雅虎香港財經 中國飛機租賃(01848)出售一架空客飛機
<匯港通訊> 中國飛機租賃(01848)宣布，出售一架空客 A320-271N 飛機，預期於2024年9月完成。(WH)
<匯港通訊> 中國飛機租賃(01848)宣布，出售一架空客 A320-271N 飛機，預期於2024年9月完成。(WH)
藍籌屋苑沙田第一城再有長情業主止賺離場，世紀21奇豐物業愉翠苑分行經理楊麗娟表示，屋苑12座中層D室，實用面積約504方呎，屬三房兩廳間隔。單位坐向西北，望河景。 據了解，單位放盤2個月，開價690萬元，最終累減73.2萬元或約10.6%，以616.8萬元沽出，呎價約12,238元。原業主於2003年以95萬元購
二手減價盤吸引投資者承接，中原地產屯門大興分行分行經理陳家富表示，屯門利寶大廈高層C室，實用面積約234方呎，一房間隔，坐向西北，裝修企理。原叫價240萬元，議價後減20萬元或約8.3%，以220萬元沽出，呎價約9,402元。 市值租金8500元 陳家富透露，買家為外區投資者，見單位銀碼較細，預期收租回報理
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
美股3大指數上半年造好，納斯達克指數及標準普爾500指數分別急升逾18%及約14.5%，道瓊斯指數升近4%。納指上周五首次升穿18000點關口，與標普500指數齊創即市新高。 美股本周三只有半日市，周四因為獨立日假期休市。 本周美國經濟數據焦點在於周五公布的6月非農業就業新增職位，預料有19.5萬個，低於5月的27.2萬個，失業率估計維持於4%。 其他數據包括6月ADP私人市場就業職位、製造業及服務業採購經理指數(PMI)、5月建築開支、工廠訂單等。 另外，聯儲局周三公布6月議息會議紀錄，英國大選周四舉行。
國家統計局、物流與採購聯合會聯合公布，內地6月官方製造業採購經理指數(PMI)持平於49.5，連續兩個月收窄，與市場預期一致。 生產指數及新訂單指數分別微跌至50.6及49.5。大型企業PMI跌0.6點至50.1，中型及小型企業PMI升至49.8及47.4，分別升0.4及0.7點。 另外，6月官方非製造業PMI跌至50.5，低於5月的51.1，創半年新低。6月綜合PMI產出指數50.5，按月跌0.5點。 國家統計局表示，產出反映內地經濟整體保持擴張，但持續回升向好基礎仍要鞏固。中國物流信息中心指出，現時製造業仍面臨整體偏弱，主要受基礎原材料市場需求收縮拖累。 分析認為，PMI數據疲弱，政府需要出台更多支持政策，加大對企業訂單的拉動作用。雖然今年中國外貿表現良好，但擴內需政策仍要進一步加力並加快落實，又預料財政政策要再發力，貨幣政策寬鬆空間則有限。
【彭博】-- 歐元在亞洲交易盤初進一步上漲，交易員開始消化以瑪麗娜·勒龐為代表的法國極右翼政黨將在該國議會選舉第一輪投票中占據優勢的消息，而跡象表明該黨的領先優勢並沒有選前一些民調顯示得那麼大。歐元兌美元在雪梨早盤上漲0.2%至1.0740，觸及上周二以來的最高水平。初步結果顯示，極右翼國民聯盟黨領先總統埃馬紐埃爾·馬克龍的中間派聯盟和左翼新人民陣線，但在第二輪投票後獲得的票數可能達不到拿下絕對多數席位所需。市場一直擔心，國民聯盟的獲勝將增加法國實施擴張性財政政策的概率，使該國臃腫的財政賬戶突然成為焦點，並進一步威脅到歐元的前景。現在的焦點轉向了該黨是否能在7月7日的第二輪投票中獲得足夠的支持，從而在國民議會中占據絕對多數。馬克龍和國民聯盟的其他反對者已經在制定策略，力圖將這個極右翼政黨排除在權力之外。「擺在我們面前的將是討價還價的一周，」 Liberum Capital的策略、會計和可持續發展主管Joachim Klement預計，歐元這周都將走強，因為其他黨派正在組建聯盟壓縮國民聯盟的獲勝範圍。四家民調公司周日的初步預測顯示，「國民聯盟」將拿下第一輪投票33%至34.2%的選票。左
