行會批出三個新巴士專營權 城巴新巴將合併

行政長官會同行政會議今日決定，向龍運巴士有限公司(龍運)批予為期十年的新專營權。新專營權會在現有專營權於2023年5月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年5月1日。

向城巴有限公司(機場及北大嶼山巴士網絡專營權)批予為期十年的新專營權。新專營權會在現有專營權於2023年5月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年5月1日。

將現有城巴有限公司(香港島及過海巴士網絡專營權)的屆滿日期由2026年6月1日修訂為2023年7月1日，即與新世界第一巴士服務有限公司(新巴)現有專營權的屆滿日期相同。

向城巴有限公司批予為期十年的新專營權，涵蓋現有城巴及新巴專營權的兩個巴士網絡。新專營權名為「城巴有限公司(市區及新界巴士網絡專營權)」，會在現有相關的兩個專營權於2023年7月1日屆滿當天開始生效，有效期至2033年7月1日。

政府發言人表示，根據《公共巴士服務條例》(第230章)及既定做法，現有專營公司如證明有能力繼續提供適當而有效率的公共巴士服務，並願意進一步投資於專營巴士的營運，可獲批予為期十年的新專營權。

發言人指出，龍運、城巴(專營權二)、城巴(專營權一)及新巴在現有專營權下一直為乘客提供適當而有效率的服務。今次獲批予新專營權的龍運、城巴(專營權二)及城巴有限公司(市區及新界巴士網絡專營權)亦承諾會就巴士安全、乘客服務等繼續投放資源，以進一步提升巴士服務的質素。

發言人說：「透過今次新專營權的安排，政府合併現有兩個服務範圍大多重疊的專營權(即城巴(專營權一)及新巴)，有助於持續優化及重組香港島的專營巴士網絡，讓巴士公司能夠更靈活地調配資源，加強現有服務或開辦新服務，以及提供更完善且與時並進的公共交通配套設施，令乘客受惠。合併專營權後，相關的服務重組方案會透過每年的巴士路線計劃逐步實施。在合併計劃下，所有現有路線的車費將維持不變。此外，城巴有限公司(市區及新界巴士網絡專營權)將會致力提升巴士服務的可靠性和進一步改善脫班情況。」

此外，在新的專營期內，各巴士公司將推行多項措施，例如進一步加強專營巴士的營運安全、安裝更多巴士站上蓋、與政府合作推動電動及其他新能源公共交通工具的發展、改善員工的工作環境等。在票價優惠方面，九龍巴士(一九三三)有限公司(九巴)的月票將會擴展至涵蓋龍運除機場巴士服務以外的常規及通宵服務(即E、R、S及N線)，而九巴月票持有人在乘搭龍運的常規及通宵機場巴士路線(即A及NA線)時將可享有73%票價折扣。

發言人說：「今次批出三個新專營權的安排，將有助提供更有效的公共巴士服務，以及促進公共交通營辦商之間更均衡的競爭，長遠提升全港巴士網絡的可持續發展。專營巴士在公共運輸系統當中，應繼續擔當重要的角色，不僅提供接駁鐵路的服務，而且能夠作為鐵路以外的出行選擇，為乘客提供可靠和優質的服務。」

(ad/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com