亞力(1514-TW)次交易(28)日將進行除權息交易，其中每股配發現金股利1元，股票股利0.3元，合計股利1.3元。
首日參考價為51.55元，相較今日收盤價54.10元，權息值合計為2.55元，股息殖利率1.85%。
歷史股利發放
除權息前股價 | 現金股利 (元/股) | 現金殖利率 | 股票股利 (元/百股) | |
|---|---|---|---|---|
2023/08/28 | 54.10 | 1.0 | 1.85% | 0.3 |
2022/08/29 | 36.2 | 0.75 | 2.07% | 0.5 |
2021/08/30 | 26.3 | 0.7 | 2.66% | 0.5 |
2020/08/27 | 30.5 | 0.7 | 2.3% | 0.5 |
2019/08/28 | 17.25 | 0.7 | 4.06% | 0.3 |
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積金局主席劉麥嘉軒在網誌中表示，「積金易」平台今日(26日)正式開始運作，首個強積金受託人，萬通信託提供的強積金計劃的所有帳戶資料已經順利轉移至「積金易」。她又呼籲，參加萬通信託強積金計劃的僱主盡快註冊「積金易」，並於7月10日下個供款日前，透過「積金易」提交6月份強積金供款資料及善用平台附設的電子方式供款。 她稱，第二間加入「積金易」的中國人壽信託，其計劃成員及僱主可於下月12日起註冊，並由下月29日起使用「積金易」處理強積金的行政工作，而第三間加入「積金易」的交通銀行信託亦會於周五(28日)向計劃成員及僱主發放資訊包。(mn/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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港交所副行政總裁姚嘉仁表示，美元無論在貿易或資本市場仍是非常重要貨幣，但其他貨幣平衡亦帶來機會，期望建立的市場讓投資者按意願達到投資目的，而「港幣-人民幣雙櫃台模式」容許投資者有更多選擇。 他在席夏季達沃斯論壇一個活動上表示，在香港65%新上市公司是來自新產業、面向新技術，作為市場營運者希望將資金連繫一齊，認為香港可發揮作用。
港股半日沽空金額達67.5億元，佔可沽空股份成交378.8億元之17.8%。上日為19.5%。 5大沽空金額股票： 盈富基金(02800.HK)沽空比率33.6%，沽空金額10.3億。 騰訊控股(00700.HK)沽空比率14.2%，沽空金額2.9億。 工商銀行(01398.HK)沽空比率34.6%，沽空金額2.4億。 比亞迪股份(01211.HK)沽空比率30%，沽空金額2.2億。 阿里巴巴－ＳＷ(09988.HK)沽空比率22%，沽空金額2.1億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
深圳即將為深圳側的羅湖口岸實施改造工作，保安局局長鄧炳強書面答覆議員提問時表示，羅湖口岸的整體設施布局及旅客通關走線不會因而改變，即港深雙方在深圳河邊界兩旁各自的範圍設置口岸旅檢大樓，並由行人橋相連。在深方口岸改造後，會繼續沿用目前的清關模式，而不會使用「合作查驗、一次放行」，深圳方面並無計劃將港鐵東鐵線引入深圳羅湖區。 鄧炳強指出，從深圳方面了解，深方的羅湖口岸改造工程主要以「消除安全隱患、完善口岸功能、升級查驗設施」為核心，其改造範圍只限於深圳側，並無將東鐵線引入羅湖境內。由於深方的改造工程不會涉及港方羅湖管制站的運作，因此預計工程完成後，港方羅湖管制站辦理出入境檢查手續的時間不受影響。 他又稱，特區政府在規劃重建現有口岸以及未來建設新口岸時，會積極開發創新出入境清關模式，提升旅客過關效率，包括在新的陸路口岸建設項目使用「合作查驗、一次放行」模式。但由於改變現有口岸的查驗模式所牽涉問題較新口岸大為複雜，當中要建基於不影響該口岸現有運作的大前提下進行，所以特區政府及內地有關當局必須要仔細規劃，確保於口岸設計、邊界安排、設施布局、客流規劃等配套上都能夠配合才可考慮。
