美國報告就有Tesla以 226/PP100大落後，2022年的質量問題與三菱相若），未知來年會否加電車進報告，讓人多解小鵬、理想、蔚來、BYD，也訪問一下恆馳5的車主，到底平均質量如何。
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