雅虎香港財經 高盛點讚Tesla：長遠受惠汽車電動化
Tesla的股票今年夏天一路飆升，而且可能還未結束。
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這家電動車製造商的股價在過去三個月，上升了 12%，輕鬆跑贏了標普 500 指數同期近 5% 的跌幅。
華爾街認為Tesla股價近日大升，是因為新政府法案支持在2023年以後採用電動車所致。而Tesla在今年首兩個季度的強勁執行力也令淡友退散。
儘管股價已經上升，但高盛分析師Mark Delaney認為Tesla還有更多上升空間。Delaney向好的看法來自一次Tesla與投資者關係主管Martin Viecha的會面。
以下是Delaney在那次會面後對Tesla的新看法：
目標價：$333.33
評級：買入（重申）
上望空間：22%
要點1：Tesla的成本正在下降
「Tesla每輛車的汽車銷售成本從 2017 年的 70,000 多美元，降至 2021 年的 36,000 美元左右。雖然由於工廠停工、工廠重啟成本和投入成本壓力，令整個成本指標在第二季度有所上升，隨著Tesla受益於柏林和奧斯汀工廠（以及來自Fremont的車輛比例降低，Fremont是一家改建的 ICE 工廠，其成本高於Tesla專門建造的電動汽車工廠）、規模和車輛平台和電池的改進，令每輛汽車的銷售成本下降。」
要點2：Tesla是《降通脹法》的贏家
「現在說《降通脹法》將對Tesla產生什麼影響還為時過早，很大程度上取決於政府對如何解釋該法律的指引。但是，我們注意到《降通脹法》鼓勵發展以北美為基地的電動汽車供應鏈，而Tesla擁有高於平均水平的本地製造數量（據媒體消息稱，Model 3 和 Y 被認為是美國製造最多的汽車），我們認為這對Tesla很有機會最少其中一部份的汽車可獲得一部份的好處（在我們看來，Tesla也可能從太陽能、電池、充電和商用車的鼓勵措施中受惠）。」
要點3：電動車供應緊張托高價格和利潤
「Tesla認為，消費者轉向電動車趨勢愈來愈盛行，類似於其他技術的轉變（例如『大牛龜』電視到LCD，功能電話到智能電話），但電動車行業的供應在中期可能會受到限制，因為新的電池和零部件供應和組裝設施需時提升。
高盛對Tesla總評價
「我們認為，由於Tesla在電動車行業擁有領先地位（包括其軟硬件垂直整合，以及充電站和品牌生態系統），以及對潔淨交通日趨上升的關注（太陽能和存儲業務）處於有利地位，將長期得益於行業向電動車轉變。我們預計Tesla利潤率在中期能擴大，因為它推出了Model Y產品，以及在德國柏林和得克薩斯州奧斯汀的新工廠；長遠來看，它軟件收入組合將會增加。」
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