美國媒體巨擘霍士(Fox)(FOXA.US)公布截至3月底止第三財季業績。季度純利6.66億美元，對上年度同期虧損5,400萬美元。每股季度攤薄純利1.4美元，經調整後為1.09美元，高於市場預期的96美仙。 季度收入按年跌16%至34.47億美元，符合市場預期。廣告收入減少34%至12.35億美元，受沒有播放美式足球超級碗及減少直播美式足球比賽影響。 季內重組、減值及其他企業開支由去年同期8.93億美元減至1,500萬美元，去年減值涉及Dominion投票系統和解協議開支。(fc/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港人北上消費成為近期熱潮，加上微信支付、支付寶及銀聯卡跨境支付普及，在內地消費已近乎不需要現金消費，但就要將港元兌換成人民幣。本文就港人到內地常用的電子支付方法比較一下港元兌換人民幣的匯率及方便程度，睇睇哪種方法更適合您！
在今時今日的商業世界，環境、社會及公司治理（ESG）的概念正逐漸成為企業不可或缺的一環。香港科技大學環境學院首席發展策略師的陸恭蕙教授，曾任環境局副局長，擁有豐富的政策和實踐經驗，她在《財經大人物》節目中與我們分享了她對於本港ESG發展的見解及建議。
滙豐控股(00005.HK)公布，昨日(30日)於英國及香港市場合共回購676.33萬股，共涉資4.62億港元。 當中，滙控於英國市場購入326.33萬股，每股價格介乎6.84至6.94英鎊，每股加權平均價為6.9031英鎊。在香港聯交所市場購入350萬股，每股價格介乎67.65至68.35港元，每股加權平均價約67.9307港元。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 東京通膨率5月份加快，日本央行未來數月考慮加息的可能性基本保持在軌道上。日本總務省公佈的數據顯示，5月份不包括生鮮食品的消費價格同比成長1.9%，符合經濟學家1.9%的普遍預期。東京通膨數據是日本國內趨勢的領先指標，表明下個月公佈的全國數據可能出現類似成長。東京通膨率目前低於全國水平，主要系東京都政府推出的教育支持措施。東京通膨數據發布後，日圓兌美元小幅走低。日圓兌美元報156.94，周四紐約尾盤報156.82。原文標題Tokyo Inflation Picks Up, Keeping BOJ on Track for Rate Hike (1)原文標題Yen Inches Lower Versus Dollar After Tokyo CPI Data for MayMore stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P.
以往本地大型科企較少用CB集資，首先他們的現金流強勁，信用評級又高，等錢使的話不如發債，因為發CB是有機會要發新股作交收，會帶來攤薄效應，不過時移世易，現時美元利率高企，睇情況仍會持續更長時間，所以發債拿資金的成本不低，或是近日接連發CB的主因。
阿里巴巴(09988.HK)公布，有關派發2024財政年度股息每股普通股20.75美仙，或每股美國存託股1.66美元，均以美元支付，當中包括定期現金股息每股普通股12.5美仙或每股美國存託股1美元，以及分配處置某些財務投資收益的一次性特別現金股息每股普通股8.25美仙及每股美國存託股66美仙。 集團預計，普通股持有人的股息支付日期將在7月3日或前後，而美國存託股持有人的支付日期預計在7月12日或前後。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
天文台繼續發出一號戒備信號。天文台指，位於南海北部的熱帶低氣壓集結在香港西南偏南約420公里，預料以時速約15公里向北移動，靠近廣東西部沿岸。 天文台表示，該熱帶低氣壓在過去數小時向北移動，逐漸靠近廣東西部沿岸。本港離岸及高地間中吹強風。但按現時預測路徑，該熱帶低氣壓今早與本港仍維持超過250公里距離，與其相關強風未普遍影響本港，一號戒備信號會至少維持至中午。預料該熱帶低氣壓今日稍後可能進一步增強。天文台會視乎其強度變化及本地的風力情況，在下午評估是否需要改發三號強風信號。(fc/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
