撤辣後港鐵盤銷逾2000單位

鄧智輝說，港鐵盤銷情佳，會繼續與相關發展商討論推售計劃。

港鐵（00066）物業及國際業務總監鄧智輝昨天表示，2月尾政府「撤辣」後，本地樓市暢旺交投增加。在樓價調整下，一手市場至今已錄逾7000宗成交，港鐵盤銷情非常好，同期賣出2000多個單位，會繼續與相關發展商商量推售計劃。港鐵與發展商合作的物業發展項目中，已批出項目合計1.4萬個單位，數量不少。

東涌東站一期招標條款未確認

去年港鐵小蠔灣物業發展項目第一期流標，東涌東站第一期物業發展項目（下稱一期項目）錄得零標書，港鐵多次重申，未來12個月只會就一期項目重新招標。小蠔灣站項目正進行前期工程，由港鐵自行興建平台，仍以2030年入伙為目標。

問及全年僅就1個項目招標，是否對賣地市場不樂觀，鄧智輝強調，個人及港鐵都對樓市發展前景非常樂觀，但要因應市況及市場資金適時推出新項目，故適當調整招標步伐。港鐵一向不透露招標條款，但會經常審視及檢討，得出受市場歡迎的設計。一期項目完成準備工作後，盡量在年內推出，位置及單位數目仍在評估，招標條款尚未確認。

鄧智輝坦言，去年東涌東站錄得零標書，有發展商指是因港鐵要取回商場部分自行持有。他解釋，東涌東站上蓋合共將有7或8期發展，每期供應1000多伙，商場橫跨4至5期，佔地較大，由港鐵持有才能組合成類似青衣城的大型社區設施，若拆散由發展商各自發展，規模太細。

發展商對買地取態審慎，鄧智輝認為，發展商資金流仍健康、財政健全，沒有債台高築，惟樓市處於整固期，加上社會結構改變，以及股市不暢旺，影響買樓意欲。他形容，建築成本是「妹仔」，已經「大過」地價這個「主人婆」，並在售價上反映，對樓市發展構成影響。

黃竹坑站上蓋商場THE SOUTHSIDE去年12月開放地下樓層試業，他預告，將於6月21日開放全部5層商舖全面試業，並同步啟用黃竹坑站C出口，而在目前零售市道下，商場出租率仍超過九成，證明港鐵商場受零售界歡迎，預期年內所有店舖全面開放，並於年底舉行開幕禮；商場租金跟隨市價，不會壓到很低。港鐵提供資料顯示，該商場總樓面約51萬方呎，商戶數量150個，下月正式試業時將滙聚約130個商戶。