雅虎香港財經 主播手記│綠電巴帶挈比亞迪更上一層樓？（Season）
早兩日在回家途中遇到架電光綠巴士，因為顏色實在非常搶眼，加上在青山公路中慢行，吸引了不少途人如我般駐足觀看，其後更發現頭頂上方有一部航拍飛過，大概是九巴正在拍宣傳短片吧？原來九巴去年已有16部純電動單層巴士開始投入運作，但我卻沒有關注到相關消息，甚至從來沒有遇過其真身，不過今次輪到首批雙層巴士投入服務，卻看見了不少報道。
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電動巴士續航力高達300公里
九巴首批電動雙層巴士由周日起率先行走213M線，而昨日開始「落區」駛到全港不同的巴士車站及車廠，與市民近距離接觸。九巴指，這批雙層電動巴士總載客量達115人，只需充電約2小時，續航力便高達300公里，足以應付九巴近八成巴士的全日運作需要。而目前九巴擁有80部純電動巴士，大部分均由國產電動車龍頭比亞迪（1211.HK）生產，其餘則來自英國亞歷山大丹尼士。
擬力谷純電動商用車
九巴強調，集團目標是2040年將全線車隊提升至新能源巴士，而未來會繼續與比亞迪合作，包括按雙層電巴的營運情況，在維修保養、電池應用等方面作出交流，以進一步發展技術。不禁令人讚嘆，比亞迪在公共交通領域的發展的確是走在最前，早在2012年提出公交電動化戰略後，2013年開始先後在德國波恩及慕尼黑等城市，進行了純電動大巴試運營。而截至今年2月中，北歐已有超過700輛比亞迪電動巴士正在投入服務或即將交付，除了北歐、英國及西班牙，瑞典最大的公共交通工具營運商今年亦與比亞迪簽訂了電動巴士訂單，難怪近年可以以銷量擊敗Tesla，成為暫時的電動車一哥。
值得留意的是，今年有消息指比亞迪正計劃大舉進軍純電動商用車市場，其中將為商用車部門制定截至2025年逾200億美元的預算，而未來3年，將會在中國、歐洲及日本等市場推出新的商用車車型。或許帶領比亞迪未來更上一層樓的將會是新一代的貨車，投資者即管拭目以待。
黃合秀 Season
Yahoo財經主持、電視台財經主播
本欄隔周四刊出
