前收市價 | 9.220 |
開市 | 9.300 |
買盤 | 9.240 x 0 |
賣出價 | 9.260 x 0 |
今日波幅 | 9.200 - 9.300 |
52 週波幅 | 8.340 - 10.900 |
成交量 | |
平均成交量 | 111,012 |
市值 | 4.568B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.38 |
市盈率 (最近 12 個月) | 11.13 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 0.830 |
業績公佈日 | 2024年3月21日 |
遠期股息及收益率 | 1.30 (14.36%) |
除息日 | 2024年5月20日 |
1 年預測目標價 | 無 |
本地巴士業經營困難,九巴去年扭虧為盈,惟相比2018年及2019年佔母公司載通(00062)盈利貢獻逾半,去年的貢獻卻不足3%。載通財務總監梁祖德表示,公司一直希望專營巴士與非專營巴士業務的發展取得平衡。由以往主力經營九巴及龍運巴士,近年已逐步發展房地產項目及非專營巴士投資收入。他說,公司目標是專營巴士以外的業務可維持佔利潤貢獻一半,平衡巴士業務經營風險,為股東帶來可提供穩定派息的收入增長來源,期望維持平穩漸進的股息政策。 確保收入增長以穩定派息 九巴去年6月獲准加票價3.9%,今年2月再稱營運成本持續上升,不排除要申請加價。梁祖德坦言,作為專營巴士公司的權利,永遠都不會排除申請加價。營運巴士業務最大的費用是員工薪酬,向員工加人工後便要找方法抵消成本。 對於業務發展策略,梁祖德稱,發展非專營巴士業務時,要審慎處理,不宜承擔額外風險。首要仍是先做好運輸本業,再以此帶來新機遇。例如協助中東公共交通轉型並賺取顧問費;房地產發展涉及投資額大,會審慎看待,好處是可以與大股東新地(00016)合作,因屬其專長及有較準確的商業觸覺。 載通與新地等額共同持有的觀塘巧明街98號商業項目The Mille
載通(00062)全資附屬公司龍運與ADL Asia簽訂採購合同,向其採購20部12.8米Enviro 500雙層CBU巴士,總代價約為620萬英鎊。採購合同及舊有合同下的交易是於集團日常及一般業務過程中簽訂,並且屬於更換退役巴士及提升九巴及龍運服務質素的持續措施。(WL)
載通(00062.HK)宣布,全資附屬公司龍運今日(27日)與ADL Asia簽訂採購合同,以總代價約620萬英鎊,相當於約6,180萬港元,採購20部12.8米Enviro 500雙層CBU巴士。(gc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com