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地位受脅｜據報東方海外所屬聯盟部份航線不再停香港 香港轉口港地位備受威脅

BossMind

據本地傳媒報道，全球三大航運聯盟早前大幅調整航線，當中東方海外（0316）所屬的海洋聯盟，部份航線不再停泊香港在內的港口，或致香港轉口港地位備臨威脅。

《星島日報》引述東方海外稱，今年以提升準班率為首要目標，為貨主提供更高效服務，遂對航線布局及港序作出較大幅調整，因此部份航線不再停泊香港在內的港口；同時因應紅海危機，有一條靠泊香港的航線亦正暫停運作，但仍視香港具有國際航運中心、國際金融中心的優勢和吸引力。

東方海外又指，一直密切留意市場變化調整營運策略，提及今年初推出的一條亞洲區內新航線，亦有以香港作為停靠點。

事實上，受疫情及地緣政治事件影響，全球航運公司的準班率大大降低，航運研究機構Sea-Intelligence數據顯示，去年海洋聯盟準班率為55.3%，較疫情前的逾70%有一定距離。

報道又引述香港付貨人委員會執行總幹事何立基指，深圳及廣州碼頭的處理量正不斷提升，香港港口吞吐量未來幾年仍會節節下跌，並指除了香港，很多港口亦正面對同一命運，過去很多風光一時的碼頭現今已跌出全球十大。

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