港拓低空經濟 無人機載貨先試

特首李家超早前在互動交流答問會上提及推動低空經濟，昨天有議員在立法會提出口頭質詢，關注會否成立跨部門工作小組統籌有關工作，同時建議在北部都會區及交椅洲人工島發展低空經濟的基建設施。

署理運輸及物流局局長廖振新表示，內地目前主要以民用無人駕駛航空試驗區為基礎，由於不同應用場景對航空器載重、航程、安全可靠方面要求不一，特區政府會以循序漸進形式推行低空經濟試點項目，以無人機載貨作起點，「由近至遠，輕至重」，逐漸擴大和豐富無人機的應用。

廖振新：北都交椅洲合條件

廖振新指出，北部都會區和交椅洲人工島等新發展區可提供大量空間和土地，相信能應對低空經濟相關設施的土地需求，並舉例稱垂直起降場、充電設施等設施，一般為上述新發展區土地用途或附屬用途所涵蓋，故新發展區完全有條件配合。

他說，民航處正在現行《小型無人機令》框架下，與業界研究如何進一步促進和拓展小型無人機應用，例如不在視線內的無人機操作，以及加快申請流程，又提到國際民航組織未就先進空中交通（AAM）制定統一國際標準和建議措施。

長遠而言，政府會就航空安全、空域管理、個人私隱、保險要求、跨境飛行活動的通關程序等，檢視現行民航和相關法規或制度，以配合低空經濟最新發展。廖振新強調，基於保障航空和民眾安全，AAM飛行路徑應盡量遠離人口密集區域，與其他人士、船隻和構築物保持安全距離，亦不可影響機場的民航機。當局歡迎業界提出不違反現行法例和航空安全要求的建議和方案。

另一方面，運輸及物流局透露，現時共有17家航空公司及約100家貨運代理人參與「海空貨物聯運」模式先導計劃；由2023年4月至今，先導計劃下處理總貨量近8300噸，貨物貨值超過58億元。