三條過海隧道將於星期日上午5時起實施分時段收費。 運輸署表示，三條過海隧道不需因推行分時段收費而實施特別交通安排，但由於「香港街馬2023」同日上午舉行，並途經東隧的北行管道，活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。 署方指出，新安排涉及三條繁忙的過海隧道和大部分車種的收費轉變，駕駛者可能要較長時間適應。長遠預料方案可改善過海交通，但實施初期，過海交通情況每日變化較大，需一段時間才會漸趨穩定。提醒市民應預早計劃行程，並留意最新交通消息。 新安排下，在星期一至六的非公眾假期，私家車西隧收費介乎20至60元，紅隧和東隧20至40元；電單車西隧收費8至24元，紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面，三條隧道私家車收費都是20至25元，電單車收費8至10元。各時段之間設有過渡收費安排，有序銜接不同時段的收費水平。 至於其他車種收費全日維持在固定水平，的士收費劃一25元，貨車、巴士等其他商用車收50元。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
早前倉儲式超市山姆開通香港直郵服務，生活用品直接南下送到家中，引起市場憂慮本港零售業將再度陷入危機。然而開通僅兩周，山姆突然暫停食品飲品送港，背後揭示了什麼市場現象？
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
美股表現好淡爭持，道指及標指接近平收，納指升0.3%。市場靜待周五PCE通脹數據，交投較淡靜。美光業績不及預期，大跌逾7%，拖累晶片股普遍下挫，晶片龍頭英偉達亦跌近2%。上周新領失業救濟人數低於預期，但持續申領失業救濟人數升至2021年底以來最高水平，反映勞工市場轉弱。
歐洲主要股市收市個別發展，市場關注美國最新通脹數據，以及法國議會首輪選舉。 法國CAC指數收市報7530點，跌78點，跌幅1%。 德國DAX指數報18210點，升55點，升幅0.3%。 英國富時100指數報8179點，跌45點，跌幅近0.6%。
運動鞋龍頭Nike(NKE.US)公布，第四財季調整後每股盈利1.01美元，高於預期83美仙。收入跌2%至126.1億美元，低於預期的128.4億美元。 Nike於2024財年銷售額為513.6億美元，與前一年持平。Nike下調2025財年收入預測，料上半年收入將下降個位數，較早前預期有所增長更悲觀。 該股於美股市後交易時段跌約7%。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國經濟數據疲軟的推動下，美元兌日圓匯率從38年來的低位小幅上漲，不過交易員仍對日本有機會干預日圓保持高度警惕。美匯指數最新跌0.1%至105.932。美元兌日圓最新報160.73，每百日圓兌4.858港元。 英鎊兌美元升至1.264。 美元兌瑞士法郎升至0.899。 歐元兌美元升至1.07。 美元兌加元升至1.37。 澳元兌美元升至0.665。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美元回軟，以及焦點轉向美國關鍵通脹數據，以尋找聯儲局政策路徑的線索，金價較前一交易日觸及的逾兩周低位升逾1%。 8月期金最新升25.2美元或1.1%至每盎司2,338.7元。 7月期銀價格升0.1%至每盎司29.29美元。 7月期銅價格跌1.2%至每磅4.317美元。 7月期鉑金價格跌3.1%至每盎司1,003.8美元。 9月期鈀金價格升0.6%至每盎司931美元。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