美元滙價持續強勢，人民幣兌美元上半年跌逾2%，展望下半年，由於美國聯儲局減息時間表一再推遲，市場沽人民幣買美元的套息交易勢延續。同時，中資股在第三季進入派息高峰期，內地企業要沽人民幣買港元向H股股東派息，中外大行均認為，在岸人民幣（CNY）短期進一步受壓，要貶至7.4水平才有較大支持，即比現價再跌約2%。 人行引導下行 CNH差價擴闊 有交易員指出，現時境外貿易商收到人民幣後會盡快沽出，兌換其他貨幣以賺取更高的存款利息，離岸人民幣（CNH）走勢將較CNY更弱。 事實上，反映境外投資者情緒的CNH，今年上半年已經跑輸CNY，期內CNH跌2.9%，CNY則挫2.4%。去年底CNH與CNY的差價僅15點子，到今6月底，兩者的差價擴闊至321點子。 綜合大行意見，人民幣走勢料維持疲弱，滙豐和美銀已先後在6月下調預算。滙豐的研究報告提到，中美息差會維持一段較大距離，內地經濟增長短期內難有驚喜，更重要的是人民銀行近日開出的中間價愈來愈低，反映當局打算讓人民幣有序貶值，故該行把CNY年底預測，由原本的7.1降至7.3。 美銀更悲觀，同樣認為人行已釋放允許人民幣貶值的訊號，由於不少國家或地區對中國商品
小米（01810）在港再開新店，集團副總裁兼首席財務官林世偉在開幕活動期間表示，今年香港業務表現突出，首季度收入按年增長逾50%，主要得益於小米14系列銷情理想，小米電視自去年底在港面市後，銷量亦超過5000台。 怡和街分店開張 小米之家銅鑼灣怡和街店上周六（29日）開幕，是小米於港島區的首間兩層地舖，主打銷售服務一體化。林世偉指出，小米在銅鑼灣恒隆中心已有分店，留意到該區客流較多，故在鄰近的怡和街新設結合售後服務的銷售門店，滿足用戶對售後服務的需求。 新店開幕後，小米在香港的直營店增加至4家，總門店數目達到15家。該集團東亞地區部總經理李剛健說，今年會在港大力推進新零售計劃，相信還有擴闊開店空間，若參考鄰近的深圳，小米門店已超過100家，目前正密切規劃香港核心商圈的開店計劃。 林世偉提到，現時香港門店的SPU（標準化產品單元）約150個，未來會引入更多產品，供香港消費者選擇。 被問到AI手機的發展，林世偉稱，集團自2018年開始投資AI，現時手機產品已具備AI功能。小米去年推出澎湃OS（HyperOS）系統，他預告HyperOS 2.0會於下半年面世，融合更多AI功能。 至於電動車小
連續3天的七一假期在上周六開始，根據入境處數字，首日約有55.4萬人次香港居民出境，是疫情以來第二高，內地和其他入境訪客約13.7萬人次，兩者相差41.7萬人次。由於不少港人到內地消費，對本地餐飲業造成壓力，飲食界立法會議員張宇人昨日接受電台訪問時坦言，港人北上現象屬無可避免，對飲食業市道前景有些「心噏」，期望能對行業給予更多幫助，並呼籲有興趣投身飲食業的人士要再三考慮，因現在不再是八十年代的「必賺」景況，切勿胡亂投資。 貴租搶舖不幸 加強好客之道 港人北上消費成風，張宇人認為無可避免。他憶述2003年「沙士」之後，為挽救經濟，業界成功爭取內地開放自由行，至今相距超過20年，由於內地自由行爆發力驚人，故早前國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍來港時，提出希望開放數十個內地城巿來港自由行，但亦擔心一下子全面開放，香港未能承受旅客湧入的壓力。 面對不少餐飲業界老闆「捱得過疫情，捱不過復甦」，張宇人指出，最大隱憂是看不到經濟復甦的步伐，「不幸地有很多人還在搶舖」，近日有大型連鎖店關閉十多間分店，全因「搶舖」所致，租金不但沒有回落，更有個別店舖是以現有租金獲承接。 業界經營困難重重，巿民消費模式出現
