BA - The Boeing Company

NYSE - NYSE 延遲價格。貨幣為 USD。
373.18
-1.74 (-0.46%)
收市價: 4:02PM EDT
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前收市價374.92
開市374.25
買盤369.03 x 1000
賣出價379.95 x 1100
今日波幅372.68 - 378.70
52 週波幅292.47 - 446.01
成交量2,086,194
平均成交量4,183,913
市值209.992B
Beta 值 (3 年,每月)1.27
市盈率 (最近 12 個月)42.79
每股盈利 (最近 12 個月)8.72
業績公佈日2019年10月23日
遠期股息及收益率8.22 (2.20%)
除息日2019-08-08
1 年預測目標價411.86
交易股價資料並非來自所有市場
  • AASTOCKS

    美機師工會料波音737 MAX客機明年2月復飛

    美國西南航空機師工會表示,相信波音737 MAX客機約於明年2月復飛,較波音預計的今年第四季及航空公司預期的明年1月為晚。 工會指,在完成認證飛行後,歐洲聯合航空署聯合飛行操作評估委員會須向美國聯邦航空管理局飛行標準委員會提交建議,時間將受地緣政治或緊張所影響,但得悉有關問題正在解決,其後仍須進行其他程序,包括15天諮詢及適航性指令等,航空公司亦須提交建議改動及機師完成訓練。 該工會上周起訴波音公司,指對方就波音737 ...

  • LVMH投資者應擔心特朗普最新的關稅威脅嗎?
    Motley Fool

    LVMH投資者應擔心特朗普最新的關稅威脅嗎?

    奢侈品龍頭LVMH(OTC:LVMUY)會否受到空中巴士補貼之爭連累?

  • AASTOCKS

    全球航空公司緊急檢查波音737新世代客機 38架現結構性裂痕

    美國波音公司表示,全球航空公司對810架波音737新世代客機進行安全檢查,共發現38架飛機存在結構性裂痕,需作修理及更換部件,有關客機將要停飛。 美國聯邦航空管理局早前下令進行緊急檢查。美國西南航空及巴西Gol Linhas Aereas周三(9日)停飛13架波音737新世代客機,印尼三佛齊航空今日(11日)亦表示停飛兩架客機。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • AASTOCKS

    巴西飛機商Embraer安排1.5萬員工休假 配合波音收購

    巴西飛機製造商Embraer將安排1.5萬名員工明年1月6日至20日休假,期間工資如常發放。公司指,有關安排目的是為了內部分拆商用飛行業務。 波音公司早前同意以47.5億美元收購Embraer商務飛行業務80%權益,收購已獲股東及巴西政府支持,但未完成歐盟反壟斷審批。歐盟設定明年2月20日為審批期限。 Embraer指,員工將在休假後返回原來工作崗位,但商用飛行業務不會有波音公司參與,直至有關收購獲批。(fc/u)~ ...

  • AASTOCKS

    波音首三季商用客機交付按年減47% 波音737 MAX再錄新訂單

    美國飛製造商波音公司表示,今年首三季新增商用客機訂單為負84架,受印度捷等航空破產導致210架客機訂單取消所影響,同期交付客機302架,按年跌47%,其中9月交付26架客機,去年同期為87架。公司去年交付806架客機,今年原定目標為900架。 另外,波音737 MAX客機再度錄得轉換訂單,涉及一架客機。該款客機4月錄得4架訂單,英航在6月表示擬訂購200架該款客機,至今未在確實訂單中顯示。(fc/u)~ ...

  • AASTOCKS

    傳波音737 MAX客機或未能於11月前進行認證試飛

    《路透》引述消息報道,波音737 MAX客機安全檢視仍在進行,意味認證飛行測試不可能在11月之前進行。波音公司多次重申希望客機可於今年第四季復飛。 美國聯邦航空管理局局長Steve Dickson早前表示,當局需要在認證飛行測試進行約一個月後,才能准許客機復飛。當局重申對客機安全檢視程序沒有時間表。 報道指,歐美試圖淡化就波音737 MAX客機安全改動的分歧。美國聯邦航空管理局指,與其他民航監管機構有透明及合作性關係,歐洲航空安全局則稱繼續接觸美國當局及波音公司。(fc/u)~ ...

  • AASTOCKS

    美西南航空機師工會入稟 就波音737 MAX客機停飛索賠

    美國波音737 MAX系列客機早前接連發生兩宗空難。美國西南航空機師工會(SWAPA)昨(7日)入稟德州達拉斯縣區域法院,控告波音公司在波音737 MAX客機事件上誤導航空公司及機師。入稟狀指,波音公司向監管機構隱瞞關鍵安全資料,並在波音737 MAX客機的設計改動上誤導機師及公眾。 波音737 MAX客機停飛導致西南航空取消逾3萬航班,西南航空機師因而損失逾1億美元工作收入。西南航空機師公會代表約1萬名機師,公司料該等客機最快明年1月復飛。西南航空是擁有最多MAX型號客機的航空公司,共有34架,僅今年已再訂購共41架MAX客機。 ...

