2333.HK - 長城汽車
| 前收市價 | 7.890 |
| 開市 | 7.990 |
| 買盤 | 8.380 x 0 |
| 賣出價 | 8.400 x 0 |
| 今日波幅 | 7.990 - 8.380 |
| 52 週波幅 | 6.900 - 17.960 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 41,567,104 |
| 市值 | 184.46B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.26 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 10.12 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.830 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.34 (4.34%) |
| 除息日 | 2023年6月29日 |
| 1 年預測目標價 | 10.89 |
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長城汽車(02333.HK)「坦克500」車型於阿聯酋推出
長城汽車(02333.HK)公布，旗下旗艦車型「坦克500」近日於阿聯酋正式推出，是繼「坦克300」車型進入中東市場後，公司進一步在海外加深佈局。 集團在阿聯酋的銷售網絡亦持續拓展，今年分別在沙迦、迪拜德拉區開設長城汽車展廳，阿布扎比展廳也即將在年內落成開幕。(gc/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長汽(02333.HK)魏牌新款新能源大五座SUV上市 官方售價23.18萬人幣
長城汽車(02333.HK)(601633.SH)旗下魏牌宣布，新款摩卡DHT-PHEV正式上市。 新摩卡搭載1.5T DHT-PHEV插電混動系統，WLTC工況純電續航175km、綜合續航超1100km，標配HWA高速公路輔助駕駛。相比老款車型，新摩卡取消四驅版車型，僅推出兩驅版車型。 由於市場競爭激烈，新摩卡系列車型售價由30萬元區間下調至25萬元以下。新款摩卡DHT-PHEV更調低超過6.3萬元，官方售價23.18萬元人民幣(下同)。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長城汽車(02333.HK)計劃在泰國設廠進行電池組裝及研究
長城汽車(02333.HK)將斥資最多3,000萬美元在泰國建立新電池組裝廠，並計劃下一步開始生產緊湊型電動車。 長城汽車泰國董事總經理Narong Sritalayon稱，還考慮在泰國建立一個研發中心以研發電池農夫車，而泰國能否成為集團的區域電動車生產中心，將部分取決於政府的補貼。 Narong稱，計劃明年開始在泰國生產Ora Good Cat，並將尋求在當地採購更多零件，包括電池組，以滿足政府對車廠補貼計劃的要求。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
Fortune Insight財經｜遭長城汽車舉報 比亞迪：堅決反對不正當競爭行為
長城汽車今日（25日）發聲明指，在2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i（產品型號:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（產品型號BYD6470ST6HEV2）採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。 長城汽車確認舉報一事屬實。該集團證券部表示，正在就此事前因後果以及整體過程，向內部了解情況，現在市場對於此事的理解，可能僅僅是對於這個聲明內容的解讀，後續長城汽車會對於整體事件作解釋。 比亞迪發布聲明，指堅決反對任何形式的不正當競爭行為；並保留法務訴訟的權力。比亞迪的產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。
鉅亨網打起來了？長城實名舉報比亞迪 涉嫌整車蒸發汙染物排放未達標
中國長城汽車與比亞迪打起來了？長城周四（25 日）表示，於 4 月 11 日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i、宋 PLUS DM-i 採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發汙染物排放未達標
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遭長汽舉報排放不達標 比亞迪：反對任何不當競爭行為
就長城汽車(02333.HK)舉報比亞迪(01211.HK)車型排放不達標一事，比亞迪發布聲明，指堅決反對任何形式的不正當競爭行為；並保留法務訴訟的權力。比亞迪的產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。 長汽聲明指，在2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i(產品型號:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(產品型號BYD6470ST6HEV2)採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。 長汽H股半日收報8.74元，跌3.2%，成交1.38億元。比亞迪H股半日收報243元，跌2%，成交6.41億元。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
BossMind兩大車企｜長汽舉報比亞迪！稱兩款車型排放不達標 比亞迪：反對不正當競爭行為