人民幣滙價走弱理應有利出口商，惟中華廠商聯合會副會長駱百強表示，歐美經濟前景欠佳或導致中國內地和香港出口需求下降，將抵消弱滙率利好出口的因素。 駱百強稱，出口商有交收周期，廠房設在內地，生產成本以人民幣計價，出口收款則多為美元，現時貨物運到海外再收款可能要經過6個月，未來人民幣貶值而美元升值，變相增加所得資金（美元）的購買力，可減低生產成本，「人幣弱」本應有利於出口商。然而，歐美居民消費信心回落，不排除削弱部分本地出口商表現。 進口商拓內需受雙重打擊 另一方面，入口商較受人民幣貶值拖累，駱百強認為，一方面以外幣買入的貨物成本愈來愈高，另一方面內地消費者的購買力隨人民幣貶值而下降，整體經濟表現又未如預期理想，積極拓展內需市場的入口商受到雙重打擊。 對於本地零售，聯滙制度下港元隨美滙水漲船高，人民幣則偏軟，影響內地旅客在港的消費力，中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波指出，內地訪港旅客人數增而消費額少，相信要等到美國減息，帶動美元和港元回落、人民幣回升，本地零售商才有機會「鬆一口氣」。 4月本港零售額臨時估計為296億元，是近年半以來首次單月跌穿300億元，李兆波說，除了內地客消費力
本港零售業競爭激烈，商場要各出其謀吸客。新世界（00017）旗下尖沙咀K11購物藝術館（Art Mall）近年調整定位路線，主攻20至35歲年輕客群，包括引入10個山系文化品牌。K11集團高級副總裁兼區域負責人林灝哲受訪時透露，去年商場人流及銷售額均創開業以來單年新高，未來會繼續緊貼「Z世代」（35歲或以下）流行文化，致力將商場打造成「20至35歲的潮流及新晉品牌集中地」。 K11購物藝術館自2009年開業以來，成為區內零售及文化地標之一。同區姊妹項目K11 MUSEA於2019年開幕，林灝哲表示，集團為達致「差異化」（differentiation），決定為兩個項目確立清晰定位，K11 MUSEA以奢侈品為焦點，主攻35至45歲的高消費成熟客群；K11購物藝術館則重點爭取「Z世代」客源，故此把場內商戶重新洗牌，在過去4、5年間已升級近60%的租戶組合。 K11 MUSEA吸高消費成熟客群 他說，K11購物藝術館並非「為變而變」，過去5年轉型後雖經歷新冠疫情，但商戶出租率一直保持接近100%，去年12月24日及25日錄得自開業以來最多的單日人流及整月人流；去年全年及12月，更分別創下銷
科技發展日新月異，網絡安全隱患也不容忽視。安永表示，因應新技術應用日益廣泛，近年網絡攻擊增多，惟企業防守未能跟上，整體而言香港企業的網絡安全投入並不足夠。本港正推動網絡安全領域立法，未來若實施，相信將推升網絡安全服務需求。 上半年處理事故5161宗 根據香港網絡安全事故協調中心（HKCERT，前稱香港電腦保安事故協調中心）數據顯示，去年共處理7752宗保安事故，其中網絡釣魚接近一半。該中心今年上半年處理的網絡保安事故達到5161宗，較去年下半年上升31%。 安永網絡安全與隱私保護諮詢服務合夥人陳光華指出，近年區塊鏈、人工智能等新技術興起，在技術採用初期，企業沒有意識到潛在風險，防範不足，導致網絡攻擊數量明顯增多。 安永香港及澳門區諮詢服務主管胡立基說，企業要在網絡安全投入多少資源，由業務性質、商業模式、營運系統等不同因素決定，儘管香港大多數企業對網絡防禦有所投入，但並不足夠。部分偏向研發的企業做得較出色，主要是專利等研發成果牽涉公司核心資產。 陳光華補充，現今企業較以往更加依賴科技，一旦遭遇網絡攻擊，對營運的影響將更顯著，同時企業如果洩露個人數據，可能面臨法律責任，這些因素都會驅動管理
英國《金融時報》引述消息人士指出，中國快時尚電商SHEIN（希音）雖然已經向英國監管機構秘密提交在倫敦證交所上市申請，但不排除在香港展開首次公開招股（IPO），視在港掛牌為後備方案。 早前路透報道，SHEIN已提交招股申請，尋求今年內在倫敦證交所IPO。消息曝光後，有人權組織稱SHEIN供應鏈涉及新疆，而當地被指存在侵犯人權行為，促請當局拒絕SHEIN上市申請；一些英國政界人士也批評SHEIN的生意模式存在避稅之嫌，令有關IPO前景未明朗。今年初SHEIN向美國監管部門提交上市申請，不過當地政界有聲音反對其登陸美市計劃。 與Temu同受歐盟DSA規管 另外，據彭博報道，歐盟委員會監管機構公布，已經把SHEIN與拼多多旗下網購分支Temu，納入受監管互聯網平台，即受到《數碼服務法》（DSA）規管。 歐盟委員會在聲明中表示，這些公司須於7月12日之前提供有關其遵守《數字服務法》的訊息，委員會收到訊息後將評估下一步行動，可能會啟動正式調查。 委員會提到，Temu和SHEIN必須展示它們如何保護歐洲消費者免受非法產品的侵害。委員會亦已開始調查蘋果公司和Alphabet旗下Google等大型科技