  • AASTOCKS

    美航空當局:指令檢查波音737新世代客機裂痕問題

    美國聯邦航空管理局表示,將指令航空公司對波音737新世代客機(737 NG),就結構性裂痕進行檢查及進行所需維修,並向當局即時通報結果。 當局指獲波音公司通知,在為客機進行修整期間發現有關裂痕,其後調查發現少量客機出現問類裂痕,波音公司已通知航空公司有關問題,暫未接獲客機事故報告。 波音737新世代客機為波音737系列的第三代客機,於1997年投入服務。今次事件與波音737 MAX客機無關。(fc/w)~ ...

  • AASTOCKS

    美運輸安全當局指波音高估機師應變能力 致737 MAX客機安全假設脫離現實

    美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,美國飛機製造商波音公司高估機組人員處理波音737 MAX客機多重警號的能力,又指該款客機所涉兩宗空難顯示,機組人員沒有按波音公司及美國聯邦航空管理局的假期進行應對,該等假設為飛機設計的依據。 NTSB稱,他們發現核准該款客機的有關假設,與機組人員同時處理多項警號的現實經驗出現差距,多重警號可增加機師的工作量,波音公司按美國聯邦航空管理局批准的有關假設檢測客機。NTSB建議波音公司應在其對波音737 ...

  • 哪隻股票較優質:波音 VS Caterpillar
    Motley Fool

    哪隻股票較優質:波音 VS Caterpillar

    波音 (NYSE:BA) 及Caterpillar (NYSE:CAT) 這兩間工業界龍頭巨企未來的股價驅動因素大有不同。

  • AASTOCKS

    美聯邦航空管理局局長完成模擬測試駕駛波音737 MAX客機

    《美聯社》報道,美國聯邦航空管理局局長迪克森(Stephen Dickson)於波音的模擬駕駛室測試已更新軟件的波音737 MAX客機,當局拒絕評論該更新軟件的表現。有關軟件被指與波音737 MAX客機兩宗空難有關,波音公司試圖透過更新軟件解決問題,爭取恢復該款客機復飛。 迪克森亦參觀西雅圖的波音737 MAX客機組裝生產線及與波音公司高層會晤。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • SpaceX強攻可重用火箭 歐洲如何力抗?
    Motley Fool

    SpaceX強攻可重用火箭 歐洲如何力抗?

    面對SpaceX在可重用火箭的強大攻勢,歐洲正採取甚麼方法應對?

  • 俄公司率先對波音提告取消737MAX訂單
    法新社

    俄公司率先對波音提告取消737MAX訂單

    (法新社莫斯科27日電) 俄羅斯飛機租賃公司「航 空資本服務」(Avia Capital Services, ACS)今天證 實,已對美國波音公司提告,以取消屢釀空難的737MAX 客機訂單,開737MAX相關司法案件全球首例。 ACS為國營俄羅斯技術集團(Rostec)旗下公司, 今天向法新社證實金融時報(Financial Times)的相 關報導,表示已在美國芝加哥對波音提告,要求取消訂 購的737MAX客機共計35架。 ...

  • 香港電台-財經

    波音上季虧損近30億美元

    美國波音公司第2季虧損近30億美元,去年同期則盈利22億美元,業績虧損主要由於旗下737 MAX停飛同暫停交付的影響。集團上周已經公布,作出49億美元撥備,包括為延遲交付飛機作出賠償。集團上季收入減少35%,跌至157.5億美元,少過市場預期。

  • 波音737 MAX的命運:波音在巴黎航空展上絕處逢生
    Motley Fool

    波音737 MAX的命運:波音在巴黎航空展上絕處逢生

    美國航空巨企波音(NYSE:BA)旗下的波音737 MAX系列備受質疑之際,另一間全球最大的航空集團向波音投下信心一票。這有助波音隨後大翻身?

  • infocast

    波音為 737 MAX 停飛撥備49億美元

    <匯港通訊> 波音公司宣布,在第二季財報中,為 737 MAX 型號飛機停飛事件作出稅後撥備49億美元。根據公告,737 MAX 停飛導致波音減少56億美元的收入損失。 波音將於下周公布第二季度財務報告。 兩架波音 737 MAX 分別在去年11月及今年3月發生空難,其後全球主要監管機構下令該款飛機停飛。 (BC) 波音 737 MAX

  • infocast

    波音上半年交付量跌37%

    <匯港通訊> 波音公司宣布,上半年交付量減少37%,主要是受到 737 MAX 停飛事件影響。同時,波音的主要對手空中巴士上半年交付量則上升28%,若上述勢頭沒有改變,波音的全球「一哥」地位將不保。 波音又披露,上半年淨新增訂單為負值,總數為負119架,單是5月便錄得負125架。 較早時,美國航空管理局指再發現 737 MAX 的新問題,可能令到該款飛機無法在9月底前獲准復飛,將進一步拖累波音的交付量。 (BC)

