雅虎香港財經 林寶堅尼：經濟放緩？訂單多到做唔切
每年 12 月，一班有錢人以及藝術界名都會湧向南佛羅里達州參加本週的Art Basel Miami（儘管許多人都想忘記去年的 NFT狂熱）。
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頂級汽車製造商也參展，包括勞斯萊斯、保時捷和林寶堅尼。
對林寶堅尼來說，這是一個展示其最新作品的機會，這絕對狂野的 Huracán Sterrato，是品牌兩門超級跑車的越野版。
儘管對宏觀經濟環境感到擔憂，但超級富豪絲毫沒有減少他們的支出，對林寶堅尼來說，這正反映在其訂單簿上。
「我們的銷售仍然保持強勁，儘管我們今年已經增加了兩次產量，但我們每個月的銷售數量都超過了我們的生產能力。」林寶堅尼行政總裁Stephan Winkelmann在邁阿密向Yahoo財經說。「我們的訂單等候名單已經超過 18 個月，而且所有你提到的問題，包括利率上升、通貨膨脹、能源成本，到目前為止，對我們都沒有影響。」
儘管持續的零件短缺和與新冠肺炎相關的供應鏈中斷問題仍然存在，但這一龐大的訂單等候名單可能又會為林寶堅尼帶來一個破紀錄的年份。
林寶堅尼的客戶想要更多的豪華跑車，包括那些越野類的跑車。
Sterrato 被譽為是 Winkelmann 一個充滿熱情的項目，而他這產品非常興奮。這是一款配備純汽油引擎的汽車，將是林寶堅尼同類產品中的最後一款。
「我們總想做出令人意想不到的產品， Huracán Sterrato 就是其中之一，」他說。「林寶堅尼在四輪驅動汽車方面做得很好，這也是我們的最後一款純汽油引擎汽車。從明年開始，進入市場的全都會是混能汽車，這對我們來說也是一件大事。」
Sterrato 的動力來自林寶堅尼的 5.2 升 V10 引擎，能爆發 610 匹馬力和 413 lb-ft扭力，與 7 速雙離合波箱和電子控制四輪驅動系統，配合機械鎖定的後差速器，以增加在沙地和泥路上的抓地力。儘管增加了行駛高度並加強了越野性能，但林寶堅尼表示，Sterrato 可以在 3.4 秒內加速到60 英里/小時的速度，最高時速可達 160 英里，這是在車肽和汽車設置下的極限。
Sterrato 可能是林寶堅尼汽油引擎年代的絕唱，因為該公司正在推進其電動車化的計劃。
「我們將所有的產品線發展成混能。」Winkelmann 談到公司未來兩年的願景時說。 「第一個混能項目將基於我們新型 V-12 氣缸汽車，這將配備插電式混能系統。然後在 24 年，我們將擁有全新的插電 Urus，然後到 2024 年底，將會有全新的Huracán面世。在這個十年尾段，我們將推出一款全新車型，model number four，屆時將成為我們第一款全電動汽車。」
林寶堅尼計劃在 2028 年推出這款純電動汽車。雖然這目標在汽車世界中似乎像永遠一般遠，但也看到林寶堅尼正向客戶想要發展的方向前進，哪怕只是非常緩慢地。
至於公司本身的下一步計劃，有傳言指林寶堅尼將是大眾汽車旗下下一家上市的公司，Winkelmann過去甚至討論過 IPO 的準備工作。
但今天在陽光明媚的邁阿密海灘上，他對可能上市一事保持沉默，最少目前是這樣。
「不，林寶堅尼沒有任何計劃，」他笑著說。
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