繼上周加油站燃料消耗放緩後，市場期望美國夏季汽油需求反彈，加上中東衝突的擔憂揮之不去，石油價格周四因需求改善的希望而上漲。 紐約8月期油價格升0.84美元或1%至81.74美元。 布蘭特8月期油價升1.14美元或1.3%至86.39美元。9月期油價升0.79美元或0.9%至85.26美元。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國最新預測第一季國內生產毛額年增率為1.4%，高於早前預期的1.3%，美國國債孳息率周四小幅下跌。 兩年期國債孳息率跌3.3點子至4.714厘，是自6月18日以來的最高水平。 十年期債券孳息率跌2.8點子至4.287厘。 三十年期債券孳息率跌2.1點子至4.426厘。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞典央行周四維持利率不變，但預計將再次恢復寬鬆政策，下半年最多將減息三次。投資者關注各地通脹風險，歐洲股市周三下跌。Stoxx600指數收跌0.4%。 服裝零售商H&M第二季盈利增幅低於預期，引發市場對其全年利潤率目標表示懷疑，股價大跌13%。 英國富時100指數收跌45點或0.6%，報8,179點。 德國DAX指數收升55點或0.3%，報18,210點。 法國CAC 40指數收跌78點或1%，報7,530點。(me/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 覆蓋廣泛的經濟數據顯示，受聯儲會在更長期內維持較高借貸成本的政策和頑固的通膨影響，今年上半年美國經濟增速下行。美國官方數據顯示，第一季度個人消費成長1.5%。周四的另一份數據顯示特定企業設備的訂單和出貨量下降，貿易逆差達到兩年來最大，就業市場走弱，購房活動下滑。「繼2023年下半年實現高於趨勢水平的成長後，經濟在2024年上半年低速運行，」聯信銀行首席經濟學家Bill Adams在一份報告中表示，「第一季度實際GDP降溫，第二季度零售銷售和房地產活動持續疲軟。」亞特蘭大聯儲GDPNow如今預計第二季度經濟成長率為2.7%，較周四數據公佈前的3%有所下調。這些數據突顯出聯儲會將利率維持在20年高位的政策正通過推高從消費品、購房到企業設備等各方面的借貸成本來抑制需求。官員們希望經濟活動放緩將進一步抑制通膨。周四的另一份報告展現了約7%的抵押貸款利率對房地產市場的影響。全美地產經紀商協會(NAR)周四表示，二手房簽約量指數創2001年以來最低水平。推薦閱讀：美國二手房簽約量指數意外跌至紀錄低點 受高利率等因素影響雖然周五的月度數據預計將顯示5月份個人支出溫和反彈，但資金緊張的跡
特海國際公佈，委任楊利娟為執行董事及首席執行官，而她正是帶領海底撈扭虧為盈的主要功臣 重點︰ 裴梓龍 今年5月17日，海底撈(6862.HK)老闆張勇收穫了第四個IPO，主打海外業務的特海國際控股有限公司(9658.HK; HDL.US)繼在香港上市之後，再登上美國納斯達克，每股定價19.56美元，掛牌首日曾大漲50%，但無以為繼，當天收市僅漲14%，其後更跌破招股價。 近年，海底撈董事長張勇積極擴展海外市場，今年第一季淨增加四家海底撈餐廳，海外餐廳總數增至119家，主要集中在東南亞市場。這次把海底撈的國際業務──特海國際安排到美國雙重上市，估計也是希望增強在國際市場的曝光率。 特海國際上週二公佈了今年首季度業績，由於受到其他貨幣兌美元持續貶值影響，導致未變現淨匯兌損失增加1,120萬美元，拖累整體虧損446萬美元，扭轉去年同期賺562萬美元的美好開局。 其次，公司首季經營收入按年增長15.7%至約1.8億美元，公司稱是因為國際市場持續復甦、翻枱率提高和客流量增加，以及持續擴張和品牌影響力提升，其中整體平均翻枱率及同店平均翻枱率達每天3.9次，去年同期為每天3.3次。 雖然特海國際整體
華爾街觀望本周五公布的個人消費支出通脹數據，以尋找聯儲局何時開始減息的線索，美股三大指數周四輕微上升。 標普500指數高收4點或0.09%，報5,482點；道指高收36點或0.09%，報39,164點；納指高收53點或0.3%，報17,858點。 英偉達(NVDA.US)全日維持相若跌幅，最終收跌1.9%。晶片製造商美光(MU.US)營收預測未能超預期，收市跌幅擴大至逾7%。軟銀支持的Arm(ARM.US)最終跌轉升，高收1.3%。 大型科技股大致上揚，特斯拉(TSLA.US)升0.5%。蘋果(AAPL.US)升0.4%；微軟(MSFT.US)升0.2%，Alphabet(GOOG.US)升0.8%。亞馬遜(AMZN.US)亦升2.2%。 藥局Walgreens(WBA.US)下調全年盈利預測兼削分店，股價全日挫22%。(me/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