積金易平台今日正式開始運作。 積金局主席劉麥嘉軒在網誌指，第1個強積金受託人萬通信託提供的強積金計劃的所有帳戶資料，經過1星期準備工作及數據轉移程序後，已經順利轉移至積金易平台。她指，萬通信託的計劃成員及僱主，今日起會透過平台管理強積金的行政工作，標誌強積金正式進入數碼新世代。 她呼籲參與萬通信託強積金計劃的僱主盡快註冊積金易，並於下個供款日，亦即7月10日前，透過平台提交6月強積金供款資料及善用平台附設的電子方式供款。 她又指，第2間快將加入平台的中國人壽信託，有關計劃成員及僱主可由7月12日起註冊，7月29日起使用平台。 劉麥嘉軒說，積金易是全新的電子平台，各強積金受託人管理的強積金計劃，按照加入平台的時間表，由積金易逐一取代現有受託人的強積金行政系統，讓計劃成員及僱主利用平台數碼化、自動化及一站式的優勢，在管理強積金有新體驗並實現大幅度減費。
信貸資料服務機構環聯發布第二季消費者脈搏調查，數據顯示，只有29%受訪香港消費者在過去3個月家庭收入有所增加，較去年同期下跌13個百分點。雖然此下降趨勢或需各界關注，但調查亦同時發現香港消費者在面對經濟前景不明朗時，會採取更積極措施，審慎管理個人財務。44%受訪消費者表示，對未來12個月的家庭財政狀況感到樂觀，低於去年同期的62%。此外，20%受訪者預計，無法全數支付當前所有賬單和貸款，按年上升3個百分點。當中以年輕消費者最受影響，23%的 Z 世代消費者表示他們無法全數支付賬單和貸款。在影響未來6個月家庭財政狀況的主要憂慮方面，60%消費者表示擔心日常用品(如雜貨、燃油等)的通脹，其次為57%擔心可能出現經濟衰退和53%害怕有機會失業。展望將來，41%消費者預期未來3個月會削減購買電器及汽車等大額開支。此外，37%亦表示會進一步減少非必要開支，36%會避免線上和線下零售消費。這些數據均顯示消費者正調整未來支出，以應對預期的經濟不景。在新信貸方面，30%受訪消費者表示有意在未來一年申請新信貸或為現有信貸進行再融資。當中以 Z世代消費者(36%)最感興趣，其次是千禧世代(35%)、X 世
畢馬威報告指出,人工智能(AI)技術已經在企業的財務報告過程中獲廣泛採用,大部分企業正在試用或正式採用 AI,並預計在未來3年達到接近普及應用的水平。畢馬威《財務報告與審計中的人工智能:駕馭新時代》報告調查來自10個主要市場6個行業的1800家企業,以了解負責製作財務報告的高管對 AI 應用在財務職能中普及度的意見,其對內部財務團隊的影響,以及對外部審計員的期望。縱觀環球各地,北美地區企業採用 AI 協助製作財務報告的普及程度最高,已有39%的企業正選擇性或廣泛應用 AI,其次是歐洲(32%)和亞太區(29%)。就行業而言,電訊和科技企業在採用 AI 協助製作財務報告方面取得最大進展,41%的企業表示正選擇性地或廣泛採用 AI。其次是能源、天然資源和化學品行業(35%)。消費品和零售業則落後於其他行業(26%)。64%受訪者表示,期望審計員在運用 AI 製作財務報告時,對控制環境進行更詳細的審查。53%的受訪者預期審計員將進行 AI 管治的成熟程度評估,而三分之一的受訪者期望審計員 AI 技術的使用提供第三方認證。然而,隨著 AI 在財務報告製作和審計方面的應用急速發展,目前的監管制度
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