星零佣網約車平台TADA攻港

港府建議發牌規管網約車平台，總部設於新加坡的零佣金網約車平台TADA，宣布進軍香港市場，計劃於今年底前在港推出其平台，預期憑藉平台在泰國及新加坡等高度規管市場的營運經驗，可為香港乘客提供更公平的車資，並讓司機獲得更高收入分成；TADA行政總裁Sean Kim強調，有信心在競爭中脫穎而出。

TADA目前獲得新加坡及泰國當局批出營運牌照；Sean Kim指出，香港擁有蓬勃經濟、高人口密度，加上市民對可靠高效的科技方案有需求，市場發展潛力龐大；雖然市場競爭激烈，但平台仍有信心建立重要市場地位，現正物色合適的重要夥伴合作機會，會致力與政策制定者、相關政府部門及業界組織，建立密切合作關係。

他又提到，歡迎港府計劃規管網約車行業，而TADA作為新加坡和泰國的持牌營運商，深明優質管理的監管環境，可促進行業及社會的革新和發展，期待與香港分享技術和合規經驗，為香港未來出行方式作出積極貢獻。

自由黨早前透過電話及網上問卷，訪問逾1400名市民，當中68.6%人認為政府應立法規管網約車平台，76.7%贊成網約私家車司機應接受考核及受立法監管；亦有64.2%人支持政府推出的士車隊計劃，59.1%相信的士車隊計劃有助提升的士服務，56.1%表示在計劃提升的士服務的情況下，會轉用網約的士車隊服務。

立會今討論研究規管

自由黨航運交通界立法會議員易志明指出，調查結果反映網約車的需求，源於市民對的士服務的不滿，認為政府可先改善的士服務質素，若1年後市民認同有所改善，才考慮是否將網約車合法化。

立法會交通事務委員會今日將討論研究規管網約車平台。Uber香港團隊向立法會提交意見書，對政府有意規管網約車平台表示歡迎，認為可促進競爭，從而提升質素，但建議當局要建立新的牌照框架，或全面放寬出租車許可證的要求，取消配額，因無限額司機供應，更能適合應對不同時間和地點變化的需求。