創新科技及工業局局長孫東接受本地電台訪問時表示，北區沙嶺屬新田科技城的「前哨站」，將是「北部都會區」最先推出的「片區」。沙嶺定義為「國際數據園」，除了已平整的兩公頃土地，加上周邊潛在可發展土地，總共可提供10多公頃土地，相信能為企業進駐提供很好的條件。 正徵求發展意向 稍後招標 孫東說，北區沙嶺對未來新田科技城的招標、發展具重大參考意義；由於沙嶺的發展主題為「國際數據園」，除了設立數據中心、智算中心外，亦希望能夠吸引創意產業、初創企業，讓沙嶺成為綜合數據發展社區。 政府正就沙嶺土地創科及相關用途的發展徵求計劃意向書，提交計劃意向書的截止時間為7月底，當局其後將展開招標等程序。 此外，孫東談到，香港需要在人工智能（AI）和數據科學方面「加把勁」，因為AI是今後世界各國發展的重點，也是全球博弈的「主戰場」，香港沒有理由不參與，強調香港有條件、有義務貢獻國家所需。 政府去年成立專注生成式人工智能（Generative AI）技術的InnoHK研發中心，重點研發AI大模型。孫東透露，大模型的研究進展不錯，今年初投入訓練，其首個應用文書輔助應用程式已在創科局內部試用，將於適當時候推廣至整個政府。
中歐貿易關係持續緊張，歐盟早前宣布下月初對中國進口電動車收取最高38.1%反補貼關稅。外電最新報道，歐盟從受影響中國車企取得更多資訊後，決定微調部分車企稅率，其中上汽集團的關稅由38.1%降至37.6%，吉利汽車（00175）從20%微調到19.9%，比亞迪（01211）則維持17.4%不變；至於願意配合調查但未被抽樣車企，將平均徵收關稅20.8%，其他不配合調查的車企，則會被加徵37.6%關稅。 據知，臨時性關稅將於7月4日生效，最終敲定的關稅則會在今年11月底前開始實施；中國與歐盟正就事件進行磋商，歐盟委員會本周會與中國舉行技術會談，國家商務部新聞發言人何亞東表示，目前雙方團隊保持密切溝通，期望盡快推動磋商，取得積極進展。 王文濤晤芬蘭部長深化合作 國家商務部部長王文濤前日會見芬蘭經濟事務部部長呂德曼（Wille-Werner Rydman），就中芬、中歐經貿關係交換意見；王文濤形容，兩國經貿關係保持穩定健康發展勢頭，在森林工業、農食產品、信息通訊、能源環保、冬季運動等領域合作不斷深化，中方願與芬方進一步加強經貿往來，拓展新能源、循環經濟等新興領域合作，共同努力為兩國企業打造開放、
港交所（00388）旗下倫敦金屬交易所（LME）行政總裁張柏廉（Matthew Chamberlain）表示，正在研究增加香港作為倉庫地點，計劃將分三階段進行，目前正進行第一階段可行性及法律研究，預計需時數月，冀今年底前可公布更新。他坦言，香港地價和租金昂貴或成倉庫營運商最大考慮，但若成事，相信會是連結中國內地的最佳路線。 服務中國內地客戶 LME目前在全球有32個倉庫，張柏廉解釋，LME過去積極建構亞洲的倉庫網絡，包括南韓、新加坡、台灣等，雖然都與中國內地鄰近，但當內地金屬製造商想出售金屬予國外，仍需要透過船隻運送金屬到倉庫，涉及額外時間及成本。為更好地服務中國內地客戶，故考慮選址香港。 他補充，當考慮在新地點設立LME倉庫時，需要委託獨立報告來研究法律依據、稅務等問題，現時委託了第三方專家開始此項工作。由於LME在倫敦依據英國法律，香港亦實行普通法，料不會有太大問題，這項工作有望很快完成，預計數月得出報告，期望今年有新進展。 數月內有法律及稅務報告 至於第二階段，則是持牌倉庫營運商對設備及選址的研究，例如選擇在香港設倉庫的地點，以與內地達到最佳連繫，營運商需要找到土地或租用現有設施
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