從事會計行業逾30年，畢馬威中國副主席及香港區首席合夥人張頴嫻認為，會計行業多年來一直發揮着不同作用，幫助中國走向世界。為確保有足夠人才應付業務需要，她指畢馬威推出多項以人為本的內部措施，吸納及挽留人才。 爭取政府納人才清單 張頴嫻回憶九十年代初入行時，中國正處於經濟改革開放時期，會計界當時已有份參與股份制改革及國企改革等。除幫助內地企業上市外，還協助金融監管制度發展，推進會計準則與國際接軌，都是本港會計行業能夠為國家作出貢獻的範疇。以國家招商引資為例，她指本港會計界在企業併購戰略、法律制度、稅務事宜等方面，均有積極參與提供意見。 時至今日，張頴嫻直言，會計界在國家發展上所擔當的角色愈來愈廣，能夠為客戶提供更多支援，包括參與內地ESG及綠色金融發展、數碼化轉型等。受疫情影響，加上內地經濟放緩，以及監管機構加強審批企業上市，會計師行的IPO業務難免受影響。不過，有危亦有機，張頴嫻認為會計師行仍可圍繞企業發展做大做強的大方向提供專業意見。 為確保會計行業有足夠人才應付業務需要，會計業界一直爭取政府把會計行業納入人才清單，張頴嫻透露一直有就此與政府保持溝通。同時，其他行業的人才亦是會計業界招
台灣加權指數今年上半年勁彈逾28%，凱基投顧董事長朱晏民預期，台股第三季或迎來回調，惟明年仍可看好。接下來的焦點是融入人工智能（AI）功能後的iPhone會否觸發大規模換機潮，刺激台灣的iPhone供應鏈訂單及股價。至於左右台股長遠前景的關鍵，則在於AI設備未來能否成功於大眾間普及。 新iPhone供應鏈有機動起來 蘋果早前宣布下一代iPhone將加入AI平台「蘋果智能」（Apple Intelligence），市場期盼台灣的iPhone供應鏈能夠受惠換機潮。朱晏民說，一切視乎蘋果對下一代iPhone新增AI功能後的銷量信心如何，又指「如果它很有信心的話，就會下比較多的單給其供應鏈，供應鏈第三季以後就慢慢動起來了」。 台積電處於iPhone供應鏈上游，訂單理應最先反映有關趨勢。倘蘋果下一代iPhone訂單量大，至第三季其他手機零件的訂單亦會走高。他說：「然後可能8、9月的時候，就是像鴻海那些組裝公司的訂單動起來。」 被台灣股民封為「權王」（即重磅股）的台積電，市值佔台灣加權指數比重達34%，台積電股價乘着AI浪潮，年初至今短短半年已勁飆六成，台灣加權指數亦以近三成升幅拋離亞洲區內股市。
內地製造業活動續陷收縮，國家統計局昨天公布，6月製造業採購經理指數（PMI）報49.5，按月持平，符市場預期，惟連續兩個月處於收縮區間；非製造業PMI跌至50.5，較5月下降0.6個百分點，遜預期的51，建築業商務活動指數縮至近11個月最低。 有經濟師擔憂，生產採購等指數均回落，顯示需求收縮令經濟下行壓力較大；而建築業商務活動急劇放緩，意味基建支出正失去動力，期望政府加大刺激經濟政策力度，確保經濟增長5%達標。 6月「供強需弱」 通脹勢受壓 分項指數普遍向下，生產指數較5月降0.2個百分點，至50.6；新訂單指數跌0.1個百分點，至49.5；原料庫存指數報47.6，下滑0.2個百分點；供應商配送時間指數報49.5，較上月低0.6個百分點；從業人員指數則與上月持平，維持48.1不變。 光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，各項指數反映目前製造業需求復甦整體偏慢，有效需求不足；企業整體處於主動削價去庫存階段，在原材料採購、庫存和僱員擴張生產投資方面繼續偏謹慎。 東方金誠首席宏觀分析師王青指出，6月生產指數處於擴張區間，新訂單指數處於收縮區間，說明當前宏觀經濟「供強需弱」格局明顯，限制下半
