雅虎香港財經 香港外勞人工高？內地非私營單位平均年薪12萬
香港大規模放寬外勞政策，准26個行業申請外勞，內地社交平台「小紅書」上有不少內地打工仔，即時熱議要到香港「打工搬磚」，有深圳居民直言「月薪兩三萬，撿垃圾都行」。
內地非私營單位平均年薪12萬
在內地打工仔心目中，香港可能真的是「遍地黃金」。根據國家統計局月初發布的數據，去年全國城鎮非私營單位（包括國有單位、集體單位、聯營經濟、股份制經濟、外商投資經濟、港澳台投資經濟等）的平均稅前年薪約11.4萬元人民幣，平均月薪不到一萬元；而且平均年薪超過10萬元的，也只有7個省份，最高的是浙江和江蘇，也只得12萬元人民幣一年。
根據本港數字，運輸業入息中位數為2萬港元，小巴線司機月薪由1.3萬元至1.5萬元不等，年薪約15.6萬元至18萬元，隨時內地國有單位的月薪也有所不及，來港開小巴的薪金報酬更大，還未計算其他行業，例如內地建築行業日薪約400元人民幣，本港日薪約2600港元，計算匯價後兩者相差5倍，所以近日「小紅書」上便瘋傳來港打工一個月，相當於在內地工作半年。至於內地私營單位平均月薪更低，據統計最高的省份，平均就只有7.1萬元人民幣年薪，遠遠低於本港小巴司機人工。
「香港工作、內地居住」
過往兩地消費物價水平不同，來港打工的生活成本不菲，構成昔日來港打工並不划算的原因，事實上小巴司機的收入屬基層水平，在港生活不容易。不過是次提出的方案是「香港工作、內地居住」，例如香港國際機場鄰近港珠澳大橋，機管局便可統籌每日跨境交通接送，外勞只需付基本交通費用，而毋須承擔本港昂貴租金，而且部分外勞工種甚至會有住宿安排有待公布，大大減低生活成本。
外勞來港賺取18萬港元年薪然後返回內地生活，有經濟KOL在網台節目中則分析，以廣州的工資普遍只有香港三分之一的情況當作例子，假設未來廣州人來港工作再回到內地花費，其實「相當著數」；反而香港人到大灣區賺取三分之一工資，再回香港花費才不合理。
內地本科起薪6000元以下
是次外勞計劃建造業配額上限1.2萬人，不知道會不會有內地大學生，也寧願先過來從事建造行業搵快錢？
內地大學生雖然可以循其他工作計劃途徑來港工作，不過對比外勞計劃月薪，平均起薪點同樣比香港行業為低。根據麥可思研究院2023年版就業藍皮書，顯示內地大學本科生、高職畢業生起薪點月收入分別為5990元、4595元人民幣，近六成本科生、超八成高職生起薪在6000元以下，若然來港轉型做地盤，人工可能不只三級跳。
事實上，數年前本港早已興起大學生轉型紮鐵趨勢，有科大計量財務系畢業的高材生也轉型做紮鐵，據報當時的他做學徒半工也有700元，而根據最新本港地盤工作日薪數字，紮鐵日薪約2600港元，工作一星期，已經相當於內地大學生工作一個月呢。
