雅虎香港財經 空服新力軍 能否搶救東涌盤？
「0+0」似乎勢在必行，龍頭航空公司國泰又表示將增聘4000名前線員工，當中包括2000名空中服務員。大批空服新力軍入行，能否令東涌物業身價大翻身？
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空服收入遠遜「夾餸師」
近日有港島區兩餸飯店請「夾餸師」，以2.2萬元月薪作賣點，引起兩餸飯迷熱烈討論。論辛苦，飛來飛去，又要在機艙派飯清潔的空服，其實不下於「夾餸師」，不過現在入職成為空服，待遇就遠遜「夾餸師」。
國泰空服員工會透露，目前空服底薪只有9000元，即使飛長途有外站津貼，由於空服平均只會服務一班外站，加上津貼月入只有約1.1萬元。按此收入，在東涌置業當然無望，即使租樓亦相當吃力。
至於昔日是東涌置業主力之一的機師，別說是買樓，原來租樓的資本亦已縮水。早前東涌昇薈便有一單頗具指標性的租賃交易，兩名國泰機師以1.8元月租合租703方呎兩房戶，據悉其中一名機師原租同區三房戶，因為房屋津貼被削，故決定與另一名機師每人夾9000元合租單位。
除了收入縮水，行業變化亦會影響空服租樓買樓取態。待遇吸引力平平，加上之前看到航空公司裁員的力度，新一批空服或只將這工作視為踏腳石，捱一年多，令個人CV多一項見多識廣的空服經驗，便找機會轉工轉行。
若然新一代空服普遍有此心態，他們頂多只會夾份在東涌租大單位，而且未必願意簽長租約。此情況下，東涌盤較受惠反而是大單位，四、五名空服合租一個大單位，既可以住得闊落些，亦可以減省租金壓力。相比之下，頂多住到二人的細單位租盤，就較難獲得空服垂青。
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不過手握東涌盤業主亦毋須太灰，機場物流業近年急速發展，認識一些業內人士收入都猛增，兼且經常呻難請人不時OT。機場高端物流中心預計2023年啟用，富經驗的物流專才身價有機會更上一層樓，這批物流專才有望成為東涌置業租樓的真正新力軍。
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