阿里巴巴（09988）創辦人馬雲8年前曾說：「現在的假貨質量比正品更好，而價格比正品便宜。」當時引起熱議，不過時移世易，阿里的「平靚正」招牌正備受拼多多和SHEIN挑戰。更甚者，就連美國巨擘Amazon據報也要進軍「廉價電商」市場，擬開闢新平台主打「無牌貨」。由此亦可見，中國企業不只「內捲」，且「捲」出國際，某程度上不啻為消費者福音，並可能引發市場大洗牌。 拓廉價電商 撼拼多多SHEIN 話說馬雲於2016年6月的阿里投資者大會拋出上述「假貨好過真貨」言論，隨即在國內外掀起爭議。但他後來澄清，表示自己所講的「假貨」乃指「無牌貨」而非「冒牌貨」。舉例說，一家中國工廠可能為某大美國家電品牌代工，而該工廠也同時自行生產家電在淘寶銷售，往往沒貼上招牌（或只有不知名招牌），其品質卻跟美國名牌產品差無幾，售價往往便宜一半以上。 儘管阿里堪稱為「無牌貨」電商先驅，但該集團此前幾年押注於「消費升級」趨勢，看重在天貓平台上銷售相對高價的「有牌貨」產品。與此同時，拼多多乘勢而起，標榜該平台的「無牌貨」比淘寶更便宜。適值中國經濟自新冠疫情後出現「消費降級」，拼多多成為最大贏家。截至上周五，拼多多市值達到18
各位「巴打」，廣東話有一句諺語「十個沙煲九個蓋」，意思是捉襟見肘，資源短缺不足，窮於應付。「高仁指點」話你知，部分內地房地產企業更是「十個沙煲冇九個蓋」，債務隨時有可能爆煲，富力地產（02777）近期再成功獲拯救，當中涉及高超的財技交易。哈哈！ 富力於5月8日宣布，出售旗下富力國際地產投資全部股權及結欠股東的待售貸款予中渝置地（01224）主席張松橋，其所需完成的所有條件已獲達成或獲豁免，該項非常重大交易於同日落實，意味富力再一次渡過債務危機的難關。 中渝張松橋出手救助 對上一次富力的難關約在兩年前，其時無力償還約333億元人民幣境外債，需由摩根大通協助債務重組，債務展期後才走出困境。該債務重組之中，富力的英國倫敦九榆樹項目扮演着重要角色，是說服投資者對其增加信用的核心資產。當時，富力承諾償還倫敦項目層面貸款後，餘下現金會優先償還或回購美元債。 倫敦九榆樹項目的銷售成績卻不似預期，按進度根本難以達到貸款條款規定的銷售里程碑，因而觸發項目貸款違約，繼而可能被貸款人接管項目。該項目貸款違約也會引發連鎖反應，除了要支付高昂違約利息之外，還會導致已重組成功的美元債觸發交叉違約。 富力再獲摩通幫
內地咖啡減價戰打得如火如荼之際，百勝中國（09987）宣布，肯德基旗下咖啡品牌肯悅咖啡（KCOFFEE），分別於重要交通樞紐杭州東站及杭州蕭山國際機場正式開店，令門店總數達到200家的重要里程碑。 自今年初以來，肯悅咖啡開店速度大大加快，幾乎每日都有一間店舖剪綵，主要是善用「肩並肩」模式，即與肯德基店舖相鄰，一來大幅降低投資及營運成本，二來可藉着肯德基遍布全中國2000多個城鎮的優勢，在不同城市快速擴張，更能進駐一些如機場及旅遊景區的特殊區域。 百勝中國指出，以第200家門店所在的杭州東站為例，於早前的端午節期間，杭州東站的日均客流量超過30萬人次，隨着旅遊業復甦，諸如車站、旅遊景區等，人流量將繼續保持良好增長勢頭。目前肯悅咖啡已覆蓋國內31個省，逾120個城市。
各界積極招攬人才，煤氣公司與職業訓練局（VTC）今年起合作提升見習技術員計劃（氣體）課程，除了加強課程內容，涉獵新能源、ESG等範疇，煤氣公司更增加資源，讓學員攻讀課程的3年間，全數獲得薪酬津貼。 香港各行各業俱面對聘請困難的問題，燃氣行業亦不例外。為吸引更多年輕人入行，煤氣公司自今年開始把見習技術員計劃（氣體）提升為3年制，並提供全期薪津。學員首年於VTC就讀全日制課程，同時獲安排到煤氣公司進行燃氣工程培訓和在職學習，第二年及第三年以兼讀形式完成VTC課程，並在煤氣公司接受專業訓練。 過往學員只有在第二及第三年才獲薪津，新課程下，學員比以往多一年經濟支援，也提早一年進入職場實習，學習大企業的文化、培養工作態度及接受紀律培訓。