雅虎香港財經 分析師：Tesla減價 平治、寶馬最受惠
Tesla（TSLA）減價，在第一季度觸及這家電動汽車製造商的利潤，上周在投資者和行業觀察人士中引起了恐慌。包括福特的Jim Farley在內的許多人認為，電動汽車價格戰即將在美國爆發。
美股、外匯、加密貨幣免費即時報價，自選投資組合獲取相關新聞提示。
「價格戰正在各地爆發，」據彭博社報道，Farley在周四的一次活動中說。
其中福特（Ford）和其他主流汽車製造商，比其他人更關心減價戰可能是有原因的。
這是因為這場電動汽車價格戰的大贏家，可能是豪華汽車製造商。
「（平治和寶馬）仍在堅守自己的品牌，」總部位於倫敦的Bernstein研究公司分析師Daniel Roeska在周四給客戶的一份報告中寫道。「從長遠來看，這實際上可能對高端OEM有利。」
Roeska補充道，Tesla減價意味著「平治和寶馬的定價現在已經明顯超出了Tesla的價格範圍。」
仍處於Roeska所說的Tesla減價「戰線」的歐洲汽車製造商包括福士（Volkswagen）、Stellantis、雷諾（Renault）等汽車製造商，在某程度上還有Volvo。
「電動汽車市場的競爭環境似乎發生了戲劇性的轉變，」Roeska寫道。「Tesla將利用其較高的毛利率、減價並試圖擴大（或只是確保）市場份額。」
寶馬、平治和Audi等豪華汽車製造商一直擔心，Tesla Model 3和Model Y減價，將會影響寶馬3系、平治C-class以及Audi A4和Q4系列等熱門車型的銷售。
在美國市場，Tesla在去年年底首次超越寶馬，成為整體銷量最高的「豪華」汽車製造商。
但問題是，價格因素是構成奢侈品牌和高端品牌的分別。
隨著Model Y和Model 3減價 — 例如，Model Y LR的價格由年初的6.59萬美元下跌至今天的4.99萬美元 — 這些入門級的Tesla車型，不再與德國豪華車競爭，現在則是在福特和福士的領域進行搏鬥。
「任何Model 3的二手價現在都應該低得多，」Roeska寫道。「那些借錢買Tesla的人，現在看到了他們的資產價值下跌。那些剛剛才買入的客戶應該非常憤怒。」
Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）周三在該公司的第一季度業績電話會議上表示：「我們認為，相對於較低的銷量和較高的利潤，提高銷量和車隊規模是正確的選擇。然而，我們預計，將來我們的汽車能夠透過自動駕駛來實現可觀的利潤。」
Roeska認為，在美國這樣對價格敏感的市場中，減價和品牌無處不在的觀感，可能會破壞消費者的印象，並為那些保留尊貴排他性的品牌帶來優勢。
「Tesla不僅犧牲了其電動汽車的利潤來實現銷量目標，」Roeska寫道。「在某程度上，它也將辛苦建立的商譽和品牌資產推上祭壇。這在高端市場最為重要，因為品牌的知名度和社會地位是銷售的關鍵。」
撰文：Pras Subramanian
內容譯自Yahoo財經
延伸閱讀：
