雅虎香港財經 台灣急缺的可能不是戰鬥機 而是開飛機的人
【彭博】-- 如果美中之間會爆發任何戰爭，一個可能的觸發因素是台島附近兩岸戰鬥機日益頻繁的遭遇。
幾乎每一天，台灣戰鬥機飛行員都會登上美國生產的F-16戰鬥機，攔截飛來的解放軍軍機。這些遭遇是對台灣防禦體系的試探，也迫使雙方飛行員必須避免任何可能導致危機的錯誤發生。
在談到十多年前和解放軍緊張的5分鐘對峙時，退役上校Mountain Wang表示，「我不知道他們會不會向我開火， 你必須高度警惕，不能容許可能導致意外後果的事故發生」。
現在的風險比那時更高了，不僅是因為大陸在向更靠近主島的地方派出了更多戰鬥機和更有經驗的飛行員。 台灣軍方周四晚發布空情動態稱當天共有22架次解放軍戰鬥機進入其周邊空域，活動示意圖顯示，所有戰鬥機都越過海峽中線後折返，周三越過海峽中線的戰鬥機數量同樣達到22架，規模為2020年台軍開始披露相關數據以來最大。
針對美國眾議長佩洛西歷史性的訪台行動，中國在台灣周邊舉行了大量軍事演習，上述事件只是其中的一部分。
國防大學教授對央視稱解放軍飛彈第一次飛越了台灣
台灣軍方面臨的一個長期問題是飛行員嚴重短缺。雖然擁有相對較大和現代化的戰鬥機群，但按目前的速度，台灣可能要50年的時間才能培訓出足夠多的飛行員保證幾年後獲得戰鬥機隊不致「有機無人」。
可留給台灣的時間大概沒有那麼多。美國軍事指揮官估計，習近平最快可能五年內擁有對海峽對岸採取行動的能力，解放軍軍機日常入侵台灣空域對於台灣飛行員和他們的軍機都是疲勞戰。
飛行員數量的短缺也說明台北依靠購買美國軍事硬體來遏制北京入侵威脅的能力有限。到2026年，台灣至少需要再增加100名飛行員來操作66架蔡英文兩年前同意購買的先進的洛克希德·馬丁F-16V戰鬥機。
據台灣民眾黨匯編的數據，從2011年到2019年，空軍僅淨增加21名F-16飛行員。
民眾黨議員張其祿說，台灣非常重視軍事準備，但更大的問題是誰能駕駛飛機？
飛行員招募難源於好幾個因素，包括出生率下降及數起被廣泛報導的墜機事故等。台灣約80%的大學生患有近視。
台灣當局表示，烏克蘭阻止俄羅斯獲得制空優勢對台灣當地的募兵工作是一個鼓舞。今年3月，在台灣國際戰略學會的調查中，1,076人名受訪者裡70％的人表示願意參戰保衛台灣免受北京的攻擊，比例遠高於去年12月的40％。
現年18歲的Chiang Ming-chun表示，儘管擔心安全風險以及與中國大陸的緊張關係加劇，但他仍然決心成為一名空軍飛行員。
根據台灣國防部數據，去年約960架次解放軍軍機進入台灣防空識別區，遠多於2020年的約380架次。
台灣空軍在一份聲明中承認，來自中國的壓力嚴峻，但空軍的應對能力從未懈怠。 空軍正在積極招募新兵，提高F-16機隊的飛行員分配比例等，空軍認為這些措施可以滿足未來對飛行員的要求。
飛行學校已經開始接受學歷較低的學員，以確保擁有更多符合視力和體能素質要求的候選人。
台灣軍方今年發生了四起空難， 其中包括1月墜毀的一架F-16戰鬥機。今年5月，一架空軍教練機也失事，飛行員身亡。
曾任空軍副總司令的張延廷表示，訓練不足是造成此類事故的一個因素。 他說，過去幾年台灣空軍發生的墜機事件只是冰山一角，未來的情況可能會變得更糟。
原文標題
Taiwan Faces Urgent Fighter Pilot Shortage as Xi Tests Defenses
More stories like this are available on bloomberg.com
©2022 Bloomberg L.P.
