<匯港通訊> 北約秘書長斯托爾滕貝格日前表示，俄羅斯從中國進口先進技術生產導彈和無人機，中國的行為是挑戰北約的價值觀、利益和安全。
中國外交部發言人毛寧今日在例行發布會上回應指，不知道北約的價值觀是甚麼，如果是以意識形態劃線製造矛盾、挑動對抗、加劇緊張，中國確實不能認同。事實上，是北約不斷挑戰中國、干涉中國內政、歪曲抹黑中國的內外政策，嚴重挑戰中國的利益和安全。
毛寧重申，對於烏克蘭危機，中方始終致力勸和促談，推動政治解決，敦促北約反思危機的根源，反思自身為歐洲和世界的和平做了甚麼，而不是推卸責任，轉嫁矛盾。 (ST)
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距離東京奧運的結束已接近3年，原為奧運選手村的住宅亦已陸續完成改建及入伙。
將軍澳小童綁架案，警方於今早成功救出男童，據悉屋苑天晉疑成為藏參地點，再度引起樓價憂慮。翻查資料，天晉擁有大學宿舍區概念，一向獲不少內地學子青睞，獲形容為「中產小區」，而近3年租多過買，樓價較大市硬淨，少見跌穿900萬元的成交
美國非農業新增職位由今年初逾35萬個回落，但今年以來數據大多數時候超出預期。市場預料，6月非農業新增職位回落至19萬個，少過5月的27.2萬個；失業率估計維持於4%。 至於有「小非農」之稱的ADP私人市場新增職位6月有15萬個，不及預期，薪酬增長放緩；上星期持續申領失業救濟人數亦升至兩年半高位。 渣打財富方案首席投資辦公室高級投資策略師陳正犖表示，數據顯示經濟慢慢放緩，符合聯儲局期望，下半年有條件減息1次。 陳正犖又預料，美國下半年經濟軟著陸機會高，但要留意大選帶來政治變數，會否引發金融市場波動。
政府公布新一季度賣地計劃，將推出一幅沙田小瀝源沙田圍路與小瀝源路交界住宅地，可提供570伙。地皮面積近6.1萬平方呎，可建樓面面積逾30.4萬平方呎。 美聯測量師行董事林子彬估計，項目規模適中，加上交通及社區配套成熟，可迎合大眾化市場，相信會受發展商歡迎，亦有助測試賣地水溫。若以每平方呎樓面地價3500元計，地皮估值約10.65億元。 不過，他指出，根據政府公布資料，本年度首兩季提供約4065伙供應，佔全年目標約三成，全年供應能否達標存在壓力。
政府公布新一季度賣地計劃，將推出一幅沙田小瀝源沙田圍路與小瀝源路交界住宅地，提供570伙。綜合各個來源，本季土地供應合共可提供約1790伙。 中原測量師行執行董事張競達表示，地皮位於沙田第一城及愉翠苑等屋苑附近，周邊發展成熟，亦鄰近港鐵站，加上區內少有新供應，具一定吸引力，但因應近期市況，將每平方呎樓面地價估值下調約16.7%，降至5000元，地皮估值約15.2億元。項目地皮面積近6.1萬平方呎，可建樓面面積逾30.4萬平方呎。 張競達說，現時息口高企，建築成本高，樓價處於調整期，加上貨尾量仍高，各種因素均影響發展商投地意欲及取態。政府推一幅住宅地招標可算配合市況，以一幅位於成熟地區及面積較細地皮試探市場反應，減低流標風險，同時亦可起刺激市場作用。
小鵬汽車表示，在歐盟執委會對中國產電動汽車徵收臨時關稅後，公司正評估在歐洲建立製造能力的可行性。 小鵬又指出，所有等待交貨的現有消費者，以及在新關稅生效前下訂單的未來客戶，都將免受任何價格上升影響。公司正致力積極保持市場競爭力，同時盡量減少對現有及未來客戶潛在影響。 另一家中國電動汽車生產商蔚來表示，現階段在歐洲市場保持在銷產品定價，並根據關稅政策進展評估市場策略；將密切關注並跟進歐盟反補貼調查相關進展與措施。 蔚來說，在歐洲將繼續服務好用戶，相信適當的市場競爭對用戶有益，並希望今年11月實施最終措施前與歐盟達成解決方案。
