<匯港通訊> 匯漢控股(00214)、泛海國際(00129)及泛海酒店(00292)系擬重組，泛海國際全資附屬The Sai Group，向其及一致行動人以外持有的泛海酒店股份提要約收購，涉33.29%，每20股泛海酒店可獲3股泛海國際新股及現金0.7元，相當於每股約0.110元，較泛海酒店6月19日收市價0.072元溢價約52.78%，較2023年9月底經調整每股資產淨值折讓95.99%。要約完成後，擬向聯交所申請撤回泛海酒店股份上市地位。
泛海酒店盤中曾升52.78%至0.11元，暫升幅回順至31.94%。泛海國際挫4%至0.48元，匯漢控股暫無成交。
計劃代價及可換股票據要約應付的最高現金涉2354萬元，泛海國際擬以內部資源撥付。
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《東張西望》何伯和何太涉嫌濫用公屋成為全城熱話，房屋署早前表明會進行調查。房屋局局長何永賢表示，對於政府而言是嚴肅個案，必定會嚴肅處理，又說正籌謀計劃設立獎金鼓勵市民舉報濫用公屋。對於有指舉報行為會破壞鄰里關係，何永賢反問公屋居民將單位出租，或設幾枱麻雀抽水，有好多陌生人出入，這些鄰里是否好鄰里。
港股表現有待改善，加上北上消費熱等都對於本地經濟造成了不利影響。有調查就指出，港人財務狀況有所惡化，有超過一半人對未來不感樂觀。面對不樂觀情況，要想辦法快速改善局面需懂得6招。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
【彭博】-- 人民幣中間價連續調弱，監管層或有意順應內外貶值壓力放寬貶值空間，而2%的波幅區間限制成為阻攔匯率下跌的一大障礙。麥格理分析師表示，不能低估中國央行年內再次擴大波動區間的政策風險。本周二以來，中間價每日調降速度提高到20余點，與此同時，在岸人民幣持續在中間價弱方2%的波幅限制價位附近運行，在購匯壓力下日內價格波動空間所剩無幾，部分即期和掉期品種正常運行受到影響。麥格理的亞洲匯率策略師Trang Thuy Le在接受彭博電視採訪時說，央行有可能繼續以每天20-30個點的節奏調弱中間價，但這一做法會推動單邊貶值預期，即期匯率每天都會測試波動區間弱端，從而令干預壓力提高。「市場可能低估了擴大人民幣波動區間的政策風險，」她解釋說，在四季度前擴大波動區間可以同時達到兩個目標，第一是快速令人民幣走弱，同時令中間價持平以發出「到此為止」的信號，第二是向市場發出強烈信號：美國大選前要準備好迎接更大的匯率波動和貶值風險。中國上一次調整人民幣兌美元即期匯率的日內波幅區間，還是十年之前將區間從1%擴大到2%。中國目前將T+0至T+2的三個品種均列為即期品種，受到中間價上下2%波幅區間同一價位限制
致同(香港)會計師事務所今日(27日)發表《買賣協議研究報告2024》指，本港上市公司買賣協議活動於今年上半年出現復甦跡象。今年首季交易宗數為67宗，較去年同期增加72%；至於今年首五個月的交易宗數為107宗，按年增長26%。當中，出售協議宗數在今年首五個月增長52%。 致同提及，本港上市公司於2023年的買賣協議宗數為229宗，較2022年按年減少約5%。主要由於艱難的宏觀經濟環境令出售協議宗數減少。自2021年以來，整體企業交易活動持續下降，很可能是受到融資成本上升、中國的資本管制措施、地緣政治不明朗，以及全球經濟增長放緩等因素影響。 致同中國法證調查服務主管合夥人湯飈表示，本港市場活動於今年首5個月呈現反彈跡象，主要由投資者對首次公開招股(IPO)及資本市場的信心改善所推動，重燃的樂觀情緒促進企業交易活動增加。另外，美國利率可能已經見頂，美國聯儲局有可能會於今年年底開始減息，將可緩解企業流動性壓力，刺激投資，並有望提升企業估值。 他續指，人工智能(AI)興起，為全球經濟帶來重大變革。各行各業正在採用AI技術去提升營運效率，AI技術因而成爲收購交易中越來越有價值的資產，同時促使企業
科笛(02487)首季已商業化產品收入增1.23倍，股價午後上升，高見6.45元，急升9.32%，現價6.24元，升5.76%，暫成交額691萬元。該公司首季已商業化產品收入約3410萬元人民幣，按年增長約123.4%。 (ST)
中共中央總書記習近平主持中共中央政治局會議,研究進一步全面深化改革、推動中國式現代化。會議決定,中共第二十屆中央委員會第三次全體會議,將於7月月15日至18日在北京召開。 (BC)#三中全會 #習近平
中國水務(00855)全年少賺17%兼減派息，午後股價跌幅擴大，現價5.06元，挫12.81%，暫成交額4444萬元。該公司截至2024年3月31日止全年度股東應佔溢利15.34億元，同比跌17.41%，每股盈利94仙，派末期息15仙，連同中期息13仙，全年派息28仙，按年減少17.65%。 (ST)
