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中航:散裝年末運力吃緊 惟走向復甦尚需時間

散裝航商中航 (2612-TW) 今 (22) 日召開法說會時指出,年末大西洋區的運力吃緊,現貨、期貨運價已出現一波反彈,不過,散裝航運市場復甦,還需要一段時間。

中航解釋,全球鐵礦砂出口量在第四季明顯回升,但中國房地產業和製造業需求仍疲弱,因此,散裝市場需要時間復甦,等待中國逐步解封可望啟動經濟復甦的引擎。

據 IHS Markit 統計,今年 10-40 萬噸級新船預計交付 61 艘,噸位淨成長率 2.1%,明年新船預計交付 60 艘。

中航指出,今年海岬型船承載貨物總量年增近 3%,各地塞港情况明顯緩解,不過,未來二年隨著新船數量銳減和拆船意願增加等影響,預料整體市場運力過剩壓力將逐年改善。

而中航船隊經營策略仍以簽訂長約為主,目前共擁有海岬型散裝船 10 艘,預計明年上半年有 2 艘新船加入,後年還有 2 艘。

截至前三季,中航海運業務貢獻營收約 58%,另有 41% 營收來自內陸貨櫃運輸和物流業務。

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