長城汽車（2333）舉報比亞迪（1211）部份車型排放不達標！集團今日（25日）發聲明表示，今年4月11日已向
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長城汽車(02333.HK)舉報比亞迪(01211.HK)車型排放不達標
據內媒報道，長城汽車(02333.HK)表示，對於舉報比亞迪(01211.HK)相關車型排放不達標一事屬實。 該集團證券部表示，正在就此事前因後果以及整體過程，向內部了解情況，現在市場對於此事的理解，可能僅僅是對於這個聲明內容的解讀，後續長城汽車會對於整體事件作解釋。 長城汽車今日(25日)發布聲明指，在2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i(產品型號:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(產品型號BYD6470ST6HEV2)採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。(ca/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長城汽車舉報比亞迪兩款車型涉嫌排放不達標
長城汽車(02333)舉報比亞迪(01211)兩款車型涉嫌排放不達標。長城汽車官方微信號發布聲明指，公司已就比亞迪(01211)秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題，於4月11日向生態環境部、市監總局、工信部遞交舉報材料，正密切關注該案的立案及處理進展。聲明指，環境保護主管部門對涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的違法行為，應當進行初步審查，經審查，符合條件的予以立案。有關條件包括有涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的行為；依法應當或者可以給予行政處罰；屬於本機關管轄；違法行為發生之日起到被發現之日止未超過2年。 (ST)
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長汽(02333.HK)調整員工持股計劃
長汽(02333.HK)(601633.SH)昨日公布，對上交所就公司的「員工持股計劃」詢函作出答覆，並修改員工計劃。 公司將原本給予員工的A股股份由每股受讓價0元改為每股13.82元人民幣(下同)，認為調整受讓價符合公司實際激勵需求，受讓價格符合相關規定，具有合理性。另將參加員工持股計劃人數由5,424人減至3,640人，股數則由3,103.11萬股增至4,000萬股。(ha/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長城汽車(02333.HK)4月產量增68.8% 銷量回升73.1%
長城汽車(02333.HK)公布，4月份，汽車產量共計93,301台，按年增加68.77%；銷量總計93,107台，增加73.14%。今年首四個月，累計汽車產量31.74萬台，銷量總計31.31萬台，按年分別減少6.98%及7.18%。 4月份，新能源車銷售14,863台，首四個月累計銷售42,671台。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長城汽車(02333)4月銷量9萬台下跌73%
長城汽車(02333)公布，今年4月銷量為93,107台，按年增長73.14%；產量為93,301台，按年增長68.77%。首四個月累計銷量為313,075台，按年跌7.18%；產量為317,387台，按年跌6.98%。 (WH)
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大和料長城汽車(02333)利潤率第二季回升 重申「買入」
大和發表研究報告，基於2023年14倍市盈率，維持長城汽車(02333)目標價12港元，重申「買入」評級。該行看好集團通過旗艦新能源汽車車型產品線，以及海外擴張獲得市場份額的潛力。大和預計，集團利潤率將從2023年第二季開始回升，收入增長將保持不變。報告指，與2022年相比，2023年集團的產品矩陣更加多元化，定價更加明確。報告引述公司管理層指引，4月出口銷量約為2萬，2023年出口銷量將超過25萬，毛利率高於國內銷售。管理層重申其2023年銷售目標為160萬輛，新能源汽車滲透率約為40%，其中約40萬輛為插電式混合動力車(PHEV)。(LF)
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長城汽車(02333.HK)申請增設人民幣櫃台
長城汽車(02333.HK)公布，已向聯交所提交H股股票增設人民幣櫃台的申請，以示對聯交所推出的幣–人民幣雙櫃台模式的支持。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長汽(02333.HK)附屬未勢能源交付首批50輛氫能源重卡予津西集團
長城汽車(02333.HK)公布，由附屬未勢能源聯合大道行(唐山)及開沃新能源集團聯合開展的「氫能源重卡示範營運項目」，近日正式進行首批交付，涉及50輛氫能源重卡，已正式交付予津西集團，車輛交付後將投入津西集團物流運輸工作，主要負責津西集團到曹妃甸港鋼材運輸。 項目由未勢能源聯合開沃汽車、大道行、津西集團及中國石油管道局合作實施，整體規劃200輛，首批投運50輛，配套搭載的兩大核心動力系統及關鍵核心零部件，均由未勢能源自主研發、生產，同時配備整車控制系統，可適應長途重載多種複雜工況，且排出物為水，對環境零污染。(gc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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長城汽車(02333)巴西工廠明年5月開始運營