歐盟委員會公布,自自7月5日星期五起,對中國產電動汽車徵收臨時反補貼關稅,最高稅率達到37.6%。最長期限為4個月。但若被歐盟成員國採納,關稅將持續5年。當中,將對比亞迪(01211)、吉利汽車(00175)和上汽生產汽車的進口,在一成進口稅之上,分別加徵17.4%、19.9%和37.6%的關稅。在北京,商務部新聞發言人何亞東表示,對於歐盟對華電動車的反補貼調查,中方已多次表示強烈反對,主張通過對話協商妥善處理經貿摩擦。他透露,商務部部長王文濤上月22日與歐盟方面進行視像會談,雙方商定,基於事實和規則兩大支柱展開磋商,目前雙方在技術層面已舉行多輪磋商,距離終裁還有4個月,希望歐方和中方相向而行,展現誠意,抓緊推進磋商進程,儘快達成雙方均可接受的解決方案。蔚來(09866)表示,由於歐盟額外徵稅,蔚來在歐洲銷售的車型可能需要調整價格。德國大眾汽車指出,對於德國和歐洲純電動車當前疲弱的需求而言,歐盟決策的負面效應蓋過任何益處。 (BC)#歐盟 #中國電動車 #關稅
中電光谷(00798)宣布，劉桂林已辭任非執行董事、董事長、提名委員會主席兼授權代表；及劉波已獲委任為非執行董事、董事長、提名委員會主席兼授權代表，自7月4日(今日)起生效。(WH)
香港潮商集團(02322)公布，與公共投資基金(PIF)簽訂備忘錄，據此該公司擬與沙特阿拉伯 PIF 亞洲分部以 PIF 投資形式進行合作。根據備忘錄，PIF 擬對該公司進行投資包括通過可換股債券的方式向該公司提供為期五年的融資，及通過貸款的方式向該公司提供為期五年的融資。(WH)
隨着本港樓市全面撤辣，加上內地客入市帶動下，今年豪宅市場表現理想，大額成交湧現。中原地產西半山首席營業董事李巍表示，今年上半年一手市場錄得約232宗樓價5,000萬元以上的大碼成交，較去年下半年約72宗急升兩倍，並已超越去年全年約230宗水平。 李巍稱，雖然6月整體一手成交量回落至約660宗，屬撤辣後新低，但豪宅
就近日商務部會同相關部門與香港特區政府,舉行了《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》CEPA 聯合指導委員會第三次高官會,實質性完成 CEPA 服務貿易協議新一輪修訂磋商,就內地對香港服務貿易領域的開放措施達成了初步共識。商務部新聞發言人何亞東表示,對香港具備優勢並且業界廣泛關注的專業服務領域,比如法律、金融、 建築及相關工程、視聽服務等等,將出台新的開放舉措,進一步便利香港企業和專業人士在內地發展。何亞東表示,2003年以來內地與香港簽署了 CEPA 及其系列協議,將其構建為具有「一國兩制」特色、 符合世貿組織規則的高水平自由貿易協議。通過 CEPA 內地對香港已全面實現貨物貿易自由化,基本實現服務貿易自由化。 (BC)#何亞東 #商務部 #CEPA
信利國際(00732)公布，集團於2024年6月之未經審核綜合營業淨額約為13.17 億元，較去年同期約11.74億元增加約12.2%。集團截至2024年6月30日止6個月之未經審核累計綜合營業淨額約為85.85億元，較去年同期約72.58億元增加約18.3%。(WH)