  • infocast

    消息指波音空巴或退出競標加拿大戰機會約

    <匯港通訊> 《路透》引述兩名知情人士指,波音公司及空中巴士可能退出競標加拿大軍方新型戰機合約,指競標程序不公平地偏向洛歇馬丁(Lockheed Martin),並已就該合約的要求,正式向加拿大政府表達憂慮。加拿大政府預計下周公布有關合約的最終要求。 今次競標涉及購買88架新戰機,總值介乎150億至190億加元(894億至1132億港元),預期2025至2030年初交付。 波音未有回覆查詢,空中巴士則不作評論,而加拿大政府則稱,針對該合約的競爭並無不公。 (ST)

  • infocast

    沙地航空旗下廉航棄購波音737 MAX 轉買A320neo型空巴

    <匯港通訊> 在兩架波音737 MAX飛機早前先後發生空難後,《路透》報道,沙地阿拉伯航空公司(Saudia)旗下廉航 Flyadeal 決定,不會繼續向美國飛機製造商波音公司訂購30架波音737 MAX客機,並將改為訂購30架A320 neo 型空中巴士,將於2021年開始交付。 根據原來的波音訂購協議,包括30架737MAX和額外20架737 MAX客機購買權,表列價總值59億美元。 (ST)

  • infocast

    波音撥1億美元支援737 MAX客機空難事故受害家庭及社區

    <匯港通訊> 波音公司宣布,在未來數年撥出1億美元,向兩宗737 MAX客機空難事故受害家庭及社區提供支援,用於協助教育及生活開支,及支持受影響社區的經濟發展。有關款項與空難受害者家屬向波音索償的個案無關。 兩宗分別在去年10月與今年3月發生的空難,導致346人死亡。有關事故已引發多宗訴訟,波音據報正尋求庭外和解。 (ST)

  • infocast

    波音據報冀10月完成 737 MAX 復飛審批

    <匯港通訊> 波音公司一名高層預期,最快在10月完成取得監管機構認可 737 MAX 飛機軟件更新安排。此舉意味處於停飛的 737 MAX 不大可能在10月復飛。 若消息屬實,有關復飛時間將較航空公司現時估計的10月為遲。西南航空較早時公布,推遲 737 MAX 航班回復正常的時間至10月1日。美國航空與聯合航空仍把回復航班正常狀態的時限訂為9月初。 另一名消息人士指出,若波音可滿足所有要求,美國航空管理局(FAA)可能在9月底前,批准737 MAX軟件更新認證。 另外,《路透》報道,有埃塞俄比亞 737 MAX 航機3月空難的受害人家庭,拒絕接納波音提出的和解建議。 (BC)

  • 波音737 MAX又有新問題 復飛時間更不確定
    法新社

    波音737 MAX又有新問題 復飛時間更不確定

    (法新社紐約26日電) 美國聯邦航空總署( FAA)今天表示,已停飛的波音737 MAX系列飛機又發現 新的「潛在風險」,波音(Boeing)需妥善處理。使得 因兩起空難而停飛的737 MAX系列復飛時間更不確定。 知情人士指出,這個FAA進行模擬測試 時所發現的新問題,恐影響到若機上自動飛行系統將機 鼻壓低時,機師能否很快重新拿回對飛機的控制權。 FAA表示「只有再確定安全性足以復飛時,才會解 除飛機的停飛令」,但「FAA近期發現一個波音公司必 ...

  • 伊朗局勢緊張 軍工股Lockheed Martin可受惠
    Motley Fool

    伊朗局勢緊張 軍工股Lockheed Martin可受惠

    美國的無人機被伊朗擊落,兩國緊張關係升級,軍工股Lockheed Martin(NYSE:LMT)表現受刺激。

  • AASTOCKS

    英航母公司簽訂意向 購200架波音737 MAX系列客機

    英航(British Airway)母公司IAG與美國飛機製造商波音公司簽訂意向,購買200架波音737 MAX系列客機,表列價格總值240億美元,將於2023年至2027年交付。 波音737 MAX系列客機因五個月內發生兩宗空難,於今年3月起遭全球停飛。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS

    波音上調未來20年飛機需求預測 亞太地區成主要動力

    飛機製造商波音公司將未來20年航空業對新商用客機的需求預測上調至44,040架,料市場規模總值將達到6.8萬億美元。波音商用飛機公司營銷副總裁Randy Tinseth指出,亞太地區的航空公司預計將佔當中約40%的需求,其中中國、印度和印度尼西亞的興趣特別強烈。 集團預測未來20年的商業航空服務市場規模為9.1萬億美元,年增長率為4.2%。當中地面營運佔4.8萬億美元,維護和機械工程佔2.4萬億美元,飛行運營佔1.2萬億美元,營銷和規劃佔5,450億美元,企業和外部服務佔1,550億美元。(ca/t)~ ...