長城汽車(02333)宣布，其位於巴西Iracemapolis的工廠，將於明年5月開始運營。長城汽車指，將會在巴西工廠生產名為Poer的混合動力、靈活燃料貨車，以及一款尚未披露的混合動力SUV車型。長城還希望從巴西出口汽車，初步目標是其他拉美國家。長城汽車2021年從平治(Mercedes-Benz)手中收購該巴西工廠，今年上半年開始改造，目標是將年產能從目前的2萬輛擴至10萬輛，將成為公司在西半球國家最大的工廠。 (ST)
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電動車股揚 小鵬(09868)漲3% 比亞迪(01211)升幅收窄
電動車股造好，小鵬汽車(09868)報37.8元，升3.42%；蔚來(09866)報62.55元，升2.54；理想汽車(02015)報91.7元，升2%。比亞迪(01211)首季多賺4.1倍，股價高開2%後升幅顯著收窄，現報237.4元，升0.6%。另外，長城汽車(02333)升0.3%；吉利汽車(00175)升0.4%。 (ST)#電動車股
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《大行報告》
《大行報告》野村降藥明康德(02359)目標價9.78% 指首季業績放慢招銀國際降鴻騰精密(06088)目標價至2.3港元 重申「買入」招銀國際予快手(01024)目標價94元 憧憬首季強勁業績交銀國際維持快手(01024)目標價89港元 料首季業績好過預期交銀國際指長城汽車(02333)新能源轉型滲透率上升 維持買入交銀國際予德琪醫藥(06996)目標價4.79元 首予「買入」
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交銀國際指長城汽車(02333)新能源轉型滲透率上升 維持買入
交銀國際發表研究報告，予長城汽車(02333)目標價12.5港元，維持「買入」評級。報告指，長城汽車發布2023年第1季業績，營收290億元人民幣(下同)，同比減少13.6%，環比減少23.3%。扣非淨利潤為虧損2億元，對比2022年第1季和第4季盈利均為正。首季盈利承壓與該行預期一致，主要是受到第1季較弱的整體乘用車銷量疊加價格戰拖累利潤的影響。此外，長城汽車現階段正在加快旗下品牌電動化轉型，處於調整期。哈弗梟龍和魏牌藍山將引領新一輪新能源轉型。該行指，第1季的短期利潤承壓已大致反映在股價，而轉型提速帶動新能源車滲透率上升，將會是長城股價的關鍵催化劑，長城的新能源車滲透率上行空間較同業大，是板塊反彈中較好的選擇。(LF)
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據報長汽(02333.HK)在巴西交付首批哈弗H6新能源車
據《證券時報》報道，長城汽車(02333.HK)(601633.SH)在巴西與經銷商合作夥伴聯合向首批哈弗H6新能源車主交付新車，並圍繞產品技術、性能體驗和用戶服務等與用戶進行深入交流。 據悉，長汽計劃今年上半年在巴西擴建至50家經銷商網絡。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行報告》美銀證券下調長汽(02333.HK)目標價至10.8元 評級「中性」
美銀證券發表報告指，長汽(02333.HK)管理層表示今年首季盈利能力疲弱，主要是銷量較低及價格戰，同時其品牌坦克TANK及農夫車(pickup truck)仍維持與上年利潤率增長類近。該行指集團長期目標是通過提升品牌認知和產品差異化來增強競爭力和擴大利潤，並預計由今年次季起，透過改善銷量從而提高利潤率。 該行預期長汽強大的新車型銷售時間表，將幫助其超越行業，惟因轉型至新能源車的痛苦，料短期盈利增長放緩，該行將公司在2023年至25年純利預測下調12%，目標價相應由11元下調至10.8元，維持評級「中性」。(ca/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行報告》花旗：長汽(02333.HK)首季純利遜預期 目標價下調至11元
花旗發表評級報告指，長汽(02333.HK)首季純利遜預期，主要是銷量表現不佳及激勵措施更多，故預料其股價最初會作出負面反應。該行表示，將公司在2023年至25年的各年純利預測分別調整為55.5億元人民幣、69.5億元人民幣以及92.9億元人民幣，同時將其目標價由16元下調至11元，維持其評級為「買入」。(ca/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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招銀國際指長城汽車(02333)新PHEV值得期待 維持「買入」
招銀國際發表研究報告，予長城汽車(02333)目標價12港元，維持「買入」評級，指新的PHEV或值得期待。報告指，長城今年第1季業績基本符合該行的預期。該行認為魏牌藍山插電式混合動力車(PHEV)的市場反饋較為正面，部分原因是其定價低於競爭對手。這可能會增強管理層對該定價策略的信心，從而使得梟龍PHEV的定價更具競爭力。該行認為，梟龍和長城現款車型的零部件復用率較高，這有利於縮減成本，為其定價留出空間。該行下調今年的盈利預測8%至57億元人民幣，主要因為其PHEV的定價策略和對新的銷售渠道的補貼。(LF)
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長城汽車(02333)首季純利大減89% H股挫近7%喘定
長城汽車(02333)公布，今年首季營業收入同比減少13.63%至290億元人民幣，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比更大減89.34%至1.74億元人民幣，H股急挫，曾跌6.93%至8.6元喘定。。(SY)#汽車股