運輸署早前表示，運輸業輸入勞工計劃下，有6名輸入司機進行小巴駕駛考試，其中2人合格。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源指出，由於本港和內地的駕駛文化、路面運作、考試準則等方面有不少差別，匆忙引進外勞司機，在沒有合理培訓下，合格率低是預料之中。 陳逢源表示，現時營辦商一般只是以約14300元的薪金招聘司機，一般本港司機不會考慮應聘。但不少營辦商申請聘用外勞司機的成本反而達 2至3萬元，當中包括提供培訓給外勞司機、為他們支付考取小巴駕駛執照費用、提供員工宿舍、購買勞工保險、支付近1萬元的僱員再培訓基金徵費等。 立法會議員陸頌雄說，運輸及物流局在處理輸入外勞司機事務的表現，未能符合行業勞工和社會人士的期望。他表示，不但外勞司機在來港工作前要支付多項雜費，營辦商亦要支付多項開支聘用外勞司機，增加營運壓力，因而難以投入更多資源來提升服務水平。 工會建議，政府應要求小巴營辦商改善前線司機的工作環境，如採用月薪制聘用司機，早更司機的月薪應不低於18000 元，夜更司機的月薪應不低於20000元，並有合理休息安排及用膳時間等。
醫務衞生局局長盧寵茂早前在立法會提到自己身體力行實踐「有仔趁嫩生」，遭到女議員積極回應激起議事火花。生兒育女不得不考慮銀錢及置業問題，近日有傳中小型銀行再收緊按揭，或會為「有仔趁嫩生」倡議帶來重大考驗。
港人北上，市道低迷，餐飲業步入寒冬，多區出現結業潮。不過，也有店家成功突圍，像近年獲內地旅客熱捧的燒味茶餐廳「榕哥陳皮燒鵝」，近日有消息指成功逆市擴充，以每月15萬租金，進駐油麻地砵蘭街相連地舖。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
Tesla宣布再次召回其 Cybertruck，這是自去年底推售以來的第四次召回。但在這次召回通知中，隱藏了一個令人真正關心的內容——在通知中，披露了實際售出了多少輛皮卡車。
至少有三家華爾街銀行，上調標準普爾500指數目標價，人工智能的熱情是催化劑。其中貝萊德說：「強勁的資產負債表也是我們喜歡科技股的原因，我們不太關心估值指標。」
內媒報道，中興通訊(00763.HK)執行董事、總裁徐子陽出席2024 MWC上海時表示，人工智能(AI)面臨四個挑戰，包括算力的供給依然存在各種瓶頸；AI在一些嚴肅場景仍存差錯；聚焦訓練但推理不足；商業閉環還存在巨大挑戰。 他認為，需要多方共同努力來建設開放AI生態，涉及以營運商及互聯網廠商作為驅動者，並以晶片提供商與模型提供商等作為築路者，而消費者和企業則有使用訴求。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
近月本港核心消費區商舖空置率有所改善，銅鑼灣空置率低見4.96%，為各核心區之中最低，然而同屬全球知名核心購物區，對比港人遊日熱點例如東京銀座、澀谷等地區，空置率還差了一段距離
中銀國際發表報告指，雖然消費市場受壓，但旺旺(00151.HK)憑著強勁的成本管控舉措，以及原材料價格走低，2024財年業績與該行預期一致。該行認為業績反映旺旺的產品比起大部分乳製品同業而言更能抗周期，以及更具韌性。 在下一財年，中銀國際預期旺旺能繼續受益於低價奶粉庫存，因此預計其毛利率能進一步攀升，料2025財年毛利率達47.2%，創四年新高，支持盈利增長。該行看好旺旺對股東回報的承諾，以及其防守性質。在2025財年能預期有7%的股息收益率以及26%淨資產收益率的前提下，認為現在11倍25財年市盈率的估值吸引，重申「買入」評級，目標價由6元升至6.2元。(ha/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞士蘇黎世保險宣布，以6億美元收購美國國際集團(AIG.US)全球個人旅遊保險及支援業務，交易料於年底前完成。該業務將與蘇黎世保險旗下旅遊保險業務Cover-More Group合併，並有助擴大在美國的業務。 蘇黎世保險指，合併後旗下Cover-More Group每年毛保費收益將為約20億美元。(fc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐洲央行委員Olli Rehn表示，投資者對歐洲央行今年再減息兩次、並且在明年將利率降至2.25厘是合理的預期，認為央行是有必要確保通脹回到2%，但同時亦不應過份壓制經濟活動。 他稱，若根據市場數據，意味著歐洲央行今年還會減息兩次，即到今年底利率會降至3.25厘，而最終利率或會在2.25至2.5厘。 他強調，如果看到通縮過程持續，並朝著2%的中期目標前進，這就有可能可以繼續減息。至於經濟方面，歐洲今年正走向逐步復甦，預計未來兩年會更見改善。(mn/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