據《央視》報道，中共中央政治局今日(27日)召開會議，研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題。中共中央總書記習近平主持會議。會議決定，中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議於7月15日至18日在北京召開。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
華為香港今日發布兩款 HUAWEI MatePad 及一款降噪耳機，均於7月8日在香港各大零售商發售。其中，HUAWEI MatePad 11.5‘’S 呈現11.5寸3:2屏幕比例，支援高達 144Hz 刷新率及 2.8K 高解像度。同時支援新一代 HUAWEI PaperMatte 屏幕技術，有效將屏幕表面反射率降低到2%以下，並消除99%的干擾光。HUAWEI MatePad 11.5‘’S 首度支援 GoPaint 專業繪畫軟件，配合新一代HUAWEI M-Pencil 帶來超過100種筆刷效果。該款平板備有羽砂紫及深空灰配色，建議零售價為3388港元。HUAWEI MatePad SE 11 以沈浸家庭影院為設計理念，採用一體式鋁合金機身，配以11寸 FHD+ 護眼顯示屏。重量為475g，厚度6.9mm，相比上一代，該機身硬度提升45.2%。在自動過濾嘈雜環境聲音的同時，配備 7700mAh 充沛電量，待機時間長達21天。該款平板備有星雲灰配色，建議零售價1388港元。今日同步推出 HUAWEI FreeBuds 6i，加入 FreeBuds Pro 系列專有的智能動態主動式
港股半日沽空金額達80.7億元，佔可沽空股份成交433.1億元之18.6%。上日為19.3%。 5大沽空金額股票： 恆生中國企業(02828.HK)沽空比率44.3%，沽空金額8.6億。 盈富基金(02800.HK)沽空比率19.5%，沽空金額4.6億。 ＸＬ二南方恆科(07226.HK)沽空比率76.5%，沽空金額4.5億。 小米集團－Ｗ(01810.HK)沽空比率12.8%，沽空金額3.1億。 ＦＬ二南方恆指(07200.HK)沽空比率81.6%，沽空金額2.9億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日圓兌美元跌穿160關口，跌至近38年新低，日本當局表明已準備好採取必要行動應對匯率過度波動。 花旗銀行投資策略及資產配置主管廖嘉豪認為，日本當局對入市干預日圓的取態謹慎，因為當地經濟表現穩健，日本央行有機會在10月加息至0.25厘左右，美國亦有機會即將減息，兩地息差收窄或會推動日圓回升。 廖嘉豪認為，隨著日本通脹重臨，企業開支重新加速，而且當地資金未必會再如過往一樣積極擴大海外資產規模，日圓貶值動力減弱，估計日圓或要在短時間內貶值至165水平，才會觸發央行入市干預。 提到人民幣走勢，廖嘉豪認為，貶值空間有限，美國減息及內地經濟加速復蘇預期，有助支持人民幣信心，加上貨幣政策取態謹慎，下半年有機會減息2次，合計減幅只有0.2厘，相信人民幣最壞情況只會貶值至7.35兌1美元。 他又指，近期內地房地產市場成交及售價有好轉跡象，雖然庫存可能需時21個月消化，但樓價有望最快在半年內加速穩定，有助帶動內銀資產質素改善，加上互聯網企業盈利有望好過預期，年底港股有望挑戰19800點。
《彭博》引述知情人士報道，新世界發展（00017）將盡量行使一批永續債在2025年3月到期的贖回權。若放棄該批永續債的可贖回選項，其票息率將遠高於集團5厘的平均融資成本。該債目前價格為票面值95.7美仙。 報道指，新世界還預計6月底前完成出售80億港元的非核心資產。新世界的投資物業總價值為430億元，而且大多沒有債務。 知情人士又稱，新世界透過抵押上海K11商場取得數十億元人民幣貸款。新世界發展大部分投資物業仍然沒有抵押，平均貸款價值比料為約四成，部分達七成。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
早前倉儲式超市山姆開通香港直郵服務，生活用品直接南下送到家中，引起市場憂慮本港零售業將再度陷入危機。然而開通僅兩周，山姆突然暫停食品飲品送港，背後揭示了什麼市場現象？
連接深圳與中山的深中通道，將於6月30日、即周日下午3時正式通車。旅行社負責人、旅遊促進會總幹事崔定邦指，即將進入暑假檔期，因應通車，預計他們旅行社前往中山或順德的短線遊產品數量，會最少增加一倍。 崔定邦表示，據了解，行內有數十間旅行社是專營大灣區短線旅行團，相信各間旅行社亦有作相關準備，而他的旅行社當日亦會有5個旅行團途經深中通道或者以中山作為目的地。他又說，本來經虎門橋或者南沙橋回深圳、東莞的路程，未來會改行深中通道回到深圳，希望更快到達目的地，給旅客更好體驗。 崔定邦說，因應深中通道開通，旅行社在設計行程方面可以有更多樣化。他形容，過去在深圳出發到中山大約需兩個半小時，遇有塞車甚至可達三小時以上，來回已秏費六小時，未能做到一日行程產品，但現時則可提供更多一天遊產品選擇，玩的空間可由深圳擴大去到中山、順德，更加遠的地方。
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