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灣區發展(00737.HK)5月廣深高速路費收入按年跌8%
灣區發展(00737.HK)公布，5月廣深高速公路月總路費收入約2.25億元人民幣，按年減少8%；日均路費收入約726.6萬元人民幣，按年減少8%。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
灣區發展(00737.HK)公布，5月廣深高速公路月總路費收入約2.25億元人民幣，按年減少8%；日均路費收入約726.6萬元人民幣，按年減少8%。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港樓價結束撤辣後升勢，但早前有調查指香港連續14年成全港買樓最難負擔地區。樓市KOL施永青在旗下報章專欄反駁，力指調查忽略不少港人住公營房屋的事實，不過要扭轉港樓負擔世一形象，施公或要搵專業人士另組反駁隊。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
中國唐商控股有限公司(00674)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 1.15億元, 盈轉虧 (去年同期純利3036.6萬元)每股虧損: 3.356仙派息: 無(WH)
高雅光學國際集團有限公司(00907)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 5935.9萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損7738.9萬元)每股虧損: 6.8仙派息: 無(WH)
中國華星集團有限公司(00485)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 1858.9萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損5121萬元)每股虧損: 8.73仙派息: 無(WH)
精優藥業控股有限公司(00858)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 1.63億元, 盈轉虧 (去年同期純利1.29億元)每股虧損: 6.82仙派息: 無(WH)
飲食天王(環球)控股有限公司(08619)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 371.8萬元, 同比升 98.72% (去年同期純利187.1萬元)每股盈利: 0.32仙派息: 無(WH)
榮暉控股有限公司(08213)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 1620.5萬元, 虧損擴大 (去年同期虧損1239.1萬元)每股虧損: 3.11仙派息: 無(WH)
高陞集團控股有限公司(01283)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 4079.2萬元, 同比跌 27.77% (去年同期純利5647.7萬元)每股盈利: 5.1仙派息: 1.3仙(WH)
樂聲電子有限公司(00213)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 4113.3萬元, 同比跌 15.83% (去年同期純利4886.9萬元)每股盈利: 4.5仙派息: 1.2仙(WH)
【彭博】— 據《華爾街日報》周五報導，巴菲特向比爾及梅琳達·蓋茲基金會的捐贈在他過世後就將停止，將由他的女兒和兩名兒子來負責一個新的慈善信託基金。
【彭博】-- 特斯拉股票罕見的平靜期即將被打破。未來六周內，投資者將迎來三大關鍵事件，這家經常經歷股價大幅震盪的電動汽車製造商可能將迎來又一場股價風暴。幾天後，埃隆·馬斯克領導的這家公司將公佈第二季度交付數據，接著在7月晚些時候公佈財報，8月初發布其自動駕駛汽車，也稱robotaxi。花旗集團匯總數據顯示，期權交易數據顯示，投資者正在為該股到8月中旬或漲或跌約15%而建立倉位。但策略師們表示，該股的動盪可能遠不止於此。「特斯拉期權低估了這三大催化劑帶來的波動性，」花旗股票交易策略師Vishal Vivek在發給客戶的報告中表示。Vivek表示，這類事件過去曾引發股價大幅波動，包括特斯拉供應商和其他電動汽車製造商的股票。「考慮到特斯拉交付量過往的重要性、盈利對股價的影響程度以及在robotaxi日發布新產品線的可能性，從現在到8月16日到期日之間隱含的15%的波動幅度似乎很低，」他在接受採訪時補充道。年初的震盪過後，5月份以來，特斯拉股價窄幅波動。該股仍低於200日移動均線 —— 這是交易員密切關注的長期趨勢指標 —— 但本周大幅走高預示著形勢可能發生變化。這讓一些投資者信心增強。「雖然
港鐵公司(00066)表示，筲箕灣站 A3 出入口完成加建兩條扶手電梯的提升工程，出入口同時換上新設計加強自然採光，今天(2024年6月29日)正式重開服務乘客。A3 出入口連接附近的筲箕灣巴士總站，乘客可轉乘巴士前往石澳及大浪灣等南區泳灘，遊玩更加便捷。 (BC)#港鐵 #筲箕灣站