評級機構惠譽將東風集團(00489.HK)長期外幣發行人違約評級(IDR)和高級無抵押評級，從「A 」 下調至「 A-」，展望為負面。 下調評級反映東風集團的獨立信用狀況惡化，狀況已從「bbb+」調整為「bbb-」。鑑於中國加速向新能源汽車轉型，這一變化反映出東風的市場地位和盈利能力被削弱。 惠譽預計，東風獨立信用狀況將繼續受到穩健的財務狀況的支撐，具有大量的淨現金、健康的流動性和易於獲得低成本融資。然而，東風在新能源汽車轉型方面的投資增加，加上盈利能力下降，可能會導致自由現金流持續為負數，2023年的淨現金水平減少。(ad/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
HENLEY PARK 1B座低層K室，實用面積250平方呎，採開放式間隔，單位座向北方，望內園景，最新以15000元租出，折合實用呎租達60元。 上址業主於今年3月以約539萬元一手購入單位，享3.3厘租金回報。
新世界發展(00017)獲美國《時代》雜誌(TIME)評選為2024年度「全球最可持續發展企業」50強。集團在環境、社會及管治(ESG)主要範疇，包括應對氣侯變化、節能減排等多個領域均獲得認可，成功從全球5000多間企業中脫穎而出晉身50強。 新世界發展行政總裁鄭志剛表示，非常高興新世界獲評選為全球50大最可持續發展的企業，印證集團實踐可持續發展理念的成績。集團在房地產發展引入可持續發展模式，努力發展綠色建築、減少碳排放及能源強度，支持低碳經濟轉型，未來會繼續為企業，以至社會的可持續發展而努力。
積金局主席劉麥嘉軒在網誌中表示，「積金易」平台今日(26日)正式開始運作，首個強積金受託人，萬通信託提供的強積金計劃的所有帳戶資料已經順利轉移至「積金易」。她又呼籲，參加萬通信託強積金計劃的僱主盡快註冊「積金易」，並於7月10日下個供款日前，透過「積金易」提交6月份強積金供款資料及善用平台附設的電子方式供款。 她稱，第二間加入「積金易」的中國人壽信託，其計劃成員及僱主可於下月12日起註冊，並由下月29日起使用「積金易」處理強積金的行政工作，而第三間加入「積金易」的交通銀行信託亦會於周五(28日)向計劃成員及僱主發放資訊包。(mn/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
南豐集團旗下九龍東啟德綜合商業項目AIRSIDE的購物商場去年9月正式開幕，集團公布，AIRSIDE寫字樓租務成交率已達70%，獲多個跨國企業承租，合共租出85萬方呎；平均呎租為35至50元，相對九龍東甲級商廈每方呎租金25元，高出近1倍。租戶當中，包括友邦香港(AIA)租用4層合共約15萬方呎辦公室，預計年底入伙。 同時，AIRSIDE作為啟德區全新文化生活地標，商場出租率已達90%。集團表示，商場於暑假檔期陸續引入多個消閒文娛項目，包括兩層多元化健康生活體驗館，並策劃多項體壇盛事推廣活動，集團預計商場暑假人流及營業額將分別增長20%及15%。
港交所副行政總裁姚嘉仁表示，美元無論在貿易或資本市場仍是非常重要貨幣，但其他貨幣平衡亦帶來機會，期望建立的市場讓投資者按意願達到投資目的，而「港幣-人民幣雙櫃台模式」容許投資者有更多選擇。 他在席夏季達沃斯論壇一個活動上表示，在香港65%新上市公司是來自新產業、面向新技術，作為市場營運者希望將資金連繫一齊，認為香港可發揮作用。
港股半日沽空金額達67.5億元，佔可沽空股份成交378.8億元之17.8%。上日為19.5%。 5大沽空金額股票： 盈富基金(02800.HK)沽空比率33.6%，沽空金額10.3億。 騰訊控股(00700.HK)沽空比率14.2%，沽空金額2.9億。 工商銀行(01398.HK)沽空比率34.6%，沽空金額2.4億。 比亞迪股份(01211.HK)沽空比率30%，沽空金額2.2億。 阿里巴巴－ＳＷ(09988.HK)沽空比率22%，沽空金額2.1億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
雅虎香港財經