特斯拉滬廠傳減產Model Y 3月起削幅達兩成 下半年部署未定

中國電動車銷售競爭激烈，連特斯拉（Tesla）上海工廠也傳出減產消息。路透引述行業數據和消息人士指出，特斯拉位於上海的超級工廠自3月起減少了最暢銷型號Model Y電動汽車產量，降幅達雙位數，以解決中國市場對這款舊車型需求疲軟的問題。

報道引述消息稱，上海超級工廠於3月至6月期間把Model Y的產量削減至少20%，未知下半年會否繼續，又或者連Model 3也納入減產行列，也不清楚特斯拉在美國和德國的工廠有否採取類似行動。

資料顯示，特斯拉今年1月至4月共生產28.7萬輛Model Y和Model 3，Model Y產量按年下降5%，Model 3則增加10%。

在華市佔率縮到6.8%

根據中國乘聯會的數據顯示，3月份中國的Model Y產量按年跌17.7%，至49498輛，4月產量進一步下降33%，只有36610輛；今年首4個月，特斯拉在中國純電動和插電式混合動力市場的份額已從2023年全年的7.8%，下滑到6.8%。

特斯拉在歐洲同樣面對競爭問題。早前歐洲汽車廠商協會統計，特斯拉4月登記銷售13951輛，按年少2.3%，是去年1月以來最低；相反，整體電動車行業銷售按年增14%。

由於德國和瑞典等停止或縮減電動車補貼，4月德國整體電動車銷售大致持平，特斯拉銷量卻按年挫32%，同期特斯拉在英國銷量亦減少25%。

商用車進入低增長階段

另外，中國乘聯會秘書長崔東樹發文稱，商用車市場經歷2021年前的強勢增長，目前已進入低增長階段。由於春節因素干擾複雜，今年商用車內地銷量暫時表現低迷，1月至4月只錄得96萬輛，按年微降1%；4月商用車內地銷量實現28萬輛，按年升17%，按季挫18%。

綜合1月至4月份，新能源商用車在商用車滲透率達到14%水平，其中4月份新能源車滲透率高達16%，較去年4月的8%提升了8個百分點。從2019至2021年，整個新能源商用車的滲透率約3%左右，2022年急增到9%，2023年更達11%，今年1月至4月處於14%的良好水平，體現了新能源商用車強勢增長良好態勢。