中央連環出招撑車市 揀三大受惠車股

國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，指正部署進一步擴大需求措施，推動消費繼續成為經濟主要拉動力，除個別地區外，限購地區需增加汽車指標數量，放寬購車資格限制，打通二手車流通障礙，延續免徵新能源汽車購置稅政策。吉利（0175.HK） 、長城汽車（2333.HK）及比亞迪（1211.HK）三家龍頭車企最可望最能受惠，將其納入投資組合，預期有潛力爭取可觀回報。

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1. 吉利

吉利近年積極發展新能源車，因此內地延長免徵新能源車購置稅對吉利相當有利。6月份的總銷量為12.66萬部，按年增加26%，按月上升42%；其中純電動車銷量升3.43倍至1.96萬部，插電式混動車銷量增加5.34倍至1.01萬部，油電混動車銷量3,170部。今年首6個月，集團的總銷量61.38萬部，按年下跌3%，其中純電動車銷量錄得增幅4.86倍，至8.12萬部。

吉利旗下電動車品牌「極氪ZEEKR」首款汽車「極氪001」 於去年第四季付運，在今年7月交付了5022輛「極氪001」，按月增16.7%，交付量創歷史單月新高，至今累計交付30,039輛。值得留意是，「極氪001」上月大訂訂單再次破萬，平均定單金額逾33.5萬元人民幣。

此外，極氪7月新增16家門店，而自建充電站亦在青島、海口、徐州、洛陽、惠州等10個城市增加48站，全國累計共62個城市共390個站。吉利3月時預計極氪的交付中心和體驗中心將增至300多間；充電站將增至600多座。按目前進度，相信全年目標可達。極氪計劃未來3年、每年推出兩款新車款，吉利亦會加大軟件研發投入 ，目標在2025年極氪銷量達65萬輛，並以進佔全球智能電動車市場前三為目標。

2. 長城汽車

相對吉利，長汽的銷情明顯落後。長汽6月銷量10.11萬輛，按年增0.52%；今年首6個月銷量51.85萬輛，按年下跌16.12%；當中6月新能源車銷售1.27萬輛，首6個月累計銷售6.36萬輛。不過，長汽上月發盈喜，料中期淨利潤為53億到59億人民幣，按年增長50.2%到67.2%，在國策支持下，全年盈利增長前景相當樂觀。

值得留意是，長汽原定第二季推出的燃料電池乘用車，因疫情影響，順延至年底推出，目前已完成對的產品規劃。據報道，燃料電池乘用車將以獨立品牌推出，定位高端市場，當前推出正好受惠政策。

此外，長汽旗下電動車品牌歐拉進軍港澳地區，並與汽車代理商英之傑集團大中華區簽署代理協議，後者負責銷售及售後服務等。據悉，歐拉已進軍泰國市場，未來將登陸英國、澳洲、南非、馬來西亞等市場。

3. 比亞迪

比亞迪是內地電動車龍頭，自然是國策另一受惠者。比亞迪7月新能源汽車銷量16.25萬輛，按年增2.22倍；首7個月累計銷量近80.39萬輛，按年增長2.92倍。事實上，比亞迪早前已發盈喜指，其截至今年6月底止的純利料為28億至36億元人民幣，按年增138.6%至206.8%

比亞迪表示，新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創歷史新高，市場佔有率領先，按年實現迅猛增長，推動盈利大幅改善，並對冲上游原材料價格帶來的盈利壓力。可以預期公司下半年盈利增長將續有不錯升幅。此外，比亞迪管理層在6月初表示，即將開始向Tesla供應電池，料供應其自行研發的「刀片電池」。電池的外供客戶有望進一步拓展，為盈利增長作出更大貢獻。