電訊盈科（00008）昨日舉行股東周年大會，香港經濟及營商前景是股東其中一個關注點。集團主席兼執行董事李澤楷坦言，香港經濟如今面臨一些挑戰，惟觀乎過去幾十年跌宕起伏，香港「每次跌低咗，都能夠趷返起身」，重申對香港非常有信心。 會上有股東表示，關注政府財赤、股市和樓市表現，以及市民消費模式改變，希望管理層分享對香港經濟的看法。李澤楷稱，政府正在帶頭「搶人才」，成果大家有目共睹，當局亦不斷推出一些對基層有利的政策，相信政府及企業均希望讓香港市場環境氣氛好轉。他認為，如今社會氣氛特別融洽，有利於經濟持續發展。 對於股東憂慮香港營商環境排名下滑，李澤楷着股東毋須過分擔心：「以前話我哋世界第一，亦可能係高估咗，而家話我哋世界第七、第九，亦可能係低估咗。」 談到公司在電影方面的投入，李澤楷透露，未來會適量製作電影，同時衡量有關風險，因電影製作的風險程度較電視劇為高。 香港電訊保持穩健派息 此外，有股東關注派息，李澤楷強調，電訊盈科最大收入來源是香港電訊（06823）派息，重申香港電訊經營穩健，相信派息會繼續穩健，目前未見其他業務會導致派息大幅減少。 同系香港電訊昨日也舉行股東會，有股東質疑公司派息
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
紐約聯儲銀行總裁威廉姆斯表示，目前美國的貨幣政策，正處於幫助通脹率重返2%的正確位置。鑒於經濟在目前貨幣政策環境下表現良好，他不認為有任何減息的迫切性。 他預計，隨著經濟平衡狀況的改善，下半年物價壓力將進一步紓緩。他又表示，不確定幾時能夠減息，聯儲局官員將繼續關注經濟數據。 他估計，今年的物價壓力將由3月個人消費支(PCE)物價指數按年升2.7%的水平，降至2.5%左右，明年通脹率將接近2%。 威廉姆斯又指，就業市場仍然緊張，工資升幅仍然過高，與2%的通脹率不符。目前的失業率為3.9%，他預計今年失業率將升至4%。他又預計，今年經濟增長應在2%至2.5%之間。
國家安全部發表文章，指摘近年一些境外間諜情報機關、背景複雜的機構和組織等，長期覬覦中國稀土產業發展成果，為壓縮產業發展空間無所不用其極，頻繁展開情報竊密、技術掠取及礦產竊取等活動，對資源安全造成損害，甚至以拉攏、金錢誘惑等方式布建情報源，蒐集中國稀土產業鏈開採分離、戰略儲備、生產加工、進出口等各項內部情報，妄圖盜取中國稀土領域商業以至國家機密。 文章指出，稀土被譽為「工業黃金」，是不可再生的重要戰略性礦產資源，而中國屬全球稀土重要供應國，以30%左右的稀土資源，承擔世界90%以上的市場供應。 利誘專家洩露核心技術 內地稀土產業同時兼具採選、冶煉、分離技術先進和工業體系完整的優勢，境外間諜情報機關長期緊盯中國稀土行業內幕情況，千方百計展開情報搜集活動。 由於境外企業的拉攏利誘，不法分子被利益驅使，走上稀土走私的違法犯罪道路，當局目前已掌握境外一些機構通過第三國，迂回拉攏中國大量技術專家、團隊為其服務，轉移稀土開採、分離等前端出口管控技術及產業鏈，相關領域核心技術外洩形勢嚴峻。 此外，部分與某國政府、軍方存在合作關係，與中國商務部制裁公司存在貿易關係的境外企業，以巨額訂單為餌，引誘「勾結貪
老子曰：「吾有三寶，持而保之，一曰慈，二曰儉，三曰不敢為天下先。」諺語常說先發制人，後發制於人，商業上卻不是這樣。20年前香港已經有蘋果速銷，但要到5年前HKTVmall大力推廣，網購才逐漸盛行。但後者還未享受到果實，國內電商如淘寶便大舉南下。誰說先行者有優勢？ 待趨勢形成事半功倍 後發者優勢才是商業常態。往大的說，內地電訊沒有經歷過固網，直接跳進手機世代，手機普及便較其他國家快得多。又如內地零售網絡建立較遲，便直接進入網購時代，網購滲透率也比其他國家高得多。後來者沒有羈絆，反而容易適應新科技。 往小的說，foodpanda和Deliveroo努力了幾年，港人慢慢習慣外賣速遞，結果KeeTa去年才進場，一下子便成為市場第一。Tesla最早開發電動車，有段時間獨領風騷，但近年愈來愈多新人進場，Tesla優勢便不再明顯，付運量甚至落後於後進，且看最後誰會脫穎而出。 先行者先進場，卻不一定會笑到最後，這是為何？因為趨勢還未形成，先行者要花大力作消費者教育，往往事倍功半。如果foodpanda和Deliveroo當初沒有折扣券，誰會願意使用？Uber和支付寶沒有優惠券，誰又會試網約車和電子支付
