新能源公交車不用怕低溫跑不動？全因有了稀土“心臟”

2018年11月20日，有媒體從包頭國家稀土高新技術產業開發區獲悉，該開發區年產2億Ah稀土動力電池建設項目正式投產。這標誌著我國將有了全新獨立自主知識產權的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。項目正式投產，意味著會實現耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產，開啟我國輕稀土高端應用進入大規模產業發展先河。據了解，此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內普遍使用的車用新能源動力電池，更具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優勢，特別是充滿電只需8分鐘，還能耐-55度的低溫。據昊明稀土新電源科技有限公司副總經理、技術研發負責人袁愛東表示，目前美國、日本、德國等國外生產的鎳氫動力電池主要用於混合動力車上，但將電容型鎳氫動力電池用在純電動公交車上的就僅此一家。此外，研發團隊將採用的核心技術、核心設備都具有完全自主的知識產權，如“國內受台全自動數字化極柱電芯激光焊接系統”等31項核心技術全部均為中國專利。包頭稀土高新區管委會主任鄔軍軍表示，這一項目將是2018年包頭稀土高新區重點項目，它將成功地把稀土高端產品應用在純電動公交車領域，解決了高寒、高緯度地區存電動公交車“天寒怕冷跑不動、電量不足跑不遠，電池衰減跑不動”三大難題，讓中國率先成為突破輕稀土高端應用關鍵核心技術、把鎳氫系列動力電池成功應用到城市純電動公交車領域的國家。