雅虎香港財經 的士牌快見二字頭？撈底小心三大風險
本港經濟環境不明朗，繼港小巴牌價暴跌9成，有車主疑被Call Loan後，的士牌價亦市傳將到二字頭。根據香港的士交易所報價，雖然現時牌價為312萬，仍未「穿三」，不過第一季及上月的單月牌價表現，分別跌幅約7.8%、4.5%，若本月維持相約跌幅，牌價正面臨穿底風險。
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傳政府加強規管UBER等平台
過去有不少投資者均會於的士牌下沉時建議散戶撈底，例如馬來西亞拿督千金莊思敏（Jacquelin），便曾於去年6月透露以400萬元向歌手AGA的未婚夫鄭子邦買入的士牌，並在「小紅書」上推介投資，強調「的士牌門檻低，回報高，5厘回報，每月有穩定收入，好過買樓」，然而投資距今不到一年，估算帳面蝕近88萬。
若然牌價跌到二字頭，的士牌重回市場焦點，投資者是否應該出手撈底？盤點近日利好消息主要是運輸署承諾即將研究規管網約白牌車平台，以及的士費加價、平均每日公共交通乘客人次趨勢貼近疫情前水平等因素，市場焦點寄望政府會否全面禁止UBER等平台，從而讓Call的士重回獨市形勢。
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撈底有三大風險
不過從的士牌價過去30天走勢顯示市況依然悲觀，此外還要關注以下三大風險。
自動駕駛殺到：現時全球多個市場，早已把市場焦點由網約車轉向自動駕駛技術。Tesla創辦人馬斯克近日訪華，重新提振股價，Tesla的「完全自動駕駛能力」（FSD，Full-Self Driving）已獲中國「開綠燈」，即將在內地市場落地；另邊廂，豐田汽車與騰訊控股(00700)也宣布合作開發智能駕駛技術，藉騰訊的AI大模型、雲計算能力，植入豐田未來的駕駛方案，而當自動駕駛進入香港市場的那一天，理論上已無需要的士司機。
曹操出行殺到 集資擴張車隊
曹操出行殺到：本港的士業界經常將生意與牌價問題歸咎於UBER，然而內地網約車平台的競爭有增無減，全球網約車亦早已百花齊放；隸屬於吉利控股集團的網約車平台「曹操出行」，已在已在內地24個城市建立起約31000輛車的定制車隊，近日遞表來港申請IPO上市集資，據報是為了擴張車隊。若然「曹操出行」緊跟國策「送禮」進軍香港，的士牌到時或會面臨史無前例的重大考驗。
美國大選後利率才明朗
美國加息減息：投資者撈底的士牌的其中一個利好因素是寄望美國減息，然而目前美國正面對「滯脹」風險，聯儲局主席鮑威爾表示，下一步行動不太可能是加息，至於減息時機取決於數據，逐步會議作出決定，直言「減息太快、太多、太遲或太少都有風險」，市場傾向於美國大選後才有明朗的利率走向，換言之，的士牌利好因素，似乎未必能夠於未來6個月內出現，而在其他風險因素的夾擊下，「陰跌」的可能性似乎可能更大？