為打造蓬勃的第三代互聯網（Web 3.0）生態圈，數碼港宣布在「數碼港投資者網絡」之下成立「Web 3.0投資圈」（Web 3.0 Investors Circle，簡稱W3IC），以促進Web 3.0項目相關投資。W3IC將策略性地滙聚Web 3.0投資者，配對合適項目，並助Web 3.0初創建立可靠的融資渠道，推動生態圈的發展。 據介紹，W3IC提供配對初創公司及投資者的渠道，以增加投資和融資機會；其次是作為吸引優質Web 3.0企業落戶香港的增強平台，強化及擴大數碼港的Web 3.0生態圈；亦透過舉辦項目演示和研討會等Web 3.0專屬活動，加深商業合作與交流，為初創及投資者提供市場分析。 數碼港投資者網絡策劃小組主席冼漢廸相信，W3IC能更有策略地吸引投資單位，促成更多配對，發掘更多商機，同時助力去中心化及區塊鏈技術項目成長，擴大香港初創企業的影響力。
「2024滙豐/香港大學亞太區商業案例比賽」結果出爐，冠軍由香港科技大學奪得；今年決賽在5月26日至29日舉行，是2019年以來首次滙聚所有隊伍於本港現場作賽，吸引來自全球19個不同國家及地區、共24間大學的隊伍角逐。決賽的商業案例圍繞一間專以低價出售將會或剛過「最佳食用日期」產品的零售社企，參賽隊伍要為該公司制定挽留人才方案。 香港上海滙豐銀行兼滙豐銀行慈善基金主席王冬勝表示，身處瞬息萬變的世界，大家都要與時並進，當各參賽者畢業時，相信都能以全新角度去化解當前挑戰，包括推動可持續發展的優次、應對人工智能產生的影響，以及正視多元共融的重要性。港大經管學院院長蔡洪濱形容，參賽學生在面對複雜商業問題時，展現出創業精神及批判性思維，提出創新解決方案，令人印象深刻。
據《上海證券報》報道，本月以來，全球集裝箱運輸價格迎來新一輪上漲，各大班輪公司屢次提價，帶動亞歐及美西等主要航線價格不斷攀升，「一箱難求」局面再現。報道引述青島某貨代公司負責人表示，目前有貨主不出貨，因運價太高都選擇觀望。有業內人士認為，國際地緣衝突持續與海外補庫周期開啟，是推動運力緊張及運價走強的關鍵因素。 上海航運交易所公布運價指數顯示，反映實際運費的上海出口集裝箱結算運價指數(SCFIS)歐洲航線5月27日報3,368.61點，較4月底上漲55%；反映未來一至兩周訂艙價格的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)5月24日報2,703.43點，較4月底上漲39%。 近期業內傳出，亞歐航線再度出現高達1萬美元的集裝箱出運報價。而40英尺大櫃上萬美元的極端運價曾在2021年出現，當時是因為疫情導致全球供應鏈混亂，集裝箱運價在一年內漲超10倍。 據悉，目前亞歐航線實際運價與1萬美元仍有一定距離，但5月以來的提價趨勢已十分明顯。報道引述貨代公司提供數據顯示，6月上旬從上海港運至安特衛普或漢堡港的40英尺大櫃報價在7,000美元至7,200美元，較5月初運價約4,000美元上漲超過70%。(ta
保時捷（Porsche）在德國的總部據報面臨「逼宮」，大批中國經銷商發起「罷賣」行動，提出增加補貼、減輕庫存、賠償損失、撤換中國區管理層等「四大訴求」。這場風波緣於保時捷去年在中國銷量逆市急挫15%，今年首季再大跌24%，遠遜於BMW、Benz、Audi等對手，深陷邊緣化危機。這亦關乎在中國市場急速變化之下，「波子」定位尷尬，講「豪」未及法拉利、林寶堅尼，卻又不願好似「BBA」（BMW、Benz、Audi）放下身段降價競爭，同時只得「一千零一款」電動車，難免在中國日益水土不服。 內地賣不動 經銷商「逼宮」 據上海報業集團轄下網媒「界面新聞」引述消息報道，保時捷在中國的大批經銷商上周聯合採取停止進口、停止提車等抵制行動，藉此對德國總部進行「逼宮」。他們要求保時捷增加在中國市場的折扣補貼，減少向經銷商積壓庫存，賠償經銷商損失，以及撤換該車企在中國區的管理層。 及至本周二，保時捷公開發布〈保時捷中國與全體授權經銷商的聯合聲明〉，坦承「當前汽車行業正在經歷着前所未有的重大變革，保時捷中國與經銷商共同面臨着若干複雜的問題」。該聲明指出，「通過充分探討，我們一同尋求有效的方式來積極應對市場變化，在
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