香港置業研究部董事王品弟表示,今日發展局公佈賣地計劃,其中今個財政年度第二季(2024年7月至9月)推出1幅位於沙田小瀝源的住宅官地,提供570伙;市區重建局亦有1個位於九龍城沙埔道的項目,涉及810伙;連同3個私人發展/重建項目共有410伙,第二季共有1790個私人住宅單位的土地供應。而連同首季,今個財政年度上半年(2024年4月至9月)私人房屋土地供應共可提供4065伙,佔全年私人房屋土地供應目標1.32萬伙約3成,全年供應是否能達標,似乎不太樂觀。不過,觀乎之前4個財政年度(20/21財政年度至23/24財政年度),全年私人房屋土地供應均達標。而將全年供應分為上下半年,不難發現,該4個財年均出現「頭輕腳重」;而當中的20/21財年上半年,共有4620個私人住宅單位的土地供應,僅為當年目標約36%,但最終20/21財年仍能達標,因此相信今個財政年度私人房屋土地供應仍有機會達標。 (BC)#港置 #賣地
協合新能源(00182)公布，今年6月權益發電量595.41 GWh，按年上升11.55%；今年1-6月累計權益發電量4737.96 GWh，按年增長14.14%。(WH)
萊蒙國際(03688)公布，截至2024年6月30日止6個月，集團預售額約4.161億元，其中物業預售額約4.133億元，車位預售額約280萬元。物業預售建築面積約3,800平方米，預售均價每平方米約108,762元。(WH)
【彭博】-- 歐盟將按計畫對中國產進口電動汽車加徵臨時關稅，把稅率上調至最高48%，這一舉措可能加劇中歐之間緊張的貿易關係。歐盟在周四的新聞稿中證實，根據其反補貼調查，將對調查抽樣的三家中國車企徵收臨時關稅。MG名爵生產商上汽集團在現有10%的關稅基礎上面臨額外37.6%的關稅，沃爾沃汽車所有者吉利以及比亞迪將分別進一步面臨19.9%和17.4%的關稅。其他配合調查但未被抽樣的電動汽車生產商將面臨20.8%的加權平均關稅稅率，而未配合調查的公司將額外被徵收37.6%的關稅。上述臨時關稅措施將從周五開始實施，除非雙方達成某種替代解決方案或者合格多數歐盟成員國表示反對，否則最終的確定性關稅將在11月生效。在提出抽樣要求後，特斯拉可能在確定性關稅階段面臨單獨計算的稅率。歐盟表示最近幾周與中國的談判有所強化，稱調查得出的結論是，中國對其電動汽車行業的補貼達到了對歐盟汽車製造商造成經濟損害的程度。「與中國的談判正在進行中，」歐盟委員會執行副主席Valdis Dombrovskis接受彭博電視的Francine Lacqua採訪時表示。「如果找到互惠互利的解決方案，我們也可以尋找最終不實施確定性關
發展局在新一季將以招標方式推出沙田小瀝源一幅住宅地，預計可提供570個單位，是連續兩季只推出一幅住宅地招標，均位於沙田小瀝源。測量師學會土地政策小組主席劉振江分析，整體樓市發展較為放緩，反映政府取態審慎，每季只推出一幅住宅地，可作「寒暑表」，有助政府判斷市場情況。 政府上一季推出沙田小瀝源源順圍地皮，將於下周五截標。劉振江估計，這幅住宅皮如果賣出，有關地價會成為發展商參考指標。他又說銀行近期借貸審慎，發展商出價趨向保守，相信政府要達到全年私樓供應目標，有一定挑戰。 對於當局已連續4個季度，無推出商業用地，劉振江認為做法務實，亦符合市場預期，目前商業樓宇空置率高，部分報告指空置率達到16%，目前本港不缺商業地供應，未來幾年仍有頗大量商業樓面落成，空置率仍有上升趨勢，相信有待「搶企業、搶人才」政策進一步落實，更多外來資金進入本港，商業樓宇需求才會回升。
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