沙中線醜聞事隔5年 承建商違例成立判罰4萬
沙中線紅磡站2018年5月底被揭發剪斷鋼筋醜聞後,時隔5年終於首宗涉案案件成立。總承建商禮頓被控違反《建築物條例》,嚴重偏離獲批准圖則,今被判罰4萬元,低於上限100萬元及監禁三年。 立法會議員張欣宇表示,今日這宗案件只佔整個沙中線工程問題中的一小部份,而其餘被揭發連續牆及月台層板鋼筋被剪短、鋼筋未妥善連接螺絲帽等問題,則由警方負責進行刑事調查及檢控,但至今仍未有任何有關調查進展的消息。 今次審議的案件中,公眾最關注的工程問題,包括被揭發連續牆及月台層板鋼筋被剪短、鋼筋未妥善連接螺絲帽、鋼筋螺絲頭扭入螺絲帽的長度不達標、南面及北面連接隧道及列車停放處的「檢查及測量申請表格」大量遺失等,均未有包括在控罪之內。 立法會議員張欣宇指出,今日審議的案件只涉及一個約200平方呎製冷機房的鋼筋混凝土基腳工程,只佔整個沙中線工程問題中的一小部份,而其餘被揭發連續牆及月台層板鋼筋被剪短、鋼筋未妥善連接螺絲帽等問題,則由警方負責進行刑事調查及檢控,但至今未有任何相關消息,他亦正向政府查詢。