雅虎香港財經 比亞迪市值，只 = 9%Tesla市值｜何車
下星期，比亞迪股份（1211，H股市值2,253億元， A + H總市值6,049億元）將刷新一項紀錄。
1）比亞迪與Tesla（美：TSLA）下星期將發表2023年12月份汽車產銷數字，1個月 / 1季 / 1年統計數字見光。今年 Q3，比亞迪純電動車出貨量43.2萬輛，較Tesla的43.5萬輛，只相差3千輛。華爾街估計，比亞迪今年Q4出貨量將達49萬輛，創新高，並較Testa估計的47.5萬輛為高。
比亞迪即將成為全球No. 1 的電動車生產商。不過，1隻Tesla的市值8,331億美元（6.51萬億港元），卻相等於10.8隻比亞迪的市值，或1隻 比亞迪的市值，只相等於9% Tesla的市值。情況是， Tesla太高而比亞迪太低。
2）2023年尚餘兩個交易即告埋單。幾隻股民熟悉的電動車股中，比亞迪較整體平均落後，今年以來只升6%，而Tesla則升112%，理想汽車（2015）升78%，小鵬汽車（9868）升40 %，零跑汽車（9863）升17%，雅迪控股（1585）跌1 %，蔚來（9866）跌10%。有良好業績及相對低得多估值的支持，比亞迪具追落後條件。
估值較Tesla折讓8成
3）比亞迪2022財年（12月年結）往績PE 32.7倍，彭博綜合預測，其2023年PE 17.5倍、2024年13.2倍；過去6年平均69.2倍。 Tesla 2023年PE 85倍、2024年67倍。比亞迪2024年PE較 Tesla折讓高達80%，其PB 2.99倍亦較Tesla的15.9倍折讓81 %。以下是電動車股2024年預測估值的比拼：
．雅迪（市值398億元）：PE 10.6倍、PB 4. 2倍；
．比亞迪（市值 6,049億元）：PE 13.2倍、PB 2.99倍；
．理想汽車（市值2,905億元）：PE 22.7倍、PB 6.15倍；
．Tesla（市值6.51萬億港元）：PE 85倍、PB 15.9倍；
．Lucid（美：LCID，市值772億港元）：負PE、PB 3.38倍；
．小鵬（市值1,014億元）：負PE、PB 5.08倍；
．零跑（市值396億元）：負PE、PB 7.59倍。
．蔚來（市值1,468億元）：負PE PB 23.55倍。
比亞迪現價205.2元，目標280元，潛在升幅36 %。匯證（上周）睇391元，Bernstein （上周）睇359元。
低開高收（奇聯妙對．13）
「南邦寺死個和尚」，只是一句普通的sentence，豈能成為一副對聯的上聯？
相傳清朝道光某年，當代鼎鼎大名的書法家何紹基（1799-1873年），到長沙南邦寺遊覽，適逢一名高僧圓寂，住持請何撰寫一副輓聯，何立即提筆寫下「南邦寺死個和尚」，住持嚇了一跳，心想這是什麼聯句，這幾個字又對死者不尊重。何不慌不忙，寫下聯：「西竺國添一如來。」
「西竺」就是印度、佛教的發祥地；「如來」就是佛祖的名稱。上聯普通，但加上下聯，即有驚喜，套用股市術語，這副對聯就是「低開高收」。
廣東鬼才狀元倫文敍（1466-1513年），亦有「低開高收」佳作。他為哪首「百鳥歸巢畫」提詩，頭兩句「天生一隻又一隻，三四五六七八隻」，不知是什麼東西，但加上尾二句「鳳凰何少鳥何多，啄盡人間千萬石」，詩味韵味全部出齊。（1 + 1、3x4、5x6、7x 8，4組數字相加剛好100，是為「百鳥」。）
何車
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