後疫情時代，被低估了的汽車直播

魏爽是武漢市上汽名爵品牌一家4S店的總經理，在懂車帝上以“麻瓜說車”的身份進行直播，是他自疫情以來養成的新習慣，甚至還招聘了一名專職的主播，打算再做一場線上團車的直播活動。 市場下行疊加疫情沖擊，曾讓整個汽車業的線下銷售陷入低谷，越來越多從業者轉而尋求線上生機，其中就包括魏爽這樣的經銷商以及各大車企。但當後疫情時代來臨，汽車直播已然成為了行業新常態。據一家垂直汽車平台的數據顯示，即使在疫情後期，每天仍有數千場次的汽車直播在進行。 盡管汽車直播成風，也有不少看似“數字奇跡”的成功案例，但在傳統銷售思維看來，不像口紅、零食這些快消品，消費者購買汽車這類大宗消費品時，決策很少是衝動型的。在促成銷售的關鍵環節，因為涉及駕駛體驗比較、上牌、保險等一系列流程，買車常常需要面對面一對一的服務接待，而直播是主播一對多，實現轉化是個難題。 “一般人理解的直播就是去賣車，這是非常原始的目的。”魏爽說，“這後面還有好幾層的意義大家沒有考慮到。”在他看來，覺悟稍微高一點的經銷商會在賣車的基礎上繼續考慮：哪怕沒有訂單、沒有線索，做直播也是一個品牌推廣。 直播已經成為車企數字化轉型的重要方式之一。多數用戶會將汽車直播當作獲取汽車資訊的途徑，意向用戶更傾向於在4S店和懂車帝、易車這類垂直汽車資訊平台下單。 但機遇與風險並存，一切才剛剛開始。在汽車直播中嘗到甜頭後，節省了金錢和時間的消費者、經銷商和車企還將進一步展開探索。