滾雪球策略有個變奏，幾本拙作都稱之為「屯田策略」。曹操當年打勝仗，就會安排軍人或流民重開荒地，建立經濟力量來支持下一場仗。換成現代投資，則是當風險倉賺錢了，就應該將之變成穩定資產，由此新產生的現金流可以支持下一波風險投資。 風險倉靠個股分析，找出巿場不了解價值的資產。例如科技股先研發技術，再攻佔巿場，最後化成盈利，巿場唯有承認該企業攻堅成功，繼而反映在股價中。 達去風險化目標 但實際上，這類「改朝換代」也往往和大好巿重疊，水漲船高效應亦同時存在。因此，「屯田策略」是去風險化，但也可能只是把幾年升幾倍的風險倉，換成已經出現溢價的大藍籌或指數ETF，仍有可能是高位入貨。 最近為客戶準備半年結分析，筆者找到了一個有趣實例。2021年零息環境帶來了一波科網狂潮，該客戶也把一些賺了好幾倍的倉位，轉換成各地的指數ETF，之後全球息口上升，指數ETF當然也受到影響，但是客戶持續把收取的股息再投資到這批倉位，到現在不足兩年半，總回報卻已接近三成。 拉低平均成本價 例如Vanguard Australian Shares High Yield ETF（VHY）是澳洲的高息股ETF，由基金提供股息再投資計
強積金顧問公司GUM公布上半年強積金成績表，截至6月24日，強積金綜合指數升5.5%，上半年人均暫賺13364元。GUM常務董事陳銳隆表示，下半年若無發生黑天鵝事件，整體強積金回報料可達6.5%至8%，意味全年人均賺2萬至3萬元。 股票基金漲8.4%最標青 按資產類別計，上半年股票基金表現最標青，上揚8.4%；混合資產基金漲4.6%；固定收益基金則升1%。單計6月份，強積金回報1.1%，人均賺2706元。股票基金指數升1.6%；混合資產基金指數上揚0.9%；固定收益基金指數則錄得0.3%回報。 美國股票節節上升，年初至5月美國股票基金進賬13.4%，在股票指數基金中回報最高，資金亦從大中華地區流入至美股及環球股票，相關基金目前佔強積金總資產的8.5%，是股票基金中最大的類別。GUM策略及投資分析師雲天輝說，年初至5月，強積金超過96億元資產流入美股基金，超過100億元資產從大中華和香港股票基金轉出，預計下半年會延續此趨勢。 陳銳隆稱，美股主要由科技及人工智能股份領漲，受惠人工智能熱潮，有機會持續造好，惟美股平均市盈率已達25倍，值博率較低，下半年較難再取得13.4%的升幅。 美股偏貴
中央政府再度推出措施支援港澳旅遊業，國家財政部、海關總署及稅務總局周五（6月28日）聯合公布，內地居民旅客到港澳的購物免稅額度，由5000元人民幣，提升至1.2萬元人民幣，連同在入境口岸免稅店額外購買的3000元人民幣免稅商品，上限1.5萬元人民幣，下周一（7月1日）率先在6個出入境口岸實施。根據港府估算，新安排每年能夠為本港帶來額外約88億至176億港元的購物消費額，帶動經濟增加值約27億至54億港元。 澳門一同實施 6口岸先行 根據《關於提高自香港澳門進境居民旅客攜帶行李物品免稅額度的公告》，新措施7月1日起先行在羅湖、福田、深圳灣、廣深港高鐵西九龍站、拱北、港珠澳大橋珠海公路共6個口岸實施；今年8月1日起推廣至除橫琴「一線」口岸以外的全部入境口岸。新措施亦適用於旅客攜帶行李物品，由橫琴粵澳深度合作區經「二線」進入內地。至於短期內多次來往港澳旅客，攜帶行李物品的有關規定，則維持不變。 商務部指出，內地分別與港澳兩地在《更緊密經貿關係安排》（CEPA）機制下磋商，同意提高自港澳入境居民旅客攜帶行李物品免稅額度，相關內容納入《CEPA貨物貿易協議》。 港府料每年額外收益達176億 香港
港府去年提出多招改善港股流動性，包括研究縮窄買賣價差，港交所（00388）周五收市後宣布，就下調股票最低上落價位諮詢市場意見至9月20日。方案建議分兩階段下調最低買賣價差，首階段涉及股價10元至50元的股份，降幅介乎50%至60%；第二階段為0.5元至10元的股份，降幅約50%。港交所將視乎第一階段實施情況，再考慮實施第二階段或作改動。市場普遍對建議看法正面，相信有利降低交易成本及促進高頻交易。 按促進流動性專責小組建議 港股買賣價差較美國、日本及內地交易所為高，一直為人詬病，促進股票市場流動性專責小組之前提出一系列提升市場流動性建議，包括研究縮窄買賣價差。港交所最新提出，下調股票、REITs及股本權證之最低上落價位，窩輪及牛熊證等結構性產品及ETF則不屬是次諮詢範圍。 港交所計劃分兩階段對選定價格範圍的股票下調每格價差，第一階段涉及股價10元至50元股票，當中10至20元股票的每格價差由0.02元降至0.01元，20至50元的則由0.05元降至0.02元，降幅介乎50%至60%。首階段共涉約283隻股票，佔大市日均成交29%，調整後最低上落價位的成本，將由原本的10至25點子，明顯改
新股趕半年結前招股，周五共有7隻同日招股，集資額超過46億元，當中逾半公司的集資額不足4億元，只有兩隻集資超過10億元。 西銳飛機籌15億最多 7隻新股中，以設計、開發、製造及銷售飛機為主業的西銳飛機（02507）集資額最高，最多共籌15.4億元，一手入場費約2828.2元，預期7月12日掛牌，中金公司為獨家保薦人。其次是集13.6億元的網約車服務供應商如祺出行（09680），一手入場費約4585.8元，預料7月10日掛牌。 集資額最少的是內地石油煉製及石化設備製造商瑞昌國際（01334），最多1.7億元，一手入場費近3510.1元。 其他招股公司包括集6.6億元的中國訊息技術解決方案提供商聲通科技（02495），集3.7億元的中國企業數字化解決方案提供商百望股份（06657），集3.4億元的內地車載硬件、SaaS營銷及管理服務提供商廣聯科技（02531），還有集2億元的內地線上慢性疾病管理平台方舟健客（06086）。 另外，周五3隻新股掛牌表現不一，老鋪黃金（06181）收報70元，較招股價飆72.8%，不計手續費每手賬賺2950元；嘀嗒出行（02559）收報4.65元，較招股價低2